Le marché espagnol du VN continue sur sa bonne dynamique

Le soleil brille sur le marché des voitures neuves espagnol. Selon les données statistiques de l'association des distributeurs, la Ganvam, les immatriculations ont augmenté en mai 2023. Avec 92 025 unités au compteur, le volume de livraison a gagné 8,3 % sur un an.

Le canal des particuliers a totalisé 36 495 unités (+5,3 %), tandis que celui des entreprises a bondi de 36,8 %, à 33 822 VN. La preuve, une fois de plus, que la logistique industrielle se dégèle. Crédité de 21 708 immatriculations, le canal des ventes à loueurs courte durée a rebondi de 19 % en comparaison à mai 2022.

Dacia Sandero en tête des ventes mensuelles

Les livraisons de voitures diesel ont encore perdu des parts de marché. En mai 2023, la pénétration de cette motorisation atteignait 12,6 %. À côté, les clients espagnols ont pris livraison à 44 % de moteurs essence et à 43,4 % d'autres formes de motorisations (électriques, hybrides, etc.).

Il faut dire que Toyota continue d'influencer le marché des voitures neuves sur l'autre versant des Pyrénées. La Ganvam rapporte un total de 7 849 livraisons pour la marque japonaise. Ce qui en fait toujours le leader du marché espagnol. Peugeot (6 689 VN), Renault (6 638 VN), Volkswagen (6 540 VN) et Kia (6 227 VN) complètent le top 5 mensuel.

Toutefois, à l'échelle des modèles, Toyota n'est parvenu à hisser sa Corolla qu'au cinquième rang en mai 2023. Le berline compacte nippone talonne la Seat Arona avec 1 980 unités contre 1 989 VN pour le SUV espagnol. Le podium se composant de la Dacia Sandero (2 813 immatriculations), la Renault Clio (2 397 VN) et de la Peugeot 208 (2 180 VN).

Toyota prend de l'avance sur la concurrence

Au terme des cinq premiers mois, les livraisons de voitures neuves en Espagne se chiffrent à 404 337 unités. À la faveur d'un effet de base faible en raison des problématiques industrielles l'an passé, le marché s'inscrit en hausse de 26,9 %.

Sur la période, les particuliers et les entreprises font pratiquement jeu égal. Le canal du BtoC a cumulé 165 425 unités (+16,8 %) quand celui du BtoB a terminé à 163 220 unités (+21,4 %). Les loueurs courte durée ont, dans le même temps, réceptionné 75 692 voitures, soit +78,4 sur un an.

Fort de 34 124 mises à la route, Toyota trône. Après cinq mois, Peugeot totalise 29 771 unités et Seat 28 416 VN. Le top 5 comprend ensuite Kia (28 061 VN) et Volkswagen (27 874 VN).

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Au rayon des produits, la Seat Arona (11 697 VN) continue de résister à la pression de la Dacia Sandero (11 309 VN). Un duo qui a creusé l'écart avec la Toyota C-HR (9 156 VN), la Peugeot 2008 (8 745 VN) et l'Opel Corsa (8 506 VN).

Soulignons pour finir qu'à l'exception des petits monospaces, tous les segments sont en progression sur cinq mois. Et ce, à commencer par les SUV de taille moyenne qui enregistrent une hausse de 38,6 % d'une année sur l'autre, à 127 009 VN.