Les possesseurs de la carte de recharge pour véhicules électriques KiWhi Pass pourront aussi l'utiliser sur les réseaux de bornes de recharge opérés par Bouygues Energies & Services ainsi que Wattmobile.
Les possesseurs de la carte de recharge pour véhicules électriques KiWhi Pass pourront aussi l'utiliser sur les réseaux de bornes de recharge opérés par Bouygues Energies & Services ainsi que Wattmobile. 
Le consortium créé récemment par les groupe Daimler, Ford, Volkswagen et BMW a scellé des accords avec les distributeurs d'énergie européen Shell, Tank & Rast, Circle K et OMV. Ils vont lui permettre de déployer son réseau de bornes de recharge ultra-rapide pour VE. 
Les sociétés Easytrip et G2 Mobility, respectivement fournisseur de la carte de recharge multi-réseaux KiWhi Pass et fabricant de bornes de recharge VE, se sont associées pour proposer aux entreprises une solution complète de déploiement et de gestion de bornes de recharge VE. 
Le fournisseur de bornes de recharge VE a scellé un partenariat avec la société israélienne Chakratec. Elle a conçu une batterie cinétique qui fournit virtuellement un nombre illimité de cycles de charge et évite les investissements massifs dans la modernisation des réseaux électriques. 
En rachetant son compatriote NewMotion, le pétrolier néerlandais se positionne comme un fournisseur global d'énergie. 
L'exploitant international de bornes intelligentes, NewMotion, va se doter d'une nouvelle arme de séduction en rendant ses équipements compatibles avec la plateforme Gireve et le réseau parisien BeLib'. 
Parmi les projets retenus par la Commission européenne dans le cadre de son plan d'investissement pour l'Europe et de son programme l'Europe en mouvement, l'un d'eux a trait à la mise en place d'un réseau de bornes de recharge rapide pour VE. 
Le spécialiste de la rénovation de bâtiments ainsi que de l'installation de bornes de recharge VE va conseiller les clients du constructeur en matière d'implantation de bornes de recharge, mais aussi en installer dans son réseau en France. 
Engie manifeste son intérêt pour le secteur des solutions de recharge de véhicules électriques en faisant l'acquisition du Néerlandais détenteur d'un parc de plus de 40000 bornes. 
L'opérateur de parcs de stationnement va continuer de faire appel au spécialiste des infrastructures de recharge électrique Sodetrel pour équiper ses sites de nouvelles bornes de recharge VE. Plusieurs centaines d'unités doivent être déployées d'ici 2019. 
La Commission européenne a estimé que le programme de subventions allemand destiné à déployer 15000 bornes de recharge VE sur son territoire ne contrevenait pas aux règles de l'Union européenne relatives aux aides d'Etat. 
L'installation d'une borne de recharge VE à domicile ne donnera finalement pas lieu à un crédit d'impôt de 50% en 2017… comme souhaité par la ministre de l'Environnement. 
Sept exploitants d'infrastructures de recharge ont signé des accords d'itinérance avec la plateforme d'interopérabilité Gireve et officialisé par là même leur accord avec Renault et Bosch pour l'itinérance de la recharge des porteurs de cartes Renault ZE Pass. 
Le réseau de bornes de recharge ElectriCité Seine Aval compte déjà 29 bornes, une dizaine d'autres devant être déployées d'ici à la fin 2016. A cette date, le territoire totalisera une centaine de points de charge VE. 
La carte d'accès et de paiement pour bornes de recharge VE de la société EasyTrip a remporté un appel d'offres pour équiper tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables des ministères français et des établissements publics associés type CNRS. 
Fast-E est un projet de déploiement de bornes de recharge VE sur l'Allemagne, la Belgique, la République tchèque et la Slovaquie, impliquant les constructeurs Renault, Volkswagen, Nissan et BMW. 
Si le fabricant de bornes de recharge VE a enregistré des pertes sur le premier semestre de son exercice fiscal 2015/2016, c'était pour mieux se réorganiser et préparer le lancement d'une nouvelle borne de recharge VE. 
Le fabricant de bornes de recharge VE a rejoint la plateforme d'interopérabilité de réseaux de recharge VE créée en 2012 et qui a, entre autres actionnaires, les groupes Daimler, Bosch, Siemens et BMW. 
Une filiale régionale du spécialiste du génie électrique va déployer des centaines de bornes de recharge VE en Bourgogne-Franche-Comté. 
Le réseau Corri-Door totalise désormais 200 bornes de recharge rapide, autorisant des déplacements sur de grands axes autoroutiers partout en France. 
Spie Sud-Est, filiale régionale du spécialiste du génie électrique, va déployer et exploiter près d'un millier de bornes de recharge VE sur les départements de la Haute-Savoie, de l'Isère, de la Drôme, de l'Ardèche et des Hautes-Alpes. 
La capitale a inauguré un réseau public de bornes de recharges VE dénommé Belib'. Utilisables aussi bien par des particuliers que par des professionnels, ces bornes devraient concerner une centaine de stations à la fin 2016. Avec sa prochaine introduction en Bourse, le fabricant de bornes de recharge VE va chercher à la fois à industrialiser sa production, à accroître son développement commercial… et à être un peu moins dépendant du groupe Nissan. Les utilisateurs de VE estampillés Nissan vont pouvoir recharger leur véhicule sur les bornes à électricité d'origine 100% renouvelable de la Compagnie nationale du Rhône (CNR). Les distributeurs de la marque vont désormais pouvoir proposer une solution de recharge VE à tous les acquéreurs du Kia Soul EV. Des centaines de bornes publiques de recharge pour VE seront prochainement opérationnelles dans le département du Calvados. Elles offriront un panel de services connectés grâce à un partenariat scellé entre le SDEC Energie et le groupe Orange. Les deux premières bornes de recharge rapide de ce réseau destiné à favoriser les déplacements en VE sur de longues distances ont été mises en service sur des aires d'autoroutes du groupe Sanef. Et de nombreuses autres vont suivre… D'après une étude d'IHS Automotive, le nombre de bornes de recharge VE va augmenter de plus de 1000% dans le monde entre 2014 et 2020. Cinq opérateurs européens de plates-formes de recharge VE vont coopérer afin de rendre possible l'interopérabilité de leurs infrastructures respectives partout en Europe. Les groupes Renault, Bolloré, Bouygues Energies Services, Cofely Ineo, Gireve, Sodetrel et Vinci Energies ont créé l'Association française pour l'itinérance de la recharge électrique des véhicules (Afirev). Le spécialiste du référencement des points de recharge électrique annonce la sortie de quatre mini-sites. Ceux-ci introduisent un concept de plate-forme à commercialiser auprès des constructeurs, notamment. Son projet de déploiement d'un réseau de 16000 points de charge en France revêt une dimension nationale, selon une décision publiée au Journal officiel. Elle lui permettra d'être exempter de redevance d'occupation du domaine public. EDF devrait installer l'an prochain 200 bornes de recharge rapide pour VE en France. Des installations qui s'ajouteront à celles qui ont fait l'objet d'un dépôt de dossier de la part du groupe Bolloré auprès du ministère de l'Economie. Le conglomérat a déposé un dossier auprès du ministère de l'Economie afin de déployer un réseau de 16000 points de charge publics pour VE. Cinq villes, deux conseils généraux et un conseil régional ont été mis à l'honneur à l'occasion de la 5e édition des Trophées des territoires électromobiles 2014 de l'Avere-France. Et certains vont accélérer en 2015... Le réseau de stations de véhicules électriques est désormais accessible dans les gares SNCF de Paris Est, Grenoble, Bordeaux et Toulouse. Dans chacune de ces nouvelles stations, il y a de 6 à 10 VE (Renault Twizy et scooters Peugeot E-Vivacity). Wattmobile a ouvert ses toutes premières stations de véhicules électriques en libre service en gares ferroviaires. L’entreprise table sur le déploiement de 20 stations à la fin de l’année et de 100 à la fin 2016. Après les premières installées en 2011, la capitale de la Bretagne dispose de dix nouvelles bornes de recharge répondant aux derniers standards européens compatibles avec des véhicules électriques et hybrides. L'Assemblée nationale a voté une proposition de loi socialiste permettant à l'Etat de déployer des bornes de recharge VE. D'après le premier Baromètre trimestriel des bornes de recharge de l'association Avere-France, du guide d'achat Breezcar.com et du service de localisation de bornes ChargeMap.com, plus de 2300 nouvelles bornes vont être déployées en France d'ici à 2016. 
