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Connectivité, système de rétroviseurs cameras, double écran de 12,3 pouces…la petite citadine électrique du nippon mise avant tout sur le style et la technologie plutôt que sur l’autonomie. La Honda e arrivera dans la plupart des concessions de la marque au printemps 2020.

Le nippon poursuit son offensive avec la nouvelle Jazz hybride qui sera lancée mi-2020 en Europe. D'ici 2022, toute la gamme Honda vendue sur notre continent sera électrifiée.

Honda Europe vient d’ouvrir à Rome, les portes de sa première concession aux nouvelles normes. Neuf autres devraient suivre partout en Europe dans les mois prochains, dont deux en France.

Présentée en première mondiale à l’occasion du salon IAA de Francfort, la Honda e sera commercialisée dans la foulée à partir de 35 060 euros.

La citadine électrique de la marque japonaise sera dévoilée dans les prochains jours dans sa version définitive à l’occasion du salon IAA de Francfort. Les clients peuvent d’ores et déjà réserver leur exemplaire en ligne.

Depuis le 21 mai 2019, les français peuvent réserver la Honda e contre un acompte de 800 euros. Les premières livraisons sont attendues pour le printemps 2020.

Le constructeur japonais a annoncé la fermeture de son site de Swindon produisant depuis 24 ans la gamme Civic. Le Brexit aurait précipité une décision issue d’une stratégie de regroupement de ses activités au Japon.

Au CES de Las Vegas, le japonais a présenté la version finalisée de Honda Dream Drive. Cette application lancé en 2019 permettra de profiter de services connectés. L'Europe pourrait suivre, à terme.

Déjà partenaires sur la pile à combustible, GM et Honda vont collaborer dans le domaine des batteries lithium-ion de nouvelle génération à destination des véhicules électriques.

Les négociations entamées en 2016 entre Waymo et Honda sont en passe d'aboutir, d'après la presse américaine. Les ingénieurs se dirigeraient alors vers un véhicule autonome de livraison.

Le constructeur vient d’armer la Civic d’un nouveau moteur Diesel et annonce une nouvelle génération du CR-V doté d’une motorisation hybride inédite. Ce lancement préfigure une vague de modèles alternatifs, dont une citadine électrique fin 2019.

A l'occasion de l'essai de la nouvelle Civic Diesel, qui sera dans les showrooms en mars prochain, Pierre Guignot, le directeur de la division automobile de Honda France, fait le point sur son activité et le futur de celle-ci.

Pour la première fois, Honda France va entrer, très modestement, sur le marché de la location courte durée pour créer des VO à destination du réseau.

Le constructeur a fait savoir aux autorités britanniques qu'il ne pourrait pas supporter une hausse des tarifs douaniers si le Royaume-Uni ne parvenait pas à un accord de sortie de l'UE avec Bruxelles.

Honda compte réduire significativement sa production domestique, en annonçant notamment la fermeture du site industriel de Samaya.

Pierre Guignot est nommé à la tête de la division Automobile de Honda France en remplacement de Fabrice Estève qui prend du galon chez Honda Motors Europe.

Confortée par la dynamique des ventes, la solution de connectivité après-vente Honda Box dévoile davantage d'éléments sur ses ambitions. Elle pourrait changer la vie des ateliers de la marque, dans un contexte de marché favorable.

A l'horizon 2020, une usine située dans le Michigan fabriquera des piles à combustible pour les deux constructeurs qui sont déjà partenaires de R&D dans le domaine depuis trois ans.