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La marque japonaise s'est associée à Icare pour dépoussiérer son offre de prestations complémentaires. Honda lance un pack 4-en-1 qui regroupe tous les besoins des clients durant la vie de leur véhicule.

A l’occasion de la présentation de la nouvelle génération du HR-V, rencontre avec Pierre Guignot, directeur de la division automobile chez Honda France. Au menu, 10 000 ventes en 2022, le déploiement de l’électrification de la gamme et le retour de la rentabilité pour le réseau.

Après une année 2020 frappée d'une suspension des livraisons, l'accord entre le constructeur japonais et le loueur courte durée repart de l'avant. Honda a livré 190 exemplaires de véhicules électriques et hybrides à Sixt.

A partir de 2040, Honda ne vendra plus que des véhicules électriques sur les principaux marchés où il est présent. Il va investir 38 milliards d'euros pour atteindre ses objectifs.

Attendue pour la fin d'année 2021, la nouvelle génération du Honda HR-V arbore une ligne de SUV coupé dans l'air du temps. Elle est par ailleurs dotée d’un bloc essence 1.5 soutenu par deux blocs électriques e:HEV.

Vice-président de Honda France depuis sept ans, Christophe Decultot prend du galon en étant nommé à la tête de la marque pour le Benelux à compter du 1er avril 2021.

Les cinq usines de Honda en Amérique du Nord vont stopper leur production pour une semaine. La faute à de multiples problèmes d'approvisionnement en pièces détachées et notamment des semi-conducteurs.

Pour la première fois, un constructeur lance un modèle de série équipé de la conduite autonome de niveau 3. Il s'agit de la Honda Legend commercialisée depuis le début du mois de mars 2021 au Japon.

Jusqu'ici responsable de la recherche et développement de Honda, Toshihiro Mibe, va être promu président directeur général de la marque. Il prendra la place de Takahiro Hashigo, aux commandes depuis 2015.

En 2020, Honda a vendu 1,5 véhicule d'occasion pour un neuf en France. Un ratio que la direction nationale va s'employer à stabiliser. Si la croissance des immatriculations de véhicules est bien au rendez-vous en 2021, Honda va écouler 12 000 occasions.

La marque japonaise s'est penchée sur les freins à l'achat d'un véhicule hybride en France. Au travers d'un nouvel outil en ligne, les internautes peuvent évaluer l'intérêt de la technologie dans leur vie. Une base de travail pour les équipes marketing.

Le constructeur automobile japonais a publié un bénéfice net qui a plus que doublé sur un an, au troisième trimestre 2020/21. Honda a donc fortement relevé ses prévisions annuelles de bénéfices, dans un contexte invitant pourtant à la prudence.

A cause d'un engorgement des ports britanniques, perturbant l'approvisionnement en pièces détachées, l'usine Honda de Swindon a stoppé momentanément sa production.

Le nouveau directeur des ventes de la division automobiles du constructeur japonais est placé sous la direction de Pierre Guignot.

La gamme japonaise de Honda comptera, en mars 2021, une Legend équipée des technologies d'automatisation de la conduite de niveau 3. Jamais l'industrie automobile n'a encore produit en masse ce type de véhicules.

A la fin de la saison 2021, Honda quittera le grand cirque de la F1. Une activité qui n'est plus, selon le constructeur, en ligne avec ses objectifs de neutralité carbone en 2050. Le prélude à une vaste réorganisation ?

Le constructeur japonais peut compter sur des investisseurs fidèles dans l'Hexagone. Les dix plus importants, parmi lesquels se trouvent Japauto, Sport Auto et Cavallari, ont réalisé l’an passé plus d’un tiers des immatriculations de la marque.

Responsable des ventes automobiles chez Honda Motor Europe, Agathe Fourdrin est décédée le 6 septembre 2020. La distribution automobile perd une grande professionnelle.

Les deux constructeurs ont choisi d'approfondir leurs relations mais exclusivement en Amérique du Nord. Achats mutualisés, plateformes communes, partage des coûts de R&D sont au programme. Les synergies vont débuter dès 2021.

A l'heure de la reprise, Honda fourbit ses armes et notamment électriques. Bien qu'elle joue le jeu de la relance, la marque nippone veut préserver la rentabilité des ventes. Christophe Decultot, vice-président de Honda Motor Europe, revient sur la nouvelle feuille de route.