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Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 10,9 % en avril 2024 soutenues par deux jours ouvrés supplémentaires. Les ventes de voitures électriques ont été dopées par le leasing social. Côté marques, Renault et Peugeot progressent nettement, au contraire de Dacia, Citroën et DS.

Avec un bénéfice net de 3,71 milliards d'euros, en baisse de 21,6 %, le groupe Volkswagen a souffert au premier trimestre 2024. Le constructeur pointe des livraisons en retrait et une augmentation des coûts. Mais les objectifs annuels demeurent.

C'est la première fois que le puissant syndicat américain s'implante chez un constructeur étranger. Cette victoire survient six mois après la grève historique qui avait paralysé pendant six semaines les usines automobiles des trois plus gros constructeurs américains. Elle avait abouti à d'importantes hausses de salaires.

Les réseaux des marques Volkswagen, Skoda et Seat-Cupra affichent un bilan 2023 plutôt satisfaisant. Néanmoins, entre problèmes informatiques et manque de nouveautés, le relationnel en a pris un coup.

Les mises à la route de voitures électriques ont reculé de 3,3 % pour le groupe Volkswagen au premier trimestre 2024, avec une chute très prononcée en Europe. Cette baisse est compensée par la bonne tenue des modèles thermiques à l’échelle mondiale.

Dans le cadre de sa stratégie "En Chine, pour la Chine", le groupe Volkswagen va investir 2,5 milliards d’euros dans le pays pour réaligner ses activités. De quoi accélérer les développements locaux, notamment avec XPeng.

Les constructeurs automobiles européens semblent avoir retrouvé les faveurs des marchés financiers après plusieurs années de sous-valorisation. Les équipementiers, eux, continuent d'être boudés. Mais les paradigmes sont extrêmement changeants, et les constructeurs doivent encore relever d'importants défis.

Modèle Volkswagen le plus vendu au monde depuis 2017, le Tiguan revient avec une troisième génération totalement revue. En plus d’une hybridation légère en 48 V, le SUV proposera deux PHEV avec plus de 110 km d’autonomie électrique qui devraient représenter 40 % des ventes en France.

Seulement disponible en break, la 9e génération de la Passat se pose en alternative aux SUV. Proposée en essence 48V, en hybride rechargeable et même en Diesel, elle sera très appréciée des professionnels qui devraient capter 70 % des ventes.

En septembre 2023, la filiale tricolore du constructeur a ouvert sa première unité de reconditionnement de voitures d'occasion, à Villers-Cotterêts (02). Une infrastructure qui tourne maintenant à un bon rythme et qui satisfait Volkswagen Group France.

Le parc de voitures électriques augmentant, Volkswagen Group France cherche à mailler plus densément le territoire avec des centres de réparation de batteries. C'est pourquoi, la filiale enjoint les investisseurs à tripler le nombre actuel d'installations.

La justice allemande annonce que l’ancien PDG de Volkswagen de 2007 à 2015, Martin Winterkorn, sera jugé en septembre 2024 pour son rôle dans le Dieselgate. Il est poursuivi pour fraude en bande organisée, faux témoignage et manipulation de marché.

Après presque cinq ans de bons et loyaux services, le T-Cross s’offre une importante mise à jour. La qualité y gagne, tout comme la liste des équipements et le petit SUV de Volkswagen prend aussi du muscle avec l’arrivée du bloc 1.5 TSi de 150 ch.

Pas de protectionnisme en Europe ! Mercedes et Volkswagen plaident pour une libre concurrence sur le Vieux Continent avec les constructeurs chinois. Un mauvais coup pour la Commission européenne qui démarre le recensement des importations en provenance de Chine sur le territoire.

Le groupe automobile allemand a enregistré des ventes en forte hausse en 2023, mais sa marge opérationnelle se dégrade. Les résultats de Volkswagen sont meilleurs qu'attendus. Cependant, les perspectives inquiètent.

Actionnaire de XPeng à hauteur de 4,99 %, Volkswagen passe désormais à l’étape suivante avec son partenaire, celle des collaborations industrielles. Les deux constructeurs vont développer conjointement des véhicules électriques destinés au marché chinois.

Le constructeur allemand Volkswagen vient de présenter l’ID.7 Tourer. Cette déclinaison break de la berline électrique offre une autonomie allant jusqu’à 685 kilomètres, ainsi qu’un volume de chargement accru. Les commandes en Europe devraient débuter au premier trimestre 2024.

Les deux constructeurs ont levé une partie du voile sur leur accord industriel. Volkswagen approvisionnera Mahindra & Mahindra en cellules de batterie et autres éléments. Ceux-ci seront destinés à la production du futur SUV électrique du groupe indien.

Le loueur courte durée a remporté l’appel d’offres de Volkswagen Group France pour les activités Rent de son réseau. Ucar, partenaire de longue date du groupe, va continuer d’opérer pour le compte des marques VW, VW VU et Audi, auxquelles vient s’ajouter Skoda.

Dans la lignée d’une année 2023 positive, terminée avec 255 000 mises à la route, le groupe Volkswagen nourrit de grandes ambitions pour 2024. Toutes les marques seront mises à contribution avec un plan produit ambitieux, où les propositions PHEV à plus de 100 km d’autonomie vont côtoyer des nouveautés purement électriques. En parallèle, le constructeur compte s’inviter dans le dispositif du leasing social.