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Distribution

Vincent Gorce, Emil Frey France : "Barrault et Flauraud ont des ambitions nationales"

Publié le 3 octobre 2022

Par Mohamed Aredjal
3 min de lecture
Emil Frey France franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de diversification avec l'acquisition du groupe Barrault et de la marque de pièces MGA. Directeur général du leader de la distribution automobile tricolore, Vincent Gorce a accepté de nous dévoiler les contours de cette opération de croissance externe.
Vincent Gorce, directeur général d'Emil Frey France, entend accélérer le développement des réseaux Flauraud et Barrault.

C'est désormais officiel : Emil Frey France est le nouveau propriétaire du groupe Barrault et de la marque de pièces automobiles MGA. Annoncé en juin 2022, le rachat des deux sociétés par le leader de la distribution automobile dans l'Hexagone a été officialisé ce 3 octobre 2022. Cette opération s'inscrit dans le prolongement de l'acquisition de Flauraud, en 2016, et répond au souhait de diversification du groupe.

 

"C'est une activité complémentaire à notre cœur de métier historique, qui présente un avenir prometteur, confie Vincent Gorce, directeur général d'Emil Frey France. C'est une clientèle avec un parc automobile plus ancien, très différente de celle avec laquelle nous travaillons dans nos réseaux."

 

Pas de fusion entre Flauraud et Barrault

 

Grâce à cette opération, Emil Frey France passe, tout d'abord, dans son giron MGA, l'une principales marques tricolores dans le paysage de la rechange indépendante. Créée en 1977, celle-ci compte de nombreuses familles de produits (PSD, pièces moteurs, filtration, embrayage, etc.).  Son chiffre d’affaires s’élève à 35 millions d’euros.

 

Hervé Miralles, président du groupe Emil Frey France & Belgique, et Charles Taris, président de MGA-Barrault.

Mais Emil Frey France met surtout la main sur l'un des principaux distributeurs indépendants de pièces puisque Barrault fédère 55 magasins et une plateforme logistique à Niort (79). Le groupe compte quelque 325 salariés et affiche un chiffre d’affaires d’environ 55 millions d’euros. L'intégration des magasins Barrault (essentiellement situés dans l'Ouest le Sud-Est du pays) va ainsi permettre au distributeur automobile de consolider ses positions dans le Sud du pays, puisque Flauraud et ses 17 magasins sont principalement localisés entre Clermont-Ferrand (63) et Montpellier (34).

 

Mais ce n'est qu'une étape pour Emil Frey France qui espère bien étendre, à terme, cette couverture au territoire national. "Barrault et Flauraud ont des ambitions nationales, confirme Vincent Gorce. Cette croissance passera par un développement organique mais aussi par de nouvelles opérations de croissance externe."

 

Le dirigeant précise, en outre, que les deux enseignes seront maintenues : pas question pour le groupe de rapprocher ses deux réseaux. "Les marques Flauraud et Barrault n'ont pas vocation à fusionner. Elles évoluent dans un business de proximité, et ce sont des enseignes très importantes auprès de leurs clients. Nous voulons donc poursuivre le développement de ces deux marques." Quant aux éventuels magasins situés dans les mêmes zones de chalandise, ils seront maintenus.

 

Des synergies en vue

 

En revanche, des synergies seront évidemment mises en place rapidement entre les différentes entités. A commencer par les achats. "Nous voulons travailler avec nos fournisseurs pour renégocier des volumes globaux désormais", indique Vincent Gorce. Des mutualisations seront également déployées en back-office pour capitaliser sur les atouts respectifs de chacun.

 

Ainsi, la largeur du catalogue MGA sera mise à la disposition du réseau Flauraud, qui pourra ainsi renforcer sa marque Technik'a. "Les équipes Flauraud bénéficient aussi de compétences spécifiques sur les systèmes d'information et les portails de vente qui pourront être partagées", ajoute le directeur général d'Emil Frey France.

 

A lire aussi : Le groupe Emil Frey se renforce avec Renault en Belgique

 

En revanche, ce dernier exclut toute passerelle entre les activités de rechange du groupe et son cœur de métier. "Notre activité de distribution automobile et le développement de ce nouveau métier resteront distincts", conclut le dirigeant.

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