S'abonner
Constructeurs

Le marché allemand recule de 10,2 % en mai 2022

Publié le 3 juin 2022

Par Christophe Jaussaud
3 min de lecture
Avec seulement 207 199 unités, le marché allemand a baissé de 10,2 % en mai 2022. Depuis le début de l’exercice, les immatriculations sont en repli de 9,3 %, mais surtout de 33 % par rapport à 2019.
Volkswagen recule de 14,3 % en mai 2022 mais reste la première marque du marché avec 18,7 % de part de marché.
Volkswagen recule de 14,3 % en mai 2022 mais reste la première marque du marché avec 18,7 % de part de marché.

Le marché automobile allemand a poursuivi en mai 2022 sa contraction avec une baisse de 10,2 % des immatriculations de voitures neuves, plombées par les difficultés dans les chaînes d’approvisionnement internationales, même si la production domestique se reprend.

 

Au total, 207 199 immatriculations ont été enregistrées dans la première économie européenne, selon des chiffres de l'Agence fédérale pour l’automobile (KBA). La baisse avait été de 21,5 % en avril et de 17,5% en mars.

 

Avec 1 013 417 unités d'unités vendues pour les cinq premiers mois de l’année 2022, le marché allemand est en recul de 9,3 % comparé à 2021 et de 33 % par rapport à 2019, avant la pandémie.

 

"Le marché et la production restent limités par un manque en pièces détachées et produits de base, des prix élevés des matières premières et une incertitude générale liée à la guerre en Ukraine", commente la fédération des constructeurs allemands VDA dans un communiqué.

 

"L'industrie automobile reste dans sa pire crise de production d'après-guerre", résume Peter Fuß, analyste du cabinet EY. La pénurie de matières premières s'est renforcée avec la guerre en Ukraine, qui a également perturbé l'approvisionnement en pièces détachées produites dans le pays et entraîné des interruptions de production chez les constructeurs européens. Si ces difficultés pèsent de moins en moins, la flambée de Covid-19 en Chine a lancé un nouveau cycle de perturbations des chaînes d'approvisionnement, le tout dans un contexte de hausse des prix.

 

Lueur d'espoir pour ce secteur clé de l'économie allemande : la production domestique a rebondi de 25 % sur un an, aussi aidée par deux jours ouvrés supplémentaires. Mais la production des cinq premiers mois de l'année reste de 34% en deçà du niveau d'avant-crise, en 2019.

 

Seuls les VE progressent

 

Seules les ventes de voitures électriques ont progressé, grimpant de 8,9 %, pour représenter 14,1% des nouvelles immatriculations, alors que les ventes des modèles à essence et diesel ont baissé plus que le marché.

 

Du côté des marques allemandes, Mercedes a connu, avec 23 %, la plus forte hausse (8,7 % de parts de marché), tandis que la marque Volkswagen est restée leader du marché avec 18,7 % des immatriculations.

 

Les fabricants français Renault, Citroën et Peugeot représentent respectivement 2,9 %, 2 % et 1,5 % du marché et ont vu leurs ventes reculer de 16 %, 21,6 % et 39,3 % en mai. (avec AFP)

 

Partager :

Sur le même sujet

Laisser un commentaire

cross-circle