La berline et le break 308 arriveront mi-2023 en version 100 % électrique. Peugeot annonce une autonomie de plus de 400 km, obtenue grâce à une batterie de 54 kWh bénéficiant d’une nouvelle composition chimique. 
Directeur des opérations de Stellantis dans la zone Eurasie, Xavier Duchemin vient de doubler ses fonctions en prenant la direction du VO pour le groupe. Il remplace de fait Marc Lechantre. 
Le constructeur automobile est devenu actionnaire d'Africar, un spécialiste africain de la vente de véhicules d'occasion en ligne. Stellantis s'appuie sur cette relation pour lancer la plateforme Auto24. 
Le constructeur vietnamien, annoncé au Mondial de l'Auto, vient de livrer dans son pays les 100 premiers exemplaires de son SUV 100 % électrique, le VF8. Ce modèle devrait arriver sur les routes européennes en décembre 2022. 
L'établissement bancaire a conclu un partenariat avec le constructeur allemand de véhicules électriques. L'accord entre FCA Bank et ElectricBrands porte sur des solutions de financement, d'assurance et des formules de mobilité pour les concessionnaires et clients. 
Après deux années d'absence, le salon de Détroit va ouvrir ses portes à la presse mercredi 14 septembre 2022. Une édition automnale synonyme de nouveau départ, malgré peu de constructeurs présents, qui espère accueillir 500 000 visiteurs. 
Le groupe bavarois va implanter, avec des partenaires, six usines de batteries dans le monde. A partir de 2025, BMW Group équipera ses modèles de nouveaux accus cylindriques en promettant un saut technologique. 
La marque sino-suédoise s'est alliée à Microsoft pour proposer, dans l'habitacle de sa 01, l'application Teams. Une solution permettant aux conducteurs de Lynk & Co de réaliser leurs réunions professionnelles en audioconférence. 
Annoncé à un tarif voisin de 30 000 dollars, le futur Equinox 100 % électrique est un modèle prioritaire pour Chevrolet. Ce SUV sera bâti sur la plateforme Ultium dévoilée en 2020 par GM. 
A compter de 2025, tous les nouveaux modèles proposés par Mercedes-Benz Vans seront 100 % électriques. Un virage technologique qui implique une réorganisation industrielle en Europe et s’accompagne d’un partenariat avec l’américain Rivian. 
La marque américaine prévoit, en 2030, de ne vendre que des véhicules 100 % électriques en Europe et la moitié seulement en Amérique du Nord. Dans cette optique, Jeep vient de lever le voile sur 3 des 4 modèles à batterie qu'elle va lancer d'ici 2025. 
Dans le but d'accélérer sa transition vers un profil d'entreprise technologique de mobilité durable, Stellantis vient de créer un nouveau poste. Chris Taylor a été ainsi nommé directeur de l'information numérique. 
Avec 1,87 million de véhicules immatriculés en août 2022, le marché chinois a bondi de 28,9 %. Les ventes de véhicules électriques, soutenues fiscalement, expliquent en partie ce rebond. 
A partir de 2024, BYD pourra compter sur une nouvelle usine, en Thaïlande, pour alimenter en véhicules électriques l'Asie du Sud-Est, mais aussi l'Europe. 
En Allemagne, la principale société de production d'AdBlue, indispensable aux poids lourds et aux véhicules diesel, a stoppé sa production. L'explosion du prix du gaz est en cause et la pénurie guette. 
Attendu pour l’automne 2023, le nouveau Transit Custom, dans sa version électrique, s’annonce comme l’un des meilleurs éléments de sa catégorie. Outre son autonomie inédite de 380 km, il affichera 1 100 kg de charge utile et bénéficiera d’innovations très pratiques, dont un volant inclinable. 
Les Kwid, Kangoo, Master et Megane E-Tech Electric seront lancés, d'ici fin 2023, sur les principaux marchés d'Amérique latine. En 2021, cette zone géographique a représenté 15,5 % des ventes de la marque Renault. 
Le constructeur japonais va prendre le contrôle de Vehicle Energy Japan, un fabricant de batteries lithium-ion. De quoi sécuriser une partie de son approvisionnement à l'heure de l'électrification. 
Malgré la pénurie des semi-conducteurs, qui met à mal la disponibilité des produits, certains constructeurs continuent d'immatriculer sur les canaux des véhicules de démonstration et de la location courte durée, considérés comme moins rentables. C'est notamment le cas de Stellantis avec Fiat et Opel. 
Dans le groupe automobile, les 92 usines sont challengées chaque mois et désormais responsables du coût total de production de leurs véhicules. Même si la production, en elle-même, ne représente que de 10 % de ce coût. Les projets et programmes d'amélioration sont supervisés au plus haut de la hiérarchie. 
Incontournable de la gamme Nissan depuis l’an 2000, le X-Trail revient au catalogue. Cette 4e génération, disponible en France depuis le 6 septembre 2022, sera exclusivement proposée avec la motorisation e-Power. 
Le constructeur de la 911 va entrer en Bourse d'ici la fin de l'année 2022. Le groupe Volkswagen, propriétaire de Porsche, en a fait l'annonce le 5 septembre 2022. Des investisseurs se sont déjà manifestés. 
Avec un recul de 62,4 % en août 2022, le marché russe n'a totalisé que 41 698 immatriculations. Depuis le début de l'exercice, sa chute est de 60,2 %. 
Le handicap de performance des usines historiques de Stellantis n'est pas une fatalité. Sochaux (25), berceau de Peugeot, modifie son organisation et investit pour être parmi les sites les plus productifs du groupe. 
Durant le mois d'août 2022, les immatriculations ont progressé de 3 % sur le marché allemand, à 199 183 unités. Après huit mois d'activité, il reste orienté à la baisse avec un repli de 9,8 %. 
Avec une chute de 9,3 % en août 2022, tous segments confondus, le marché japonais a connu son 12e mois consécutif de recul en totalisant 290 042 immatriculations. 
Le B100 restera Crit'Air 1. Le Conseil d’État a en effet débouté le collectif composé de Gaz’up, Primagaz et Proviridis qui réclamait la suspension de l'arrêté accordant au biodiesel l'accès à la précieuse vignette. 
Annoncée en juillet 2022, l'arrivée d'Oliver Blume à la tête du groupe Volkswagen est effective depuis le 1er septembre. Sa feuille de route n'est pas fondamentalement différente de la précédente, mais des nuances apparaissent sur les logiciels et même sur l'électrique. 
Elise Remark quitte la direction du marketing de Seat et Cupra pour prendre la tête du département stratégie et performance réseau. Elle remplace à ce poste Ghislain Laffite devenu directeur de Volkswagen Véhicules Utilitaires. 
Mazda s'apprête à lancer le CX-60, un SUV du segment D. A cette occasion, Laurent Thézée, président de Mazda France, fait un point sur le premier semestre 2022 de sa marque et sur l'évolution du réseau qui s'apprête à accueillir de nouveaux points de vente. 
Partenaires au sein de leur coentreprise, Ultium, General Motors et LG Energy Solution ont démarré la production de batteries pour véhicules électriques, dans l'Ohio (États-Unis). Une première chaîne de montage qui en appelle d'autres. 
Le constructeur suédois a annoncé la fermeture provisoire de son usine chinoise de Chengdu. La ville vient en effet d'être confinée par les autorités du pays en raison d'une reprise des cas de Covid-19. 
Durant les deux mois estivaux, où les immatriculations de VN cumulées ont reculé de 2,4 % à 198 953 unités, la Dacia Sandero a dominé le canal des particuliers alors que la Citroën C3 est arrivée largement en tête chez les professionnels. 
La marque au lion demeure en tête du marché français en août et au cumul depuis le début de l'année 2022. Pour autant, les problèmes de livraison ne se résorbent pas, surtout pour les modèles électrifiés très équipés. 
A la suite du départ de Vincent Bernard, pour des raisons personnelles, Clémentine Antunes a été nommée directrice de la communication et du marketing de Hyundai France. Elle accède de fait au comité de direction de la filiale tricolore. 
Témoins de la scission annoncée des activités de Renault, les syndicalistes se montrent soucieux. Par la voie de la CGT, ils appellent l’État actionnaire à bloquer ce qu'ils qualifient de démantèlement. 
Le constructeur français Renault envisagerait d'ouvrir le capital de sa future branche dédiée aux véhicules thermiques à deux actionnaires de poids. Les noms du groupe chinois Geely et du pétrolier saoudien Aramco ont filtré. 
Pour la première fois depuis quatorze mois, le marché automobile français est dans le vert. En août 2022, il a progressé de 3,8 %, à 91 403 immatriculations. Mais depuis le début de l'année, le marché est toujours en baisse avec 970 930 unités seulement. C'est quasiment un demi-million de moins qu'en 2019. 
La marque de Volvo et Geely a enfin réglé le différend, au sujet de son logo, qui l'opposait à Citroën et DS. Polestar, déjà présente dans une vingtaine de pays, va pouvoir s'attaquer au marché français. 
Le constructeur bavarois avance ses pions dans la technologie hydrogène avec la production d'une petite série de iX5 Hydrogen. Une initiative qui va permettre à BMW de tester ses véhicules en conditions réelles avant une possible production à plus grande échelle à compter de 2025. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
