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Constructeurs

Le marché européen devrait ralentir en 2024

Publié le 30 novembre 2023

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
Alors que l'année 2023 s'achèverait sur une croissance de plus de 10 % des immatriculations VP en Europe, l'ACEA estime que l'exercice 2024 devrait être moins porteur. L'association table sur une progression de 2,5 %, à 10,7 millions d'unités.
prévisions marché 2024
En 2024, le marché VP européen devrait afficher une croissance de 2,5 % selon l'ACEA. ©Peugeot

À la fin du mois d'octobre 2023, le marché européen des VP affiche une croissance de 16,7 %, à 8 795 016 unités. Les constructeurs rattrapent toujours, en partie, les retards de livraisons dus aux perturbations de production et logistique.

 

L'ACEA estime que l'année devrait se clore avec 10,3 millions d'unités, soit une croissance de 12 %.

 

L'année 2019, avec ses 15 340 188 immatriculations, reste encore bien loin. Et ce niveau ne sera sans doute plus atteint dans les années à venir. À titre d'exemple, France Stratégie estime que d'ici 2030 le marché français pourrait reculer de 25 %.

 

A lire aussi : L’ACEA demande à l’Europe d'arrêter d'empiler les normes

 

En attendant, pour l'année 2024, l'ACEA se montre prudente avec une estimation de croissance de 2,5 %, à 10,7 millions de VP.

 

Un ralentissement de la croissance qui trouve plusieurs sources. L'inflation des prix en est une première, conduisant les éventuels acheteurs à retarder leur achat.

 

Ensuite, la transition électrique perturbe aussi le marché (le niveau de prix des modèles est aussi en cause) car les questions et les craintes au sujet des véhicules électriques sont encore nombreuses.

 

Toutefois, les ventes de VE progressent sur le continent. Ils devraient représenter 14,5 % des ventes et ainsi afficher une croissance de 55 %.

 

Cela étant, ce marché est encore loin d'être mature. "Chaque subvention supprimée pousse le marché dramatiquement vers le bas", a expliqué Luca de Meo, directeur général de Renault et président de l'ACEA. (avec AFP)

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