Le top 10 des hybrides d'occasion les plus vendues en septembre 2021

Toyota continue de dominer incontestablement le segment des véhicules hybrides non rechargeables d'occasion. Selon les données de AAA Data, la marque place trois de ses modèles sur le podium des ventes au mois de septembre 2021, confirmant sa mainmise sur le marché. Au cours du dernier mois, la Yaris Hybride a représenté 2 318 transactions, soit 49,7 % de plus que l'an passé et une pénétration de 14,5 %.

Pour compléter le trio, on retrouve le C-HR avec 1 687 unités, en progression de 37,8 %, et l'Auris qui fond de 1,4 %, à 1 096 unités. Au cumul, les trois Toyota pèsent tout de même 31,9 % des ventes d'hybrides non rechargeables durant le mois de septembre. Une pénétration en ligne avec la tendance annuelle puisque qu'après 9 mois d'activités, la Yaris (17 040 unités, +50,4 %), le C-HR (12 538 unités, +59,8 %) et l'Auris (9 375 unités, +17,7 %) revendiquent 31,6 % des volumes.

Captur dans l'aspiration de la Golf 8

Chez les hybrides rechargeables, le mix des marques est plus hétérogènes. En tête de liste des modèles les plus vendus se place la Volkswagen Golf 8 avec 310 exemplaires, soit 102,6 % de plus que l'an passé. La Peugeot 3008 a réalisé le deuxième meilleur score puisque le SUV est crédité de 261 transactions (+186,8 %). A égalité, les Mercedes GLC et Renault Captur terminent à 218 changements de propriétaires, respectivement en croissance 67,7 % et 1 576,9 %.

Après neuf mois, la berline compacte allemande totalise 2 440 unités sur le terrain de l'occasion, en hausse de 115,7 %. Elle garde une légère avance sur la Renault Captur E-Tech et ses 2 250 VO mis à la route. D'une courte tête, la Peugeot 3008 Hybrid reste sur la troisième marche du podium avec 1 882 ventes contre 1 751 unités pour le Mercedes GLC. Soulignons la solide performance du Mitsubishi Outlander qui à ce stade de l'exercice 2021 figure au sixième rang avec 1 487 remises en circulation.

Les thermiques glissent toujours

Toutes formes d'hybridation conjuguées, le marché national a connu une envolée de 64,9 % en septembre avec 20 698 VO écoulés, alors que le secteur rencontre toujours des difficultés (-11,6 % par rapport à 2020, à 495 164 unités). Après neuf mois, le segment double de taille en comparaison à l'an passé (+99,2 %) pour s'établir à 159 449 ventes. Une performance au-dessus de celle des électriques.

En effet, en ajoutant 5 231 véhicules d'occasion en septembre (+78,8 % sur un an), ce qui le place à 1,1 % de pénétration, le créneau des électriques a gagné 91,7 % au cumul des mois, par rapport à 2020, à 38 809 unités. Pour mémoire, au dernier décompte, le marché global enregistre une progression de 12,9 % par rapport à 2020 et de 6 % par rapport à 2019.

Le mois de septembre a été fatal aux motorisations thermiques. Entre le désamour des consommateurs, forcés de se tourner vers d'autres solutions, et la pénurie de matériel ne permettant pas de répondre aux quelques demandes subsistantes, les VO diesel et les VO essence chutent respectivement de 16 % (à 268 174 unités) et 11 % (à 197 192 unités). Sur l'ensemble de l'année, leurs statistiques restent dans le positif. Dans l'ordre, ces deux catégories bondissent de 10 % et 11 %. Le diesel conservant une pénétration de 55,9 % (2,558 millions d'unités).