Avec un investissement d’environ 650 millions d’euros, Nissan obtiendrait un peu moins de 10 % d’Ampere, la filiale dédiée à l’électrique de Renault. Une prise de participation qui fait partie de la nouvelle définition de l'Alliance présentée en début d'année 2023. 
Un troisième mandat d'arrêt a été lancé contre Carlos Ghosn par la justice française. Sans doute le dernier élément avant la clôture de l’information judiciaire qui pourrait conduire, après les réquisitions du Parquet national financier, à l'ouverture, ou non, d'un procès en correctionnelle. 
À l'occasion de son assemblée générale, Nissan a dévoilé une nouvelle organisation, sans doute transitoire, après le départ de Ashwani Gupta. Ainsi, le directeur général du constructeur nippon, Makoto Uchida, prend toujours plus de responsabilités. 
L'ex-patron de l'alliance Renault-Nissan, qui est réfugié au Liban depuis fin 2019, a déposé un recours devant la Cour de cassation au Liban contre Nissan. Carlos Ghosn demande un milliard de dollars de compensation, estimant être victime d’un complot. 
Dans l’air depuis quelques jours, le départ d’Ashwani Gupta de Nissan a été officialisé. Le numéro deux du géant japonais quittera ses fonctions le 27 juin 2023. L'artisan du redressement du constructeur entretenait des relations très tendues avec son directeur général, Makoto Uchida. 
Le directeur opérationnel de Nissan, Ashwani Gupta, devrait quitter le constructeur automobile. Il ferait face à l'impossibilité d'arriver à la tête d'une société "très japonaise". 
Quelque 2 000 propriétaires de véhicules de marques Renault, Dacia et Nissan déposeront une plainte au pénal contre le constructeur franco-japonais, le lundi 5 juin 2023. Ces personnes mettent en cause un défaut du moteur essence 1.2 TCe. 
Grâce à des résultats financiers qu'il qualifie de solides pour son année 2022/2023, Nissan se montre optimiste pour le nouvel exercice fiscal qui débute. Il attend notamment un bénéfice net en hausse de 42 %. 
Le constructeur nippon vient de revoir ses objectifs de ventes de véhicules électrifiés à travers le monde. En Europe, ils devront atteindre 98 % à l'horizon 2027. Nissan va lancer 27 modèles d'ici la fin de la décennie dont 19 à batteries. 
Le constructeur a choisi le port de Los Angeles, en Californie, comme point de départ d'une expérimentation. Nissan va utiliser des camions électriques Nikola et Kenworth pour réaliser des livraisons de véhicules neufs. 
Fort d'une expérience de plus de 20 ans dans la gestion financière, Marco Villa a été nommé, le 1er février 2023, directeur financier de Nissan West Europe. Il succède à Paul Robson. 
Portée par ses nouveautés lancées en 2022, la marque Nissan a réussi à renouer avec la croissance en France. En 2023, Richard Tougeron, directeur général de Nissan West Europe, veut amplifier la dynamique enclenchée pour retrouver une position et une rentabilité plus en phase avec les ambitions du constructeur nippon. 
Renault et Nissan viennent d'annoncer un investissement de 600 millions d'euros en Inde. Un plan qui prévoit le lancement de six nouveaux modèles, dont deux 100 % électriques. En 2022, la marque au losange a vendu 87 878 véhicules (-9,1 %) dans ce pays. 
Le groupe Maurin a annoncé son intention de reprendre l'intégralité des affaires Nissan au groupe varois Delieuvin. Ce rachat lui permettrait de conforter sa place de premier distributeur de la marque japonaise de France. 
Malgré un très bon troisième trimestre, Nissan estime que ses ventes vont baisser sur l’ensemble de son exercice 2022/2023, à 3,4 millions d'unités. Toutefois, le nippon ne change pas ses objectifs financiers.
L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi prend un nouveau départ fondé sur une relation plus équilibrée sur le plan capitalistique. Les dirigeants des trois constructeurs affichent leur cohésion sur la base d'un intérêt économique bien compris. Nissan deviendra actionnaire d'Ampère tout comme Mitsubishi. De nouveaux projets industriels sont lancés. 
Les contours définitifs de la nouvelle Alliance Renault-Nissan devraient être dévoilés le 6 février 2023. Renault pourrait réduire sa participation à 15 % et Nissan entrer au capital de Ampere, le pôle électrique du français. 
Après plusieurs mois de discussions, Renault et Nissan ont trouvé un terrain d’entente pour la refonte de l’Alliance. Le français va réduire sa part au capital de son partenaire à 15 %, tandis que le japonais prendra 15 % d’Ampere, le futur pôle électrique de Renault qui sera introduit en Bourse en 2023. 
Le jury de la Voiture de l'Année a fait une première sélection parmi les récentes nouveautés. Il reste 7 finalistes, dont deux modèles français. Le gagnant sera connu le 13 janvier 2023 à l'occasion du salon de Bruxelles, en Belgique. 
Le constructeur veut revenir sur le devant de la scène. Pour ce faire, la filiale française de Nissan multiplie les initiatives à destination de son réseau et des clients. Une dynamique qui n'est pas pour déplaire aux partenaires. 
Le distributeur clermontois a inauguré une structure inédite dans le réseau Nissan : un site dédié aux véhicules d'occasion séparé physiquement de l'enceinte de la concession. Le groupe Bony mène ainsi un pilote pour la marque japonaise. 
D'après le média japonais Nikkei, le groupe Renault étudierait la cession de plus de la moitié de sa participation dans Nissan Motor à une fiducie. Cela ramènerait son poids dans l'actionnariat à 15 % et amoindrirait son droit de vote. 
Pour fluidifier la revente des voitures d'occasion à professionnel, Nissan Europe a conclu un partenariat international avec BCA Group. Ainsi, la plateforme de transactions sera déployée en marque blanche et accessible aux réseaux de six pays, dont la France. 
Important mouvement de concentration dans le réseau de distribution Renault. Le groupe Gueudet se porte acquéreur de l'intégralité des affaires de Fabien Chanoine. Sont ainsi concernées les concessions Renault, Dacia et Nissan en Normandie. Cette acquisition est soumise à l'approbation de l'Autorité de la concurrence. 
Le conseil d'administration de l'Alliance doit se tenir, mardi 15 novembre 2022, au siège de Nissan, au Japon. Les décideurs de Renault, Nissan et Mitsubishi seront autour de la table pour parler de l'avenir. Jean-Dominique Sénard est optimiste. 
Alors que Nissan a légèrement relevé ses prévisions de résultats annuels pour son exercice 2022-2023, l'avenir de l'Alliance avec Renault est toujours en discussion. Non pas qu'elle soit remise en cause, mais il faut trouver la bonne formule avec la réorganisation annoncée du français. 
Fort d'un plan produits enfin bien garni, Nissan veut renouer avec la croissance. Mais ce nouveau départ ne se fera pas avec les recettes du passé. Hors de question de recommencer une course au volume, la marque nippone vendra moins mais mieux. Explications avec Richard Tougeron, directeur général de Nissan West Europe. 
Quelques mois après Renault, le constructeur automobile japonais annonce son départ de Russie. Nissan va vendre ses actifs, notamment son usine de Saint-Pétersbourg, à l’Etat russe. 
Les deux constructeurs, partenaires depuis 1999, seraient en passe de redéfinir leur alliance. Renault baisserait sa part dans le capital de Nissan et ce dernier deviendrait un actionnaire important de la future entité regroupant les activités électriques du français, baptisée Ampère. 
L'unique usine de Nissan en Russie, fermée depuis mars 2022, ne reprendra pas sa production avant la fin de l'année. Le nippon espérait reprendre en septembre mais évoque des difficultés logistiques. 
Le constructeur japonais va prendre le contrôle de Vehicle Energy Japan, un fabricant de batteries lithium-ion. De quoi sécuriser une partie de son approvisionnement à l'heure de l'électrification. 
Incontournable de la gamme Nissan depuis l’an 2000, le X-Trail revient au catalogue. Cette 4e génération, disponible en France depuis le 6 septembre 2022, sera exclusivement proposée avec la motorisation e-Power. 
Une récente étude sur les principaux constructeurs automobiles mondiaux a été réalisée par l'ONG environnementale Greenpeace. D'après elle, les trois constructeurs japonais sont les plus exposés aux risques associés au changement climatique. 
Durant le premier trimestre de son exercice 2022/2023, Nissan a vu ses ventes chuter de 21,8 % et son résultat opérationnel reculer de 14,2 %. Le nippon avoue que le marché est plus difficile que prévu mais reste optimiste pour les mois à venir. 
Déjà en affaires depuis fin 2020, Nissan et Autobiz vont approfondir leur collaboration en Espagne et au Portugal. La suite logicielle de l'éditeur est étendue à tous les points de vente. La reprise en ligne fait aussi son apparition. 
Directeur de la performance commerciale de Nissan Europe, Guillaume Dirrig rejoint l’entité West Europe au poste de directeur des ventes. Il succède à Guillaume Barbet. 
L'équipementier Marelli, fruit du rapprochement entre Magneti Marelli et Calsonic Kansei, s’est placé en redressement judiciaire. Le groupe italo-japonais fait face à une dette dépassant les 1 000 milliards de yens (environ 7 milliards d’euros). 
