Alors que Carizy a officialisé le lancement de Moovizy, sa solution de financement adossée à Cofidis, le directeur général, Yann Abrassart, explique sa stratégie à trois ans. Il veut faire de la plateforme un outil de revente de voitures d'occasion issues de distributeurs et de loueurs en recherche de diversification de canaux.
Choisir au mieux les véhicules d'occasion à intégrer dans les stocks, voilà ce que La Centrale promet aux distributeurs avec son outil Pilot Trends, lancé en janvier 2025. Pour délivrer la prestation, l'infomédiaire a développé une technologie d'analyse des données en circulation.
Le groupe spécialisé dans la diffusion d'annonces de voitures d'occasion renforce son état-major. La Centrale a officialisé l'arrivée de Guillaume-Henri Blanchet au poste de directeur général adjoint pour épauler Philippe Chainieux, PDG de l'infomédiaire français.
Ce début d'année 2025 est marqué par une baisse de 1,1 % du volume d'annonces de voitures d'occasion visibles en ligne, selon Leparking. Les marchés français et allemand ne sont pas étrangers à cette situation. Cependant, les autres indicateurs clés font preuve d'une grande stabilité.
Depuis février 2021, jamais les infomédiaires européens n'avaient cumulé autant d'offres de voitures d'occasion sur leurs plateformes, d'après l'agrégateur Leparking.fr. Ce qui n'est pas sans conséquence sur les prix.
Une récente étude menée par l'institut Kantar pour La Centrale confirme que la notion de prix garde la priorité dans l'esprit des acheteurs de voitures d'occasion. Ce paramètre prend d'autant plus d'importance dans un contexte de contrainte budgétaire.
Face à internet et son offre très vaste de voitures d'occasion, les Français ont des attitudes variables. Mais d'après une étude réalisée par AutoScout24 et NGC Data, les consommateurs se tourneraient d'abord vers les motorisations essence.
En Europe de l'Ouest, la tendance est à l'augmentation du nombre d'offres de voitures d'occasion sur le marché, selon le baromètre édité par Leparking. Un phénomène en corrélation avec la situation de la France et de l'Espagne.
Passé dans le giron de Cofidis, filiale du Crédit Mutuel, l'infomédiaire spécialisé dans la revente de voitures d'occasion entre particuliers finalise la conception d'une offre inédite. Carizy va proposer des solutions de financement avec engagement de reprise.
À la lumière du succès de la seconde édition des Heycar Days, l'infomédiaire veut installer des rendez-vous réguliers avec les concessionnaires. Heycar France imagine un rythme trimestriel pour ces opérations de déstockage de voitures d'occasion.
Au Mondial de l'Auto 2024, les infomédiaires Annonces-Automobile.com et AutoScout24 s'affichaient côte à côte à l'image de leur partenariat. L'opportunité de rencontrer les artisans de ce rapprochement, dont Vincent Hancart, directeur d'AutoScout24 en France et en Belgique.
Sur la base des données compilées par la plateforme Le Parking, il apparaît dans les annonces que le prix moyen des voitures d'occasion repart à la hausse depuis trois mois en Europe. La raréfaction de l'offre influence certainement cette tendance.
Soutenue par des actionnaires confiants, la direction de La Centrale mène de nouveaux projets d'innovation. Le principal d'entre eux sortira avant fin 2024. Il s'agit de Pilot Trend, un outil d'aide à l'approvisionnement en voitures d'occasion.
Dans une forme de partenariat inédit, le cabinet de conseil a collaboré avec Leboncoin dans le but d'affiner l'analyse de la revente de voitures d'occasion par les groupes de distribution. C-Ways en a tiré quelques enseignements, parfois contre-intuitifs.
D'après le baromètre mensuel édité par Leparking, les annonces de véhicules d'occasion restent un peu plus longtemps en ligne. Un ralentissement de la rotation en Europe, alors même que le volume d'offres s'est légèrement réduit.
L'infomédiaire a définitivement basculé dans la revente de véhicules exclusifs et luxueux. Pour que sa plateforme de diffusion d'annonces de voitures d'occasion franchisse un palier, Uptogo lance un appel aux investisseurs avec une coquette somme dans le viseur.
Récemment auréolée du prix de la marque préférée des Français, la plateforme Leboncoin reste au cœur du marché des voitures d'occasion. Un environnement qui, selon Olivier Flavier, reste difficile à lire. Le vice-président en charge de l'automobile lance donc des projets, comme avec C-Ways, pour se rapprocher des revendeurs.
En trouvant un accord avec AssetClassic, spécialiste des voitures de collection, Leparking va constituer une base de données relatives aux transactions. Ainsi, telle une société de cotation, la plateforme pourra accompagner les acteurs de ce marché spécifique.
L'infomédiaire lance une offre qui va courir jusqu'à fin 2024. Sans surcoût, les distributeurs pourront diffuser l'intégralité de leur stock de voitures d'occasion. En parallèle, ParuVendu finalise ses outils fondés sur l'intelligence artificielle.
Confortés par les résultats de l'initiative du printemps 2024, les concessionnaires ont réclamé une nouvelle campagne Heycar Days, durant la deuxième quinzaine de septembre. Une fois encore, l'infomédiaire sera à la baguette.
À travers l'analyse des annonces de voitures d'occasion diffusées dans cinq pays, le baromètre édité par Le Parking montre que le marché européen a retrouvé une densité de propositions inédite depuis le printemps 2021. Pourtant, les prix ne s'effondrent pas.
Jusqu'à présent, ProovStation soumettait des offres de rachat cash à la sortie de ses portiques d'inspection grâce à BCAuto Enchères. Maintenant, une autre voie existe avec la contribution de Carizy, spécialiste de la vente de voitures d'occasion à particulier.
Le début de l'été 2024 est marqué par un léger effritement du nombre de voitures d'occasion disponibles sur les plateformes des infomédiaires. Dans ce contexte, Le Parking observe néanmoins une baisse des prix moyens.
Au fil des mois fleurissent des entreprises qui placent l'intelligence artificielle au cœur de leurs services. Elles ont pour dénominateur commun de s'intéresser au marché des voitures d'occasion. Seules les promesses formulées les distinguent les unes des autres, mais leur complémentarité va révolutionner le commerce.
Quelques semaines après l'événement vient l'heure du bilan de la première édition de l'opération Heycar Days en France. La plateforme de revente de voitures d'occasion a réussi son pari en augmentant le nombre de contacts pour les concessionnaires.
Sous l'effet d'une offre soutenue dans plusieurs pays d'Europe, le prix moyen des voitures d'occasion continue de baisser, selon les données compilées par Le Parking. Ce qui ne semble pas pour autant aider à l'amélioration significative de la rotation.
Sur le marché des voitures d'occasion, moins d'un intentionniste sur deux serait disposé à acheter un modèle récent si une aide gouvernementale s'appliquait. Dans ce cas, une large part des sondés privilégie un bonus à l'achat, selon une enquête exclusive de ParuVendu.
Après six années au sein de la filiale allemande du groupe Adevinta, Thomas Orthgiess rejoint les équipes de La Centrale. Il occupe le poste de directeur produit grand public depuis le mois de juin 2024.
Dans son analyse mensuelle des sites de petites annonces, l'agrégateur Le Parking constate une baisse significative du volume d'offres de voitures d'occasion à l'échelle européenne. Une inversion de courbe qui n'épargne aucun des cinq pays étudiés.
À l'heure où l'intelligence artificielle s'invite dans différents outils des distributeurs de voitures d'occasion, La Centrale participe à la révolution. L'infomédiaire intégrera la solution GPT d'OpenAI dès le mois de juin 2024. Une première en Europe.
La plateforme de diffusion des offres de voitures d'occasion va lancer une grande opération inédite de déstockage. À compter du 20 mai 2024 se tiendront les Heycar Days, en collaboration avec les concessions automobiles partenaires.
Depuis quelques mois, les collaborateurs actuels et retraités de Stellantis disposent d'une interface pour revendre d'occasion leur véhicule d'une des marques du groupe. Derrière le site internet se trouve l'éditeur tricolore Tec3h.
Selon les données éditées par la plateforme Leparking, il faut remonter à mai 2021 pour trouver plus d'offres de voitures d'occasion sur les sites des infomédiaires, en Europe. Comme une conséquence de ce phénomène, les prix continuent de se tasser.
Afin de rassurer les acheteurs de véhicules électriques d'occasion, Carizy utilisera la technologie de Moba pour diagnostiquer l'état de santé des batteries. Le dispositif est actuellement en phase d'essai dans les plus grandes villes françaises.
Leboncoin et L'Argus se sont livrés au jeu de l'analyse des prix des voitures d'occasion cinq ans après leur mise en circulation. Parmi tous les modèles les plus vendus de 2018, ceux de Dacia et Volkswagen ont visiblement bien résisté.
En se fondant sur les données compilées par la plateforme Le Parking, il apparaît que le tarif des voitures d'occasion exposées sur les sites internet a encore baissé lors des dernières semaines. La conséquence d'un afflux incessant.
La montée en puissance des sites internet des concessionnaires sur la vente de voitures d'occasion a-t-elle franchi un palier ? Selon Carvivo, spécialiste du traitement de leads, ceux-ci font visiblement de plus en plus jeu égal avec les leaders du secteur.
Ne pas laisser passer un seul lead est le credo des concessionnaires, les obtenir à moindre prix l'est tout autant. Dans ce but, plusieurs infomédiaires proposent un système différenciant, par paiement à la performance. Mais les distributeurs sont également à la recherche de services pouvant leur rendre la vente plus simple.
Connu pour ses solutions de mise en vidéo des annonces de voitures d'occasion, Phyron lance Product Level Video, une technologie compatible avec l'environnement de Meta. Cette solution aidera les responsables marketing à animer les réseaux sociaux.
Au terme d'un sondage conduit sur le site ParuVendu, il apparaît que le bonus, supprimé pour les véhicules d'occasion par le décret du 13 février 2024, n'avait pas grande influence. Une majorité d'acheteurs le mettait de côté. Il n'aurait incité aucune transition, ni écologique ni économique.