La start-up spécialisée dans les bornes de recharge vient de lancer la première application pour comparer le prix des recharges électriques. Disponible seulement en France pour l'heure, elle recense plus de 50 000 prises.
La start-up spécialisée dans les bornes de recharge vient de lancer la première application pour comparer le prix des recharges électriques. Disponible seulement en France pour l'heure, elle recense plus de 50 000 prises. 
La filiale du groupe Sipa dédiée à l'électromobilité va ouvrir, au mois d'octobre 2022, un réseau de 53 bornes de recharge dans le quart Sud-Ouest de la France. Un projet que Sipa Link a concrétisé avec l'appui des concessions du groupe de distribution et Freshmile. 
L'entreprise néerlandaise spécialisée dans la recharge rapide de véhicules électriques en itinérance compte désormais un nouveau membre dans son conseil de surveillance. Fastned a fait entrer le fonds Schroders Capital qui a déboursé 75 millions d'euros. 
En 2024, Mobilize Power Solutions, filiale du groupe Renault, va lancer son propre réseau de recharge en Europe. 200 stations sont envisagées, dont 90 en France. Les concessionnaires, proches des sorties d'autoroutes, y sont pleinement associés. 
Kallista Energy s'attaque au marché français de la recharge rapide. Sous la marque Yaway, la société vient d'inaugurer une station qu'elle annonce comme la plus puissante et rapide du pays. 
Le fonds d’investissement DIF Capital Partners injecte 180 millions d’euros dans Bump. La start-up spécialiste des hubs de recharge entend ainsi accélérer son développement national et international. 
Le spécialiste de la localisation des bornes et du paiement de la recharge lance sa marque Chargemap Business. Un dispositif conçu spécialement pour les gestionnaires de flotte. 
Le fonds britannique Capital Group PLC a investi 240 millions d'euros dans Zeplug, via son fonds d'investissement en infrastructures ICG Infra. Bornes Solutions, déjà détenu par ce dernier, passe sous le contrôle de Zeplug. 
TRIBUNE - La hausse significative des prix des carburants à la pompe peut provoquer une adoption plus rapide de la voiture électrique. Encore faut-il maîtriser les coûts de la recharge, notamment dans les flottes, comme le rappelle Ehsan Emami, le président de Qovoltis, spécialiste des bornes intelligentes. 
La société britannique spécialisée dans les énergies, BP, annonce un investissement de 50 millions de livres dans un centre de recherche et de développement en Angleterre. Un site qui se consacrera au test et à l'analyse de technologies pour les batteries des véhicules électriques. 
Le fournisseur de bornes de recharge pour véhicules électriques, DBT, a annoncé un chiffre d’affaires semestriel de 4,5 millions d'euros, en hausse de 123 %. Un revenu déjà supérieur à celui de l'exercice complet en 2021. 
La société française spécialisée dans le déploiement de bornes de recharge haute puissance vient de lever 160 millions d’euros. Electra compte ainsi accélérer son développement avec 300 points de charge disponibles fin 2022, 600 fin 2023 et plus de 8 000 en 2030. 
L'équipementier allemand Siemens est entré au capital d'Electrify America, une filiale du groupe Volkswagen aux Etats-Unis. Les deux partenaires veulent doubler les installations dans la région avec 1 800 stations et 10 000 chargeurs d'ici 2026. 
Quelques start-up, mais aussi des géants de l'automobile, commencent à installer des panneaux solaires sur leurs nouvelles voitures électriques. Ils promettent un peu d'autonomie supplémentaire mais pas de quoi rouler à l'œil. 
La répartition des bornes de recharge en Europe est déséquilibrée, selon l’ACEA. Les Pays-Bas et l’Allemagne concentrent 50 % des infrastructures, alors que les deux pays représentent moins de 10 % de la superficie de l’Union européenne. 
L’ACEA a loué la proposition, de la Commission européenne, de révision de la directive sur la performance énergétique des bâtiments (DPEB). Cependant, l’association demande des projets plus "ambitieux" au niveau des installations relatives aux véhicules électriques. 
Spie CityNetworks, la filiale française du groupe Spie, va déployer des bornes de recharge haute puissance sur les réseaux autoroutiers APRR et Vinci Autoroutes. Un service baptisé e-Vadea. 
L'électrification totale du marché automobile souffre toujours d'un manque de bornes de recharge sur le territoire. Le groupe Volkswagen aide son réseau à en faire un commerce profitable à part entière. Il prévoit ainsi 200 superchargeurs à fin 2022. 
Parmi les nombreux enseignements de l'édition 2022 du baromètre EVBox de la mobilité, il apparaît une demande de plus en plus forte des salariés d'entreprises pour des véhicules électriques. 
Le fabricant de bornes de recharge, EVBox, a ouvert le site internet mabornelectrique.com afin de commercialiser ses produits par le canal web. Cette initiative facilitera les ventes unitaires et en petits lots. 
