Une récente étude sur les principaux constructeurs automobiles mondiaux a été réalisée par l'ONG environnementale Greenpeace. D'après elle, les trois constructeurs japonais sont les plus exposés aux risques associés au changement climatique.
Une récente étude sur les principaux constructeurs automobiles mondiaux a été réalisée par l'ONG environnementale Greenpeace. D'après elle, les trois constructeurs japonais sont les plus exposés aux risques associés au changement climatique. 
Durant le premier trimestre de son exercice 2022/2023, Nissan a vu ses ventes chuter de 21,8 % et son résultat opérationnel reculer de 14,2 %. Le nippon avoue que le marché est plus difficile que prévu mais reste optimiste pour les mois à venir. 
Déjà en affaires depuis fin 2020, Nissan et Autobiz vont approfondir leur collaboration en Espagne et au Portugal. La suite logicielle de l'éditeur est étendue à tous les points de vente. La reprise en ligne fait aussi son apparition. 
Directeur de la performance commerciale de Nissan Europe, Guillaume Dirrig rejoint l’entité West Europe au poste de directeur des ventes. Il succède à Guillaume Barbet. 
L'équipementier Marelli, fruit du rapprochement entre Magneti Marelli et Calsonic Kansei, s’est placé en redressement judiciaire. Le groupe italo-japonais fait face à une dette dépassant les 1 000 milliards de yens (environ 7 milliards d’euros). 
A l’occasion du premier conseil de l’Alliance organisé physiquement depuis le début de la pandémie, Luca de Meo et Jean-Dominique Senard ont proposé à Nissan d'investir dans le futur pôle électrique de Renault.
Le constructeur japonais a réalisé un bénéfice de 1,6 milliard d’euros sur son exercice 2021/2022 clôturé fin mars. Une première depuis trois ans pour Nissan. 
Selon nos confrères des Echos, la justice française aurait mis à jour un système de rétrocommissions avec le distributeur SBA, basé à Oman, au bénéfice de Carlos Ghosn. Près de 30 millions de dollars auraient été indument perçus par l'ancien dirigeant du groupe Renault. 
La célèbre marque japonaise, qui connaissait une deuxième vie depuis 2013 dans les pays émergents, va de nouveau disparaître. Nissan vient de stopper la production du dernier modèle, en Inde. 
La filiale du constructeur japonais vient d'annoncer une double nomination : Richard Tougeron prend la direction générale, tandis que Jérôme Biguet se voit confier la direction marketing. Helen Perry prend d'autres fonctions au sein du groupe. 
Après la Belgique et la Suisse, le groupe Maurin poursuit son développement en Europe avec le rachat d'un important concessionnaire Ford et Nissan, implanté à Barcelone et Madrid. 
Après quelques années difficiles, Nissan présente un plan produits très ambitieux et une approche pragmatique de l'électrification de sa gamme. Au programme : cinq nouveaux modèles pour l'année 2022. 
Après plus d'un an et demi d'audiences, la justice japonaise a condamné Greg Kelly, ancien responsable juridique de Nissan, à six mois de prison avec sursis. Un verdict bien inférieur aux réquisitions du parquet nippon, mais l'Américain va faire appel. 
Après un bon troisième trimestre, d'octobre à décembre 2021, Nissan a une nouvelle fois relevé ses prévisions de bénéfice net pour l'exercice complet, qui se termine le 31 mars 2022. 
Les trois alliés ont dévoilé leur nouvelle feuille de route. Renault, Nissan et Mitsubishi unissent leurs forces pour devenir des acteurs majeurs dans l’électrique avec cinq plateformes EV partagées dont seront issus 35 nouveaux modèles d’ici 2030. 
Selon Reuters, Renault, Nissan et Mitsubishi devraient investir plus de 20 milliards d'euros pour le développement de voitures électriques. L'Alliance devrait en faire l'annonce dans quelques jours. 
Après avoir repoussé la fermeture d'un an, Nissan va mettre un terme à la production de son usine de Barcelone le 31 décembre 2021. Ce site, fort d'une histoire de 41 ans, va tenter de se réinventer et de conserver le plus grand nombre de ses 3 000 salariés. 
L'électrification à grande échelle est en préparation chez Nissan qui vise, d'ici 2026, plus de 75 % de ventes électrifiées en Europe. Le constructeur prévoit dans ce cadre de lancer 23 modèles alternatifs, dont 15 purs électriques, avant la fin de la décennie. 
La participation croisée entre Renault, Nissan et Daimler, datant d’avril 2010, n’est plus. L’allemand a en effet vendu ses 3,1 % du capital du français. Renault et Nissan avaient déjà cédé leurs actions au printemps 2021. 
