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Industrie

Pourquoi les constructeurs se divisent sur les futures normes CAFE de 2025

Publié le 20 septembre 2024

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Par Catherine Leroy
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5 min de lecture
Le durcissement des limites d'émissions de CO2, pourtant prévu de longue date, agite les constructeurs automobiles. Certains craignent de foncer dans le mur. La baisse des ventes de voitures électriques explique le branle-bas de combat, tout comme le changement du calcul des émissions selon le poids des véhicules.
La baisse des ventes de voitures électriques et le nouveau mode de calcul des émissions de CO2 font craindre le pire aux constructeurs automobiles.
La baisse des ventes de voitures électriques et le nouveau mode de calcul des émissions de CO2 font craindre le pire aux constructeurs automobiles. ©adobestock.com

À quelques semaines de la mise en application des nouvelles limites d’émissions de CO2 imposées par la Commission européenne aux constructeurs, l’industrie automobile se déchire. Certains acteurs de l'industrie espèrent un report des normes CAFE à 2027, tandis que d'autres réclament des aides d’urgence pour s’adapter.

 

Mais pourquoi, à trois mois de cette échéance, l’industrie automobile est-elle en proie à de telles divisions concernant les objectifs à atteindre ?

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