Stellantis promeut le recours à la cession de créance avec la FFC

Le directeur commerce et marketing de la plateforme Distrigo lilloise, David Lemaître, a invité une centaine d’agents des marques Citroën et Peugeot, ainsi que des réparateurs Eurorepar Car Service, à Nausicaà, Centre national de la mer de Boulogne-sur-Mer (62). A cette occasion, ces réparateurs des réseaux Stellantis se sont vu présenter l’intérêt du logiciel Tribu. Cet outil édité par la FFC Mobilité pour appliquer la cession de créance leur a été présenté par Christophe Bazin, secrétaire général de la branche réparateur du syndicat professionnel.

Mais auparavant, cet évènement a démarré par la présentation des chiffres de la carrosserie des trois dernières années. Leur analyse a permis aux carrossiers de comparer leur activité à la moyenne des résultats dans leur département. Ils ont ainsi pu appréhender l'intérêt de développer leur activité hors-assurance en s'appuyant sur la cession de créance. Les fondements de celle-ci leur ont ensuite été présenté par le représentant de l'organisation professionnelle.

42 000 dossiers déjà traités en 2022

Enfin, le mécanisme et le fonctionnement du logiciel Tribu leur a été exposé. Cet outil facilite le recours à ce type de règlement spécifique. Son ergonomie simplifie chaque étape des démarches légales – autrefois fastidieuses – du dispositif. Il garantit ainsi le paiement par l’assureur des frais de réparation des véhicules de ses clients, même si le carrossier n’est pas agréé par l'apporteur d'affaires. Son emploi réduit considérablement les litiges entre assurances et réparateurs.

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Christophe Bazin (FFC Mobilité) présente l'intérêt du logiciel Tribu aux réseaux nordistes de Stellantis. ©FFC Mobilité

Parallèlement, la FFC Mobilité s’engage à accompagner les membres des réseaux après-vente de Stellantis avec ses services "jusqu’au règlement effectif de leurs factures". L’organisation professionnelle précise que 42 000 dossiers de sinistre ont déjà été traités via Tribu depuis le début de l’année.

Aujourd’hui, cette "campagne d’évangélisation" concrétise le partenariat signé fin 2019 entre la FFC Mobilité et les services du constructeur (alors baptisés PSA Aftermarket). Cependant, certains concessionnaires – comme le groupe Gueudet – n’ont pas attendus pour adopter Tribu, outil ayant été régulièrement amélioré depuis son lancement en 2000.