Le marché européen a progressé de 13,9 % en 2023

À l'image du marché français, les immatriculations européennes ont connu une meilleure année en 2023. En effet, 10,55 millions de VP ont pris la route, soit 13,9 % de plus qu'en 2022, selon les chiffres compilés par l'ACEA.

Le mois de décembre, malgré une baisse de 3,3 %, n'a pas inversé la tendance générale. Sur l'année complète, les marchés français, italien et espagnol ont affiché des hausses à deux chiffres, alors que l'Allemagne s'est limitée à +7,3 %, après une fin d'année plus difficile et notamment 23 % de perdus en décembre.

Dans ce contexte, les voitures hybrides ont profité de cette reprise, avec plus de 2,7 millions d'unités vendues (+29,5 %), captant désormais plus d'un quart du marché (25,8 %). Près de l'UE, les hybrides ont aussi dopé le marché britannique, qui s'est repris de 17,9 %, avec 1,9 million de voitures neuves vendues l'année dernière.

Les hybrides rechargeables ont vu leurs ventes reculer pour la première fois, à 813 000 unités (-7 %), touchées par le retrait de subventions dans plusieurs pays.

Les voitures électriques ont poursuivi leur conquête (+37 %), avec 14,6 % de part de marché. Soit plus de 1,54 million d'unités. Elles dépassent pour la première fois sur une année entière le diesel (13,6 %), qui continue de perdre du terrain. Les voitures à batterie ne représentaient que 9,1 % des ventes en 2021 et 1,9 % en 2019.

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Les voitures à essence ne sont pas battues pour autant : elles restent leader du marché et ont su également profiter de son rebond en 2023 (+10,6 %), notamment en Italie, en Allemagne, en France ou en Belgique. Elles représentent 35,3 % des ventes européennes, avec 3,7 millions d'unités.

Le rebond du marché européen a été porté par son leader, le groupe Volkswagen, avec 2,8 millions de voitures vendues (+18 %), et par le groupe Renault, numéro trois des ventes avec 1,2 million d'unités (+16,9 %).

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Le numéro deux européen, Stellantis, est resté plus près de ses chiffres de 2022, avec 1,9 million de voitures vendues (+2,9 %) et des reculs pour ses marques Fiat et Citroën notamment. (avec AFP)