Wattmobile a ouvert ses toutes premières stations de véhicules électriques en libre service en gares ferroviaires. L’entreprise table sur le déploiement de 20 stations à la fin de l’année et de 100 à la fin 2016.
Après les premières installées en 2011, la capitale de la Bretagne dispose de dix nouvelles bornes de recharge répondant aux derniers standards européens compatibles avec des véhicules électriques et hybrides.
D'après le premier Baromètre trimestriel des bornes de recharge de l'association Avere-France, du guide d'achat Breezcar.com et du service de localisation de bornes ChargeMap.com, plus de 2300 nouvelles bornes vont être déployées en France d'ici à 2016.
Le spécialiste du génie électrique a remporté plusieurs contrats d'installation de bornes VE auprès de collectivités locales et de constructeurs. Le dernier constructeur en date est Renault.
Le gestionnaire de parcs de stationnement a scellé un accord de partenariat avec Sodetrel, la filiale d'installation de bornes de recharge pour VE du groupe EDF.
En un an le nombre de bornes de recharge électrique a progressé de 42% pour en compter quasiment mille aujourd’hui. Preuve que, de l’autre côté des Pyrénées, on y croit…
S'il devient l'opérateur du futur réseau de bornes de recharge publiques pour VE appelé à se développer sur le territoire d'ici à 2017, le conglomérat breton est prêt à investir 100 millions d'euros.
Fort d'un partenariat avec la société mayennaise, proposant une solution interopérable de gestion, d'accès et de paiement aux bornes de recharge VE, le constructeur s'apprête à lancer la carte Zero Emission Charge PASS.
Les sociétés Gireve et Hubject vont coopérer afin de favoriser l'itinérance de la recharge en Europe. Gireve a été créée par Renault, la Caisse des Dépôts, la Compagnie Nationale du Rhône, EDF et ERDF. Hubject inclut pour sa part dans son capital les constructeurs et équipementiers Daimler, BMW et Bosch.
Par la voix de son Vice-Premier ministre, le gouvernement de britannique a fait savoir que son plan destiné à donner un coup de pousse au véhicule électrique allait se concentrer sur les bornes. Une enveloppe de plus de 11 millions d'euros va être accordée.
Le groupe Bolloré a annoncé qu'il était candidat pour opérer le futur réseau de recharge national pour les véhicules électriques. Une collaboration avec EDF est envisagée.
BMW a décidé de confier au spécialiste du génie électrique l'installation de toutes les bornes de recharge de la BMW i3 chez les particuliers en Belgique et au Luxembourg. Spie installera par ailleurs des bornes de recharge au sein de la société énergétique Eneco. Elle va se doter de VE, parmi lesquels des BMW i3.
Son vice-Premier ministre a lancé un appel à contributions. Il s'agit d'obtenir des propositions d'acteurs du monde de l'automobile susceptibles d'accélérer l'adoption des véhicules propres dans le pays.
Ce projet dont le but est d'associer les industriels et les institutions tenait le gouvernement à cœur. Annoncé à l'automne 2012, il est maintenant opérationnel et entend favoriser le déploiement de la voiture électrique.
Comme nous vous l'annoncions dans la précédente édition print du JA, le groupe Leclerc orchestre une campagne de communication pour développer les infrastructures de recharge.
British Gas propose à tous les utilisateurs de véhicules électriques d'installer gratuitement à leur domicile une borne de recharge VE. L'offre est valable jusqu'au 31 mars 2015.