borne de recharge

Le spécialiste du génie électrique a remporté plusieurs contrats d'installation de bornes VE auprès de collectivités locales et de constructeurs. Le dernier constructeur en date est Renault.

Le gestionnaire de parcs de stationnement a scellé un accord de partenariat avec Sodetrel, la filiale d'installation de bornes de recharge pour VE du groupe EDF.

En un an le nombre de bornes de recharge électrique a progressé de 42% pour en compter quasiment mille aujourd’hui. Preuve que, de l’autre côté des Pyrénées, on y croit…

S'il devient l'opérateur du futur réseau de bornes de recharge publiques pour VE appelé à se développer sur le territoire d'ici à 2017, le conglomérat breton est prêt à investir 100 millions d'euros.

Les sociétés Gireve et Hubject vont coopérer afin de favoriser l'itinérance de la recharge en Europe. Gireve a été créée par Renault, la Caisse des Dépôts, la Compagnie Nationale du Rhône, EDF et ERDF. Hubject inclut pour sa part dans son capital les constructeurs et équipementiers Daimler, BMW et Bosch.

Fort d'un partenariat avec la société mayennaise, proposant une solution interopérable de gestion, d'accès et de paiement aux bornes de recharge VE, le constructeur s'apprête à lancer la carte Zero Emission Charge PASS.

Par la voix de son Vice-Premier ministre, le gouvernement de britannique a fait savoir que son plan destiné à donner un coup de pousse au véhicule électrique allait se concentrer sur les bornes. Une enveloppe de plus de 11 millions d'euros va être accordée.

Le groupe Bolloré a annoncé qu'il était candidat pour opérer le futur réseau de recharge national pour les véhicules électriques. Une collaboration avec EDF est envisagée.

BMW a décidé de confier au spécialiste du génie électrique l'installation de toutes les bornes de recharge de la BMW i3 chez les particuliers en Belgique et au Luxembourg. Spie installera par ailleurs des bornes de recharge au sein de la société énergétique Eneco. Elle va se doter de VE, parmi lesquels des BMW i3.

Son vice-Premier ministre a lancé un appel à contributions. Il s'agit d'obtenir des propositions d'acteurs du monde de l'automobile susceptibles d'accélérer l'adoption des véhicules propres dans le pays.

Ce projet dont le but est d'associer les industriels et les institutions tenait le gouvernement à cœur. Annoncé à l'automne 2012, il est maintenant opérationnel et entend favoriser le déploiement de la voiture électrique.

Comme nous vous l'annoncions dans la précédente édition print du JA, le groupe Leclerc orchestre une campagne de communication pour développer les infrastructures de recharge.

Le spécialiste français de la gestion d'énergie prépare une OPA amicale sur le groupe d'ingénierie britannique Invensys.

British Gas propose à tous les utilisateurs de véhicules électriques d'installer gratuitement à leur domicile une borne de recharge VE. L'offre est valable jusqu'au 31 mars 2015.

Un appel d'offres portant sur 50 bornes de recharge va prochainement être lancé par les collectivités de Seine Aval avec l'appui de l'Etablissement Public d'Aménagement du Mantois Seine Aval (Epamsa). Ces deux entités se sont impliquées dans le projet d'expérimentation Seine Aval Véhicules Electriques (SAVE).

Plus de 200 bornes de recharge rapide vont être déployées dans le pays par le groupe d'ingénierie helvético-suédois ABB. Il a été retenu par la société Fastned, le principal opérateur mandaté pour y construire une vaste infrastructure.

La France comptera à la fin de l'année un minimum de 8000 points de charge, selon Philippe Hirtzman, chargé de mission à Bercy. Un seuil qui permet à L'Hexagone de rejoindre certains de ses voisins européens.

La Communauté urbaine de Strasbourg vient d'inaugurer de nouvelles bornes de recharge pour VE, exploitées dans le cadre du projet transfrontalier Crome (Cross-border Mobility for EVs).