Finaxy se structure pour aider les concessionnaires à économiser sur leur assurance

Le groupe Finaxy a annoncé, le 23 janvier 2025, la création de Finaxy Automotive. Cette nouvelle cellule du courtier en assurance a été intégrée au pôle Finaxy Automobile. Elle a vocation à accompagner les groupes de distribution dans la gestion des contrats d'assurance pour les concessions.
Cette entité a été structurée après l'acquisition de la société Altea Consulting, dont le fondateur, Philippe Crépin, a rejoint Finaxy Automotive en tant que directeur d'activité. "Mon entreprise venait en réponse aux demandes de soutien de concessionnaires", explique-t-il, tout en appréciant de bénéficier de moyens supérieurs.
Nous obtenons ce niveau de performance grâce à notre hyperspécialisation
Il en résulte, en effet, une offre que Philippe Crépin décrit comme inédite dans le paysage français. Finaxy Automotive viendra se positionner auprès des groupes de distribution pour leur permettre non seulement de trouver les bonnes formules d'assurance, mais également de suivre les dossiers, les coûts, les remboursements et les niveaux de risques.
"Les concessionnaires sont sous pression financière. Leur rentabilité étant mise à mal, ils cherchent des leviers d'économie, soutient celui qui les côtoie depuis plus de 25 ans. Notre solution doit leur donner la possibilité de trouver de la marge de manœuvre sur l'assurance. Pour faire simple, disons que nous leur apportons enfin le mode d'emploi d'un domaine complexe".
Trois membres du top 10 font déjà appel au service
Une équipe entièrement dédiée a été composée. Elle rencontrera les concessionnaires pour traiter à l'échelle de chaque point de vente le besoin d'assurance et faire de la prévention. Les risques seront considérés de manière très précise entre les besoins du bâtiment, du parc de véhicules (dont ceux de collection) et des individus. "Il faut être capable de trouver l'assureur adéquat par sujet, voire de s'en remettre à de l'auto-assurance pour contenir les hausses de prime", présente Phillipe Crépin.
Déjà trois membres du top 10 des groupes de distribution lui font confiance. Cela représente un périmètre de plus de 500 concessions. Un premier retour d'expérience suffisant pour estimer que les économies peuvent être de l'ordre de 10 à 15 %. "Nous obtenons ce niveau de performance grâce à notre hyperspécialisation", juge le directeur de Finaxy Automotive.
Il faut surtout voir que les concessionnaires ont une visibilité accrue par le biais de la plateforme de supervision. Ils reçoivent chaque mois des bilans détaillés des sinistres et de leur indemnisation. "Cela peut sembler difficile à croire, mais ils sont rares les groupes à être alertes sur ces sujets, déplore Philippe Crépin. Notre interface joue donc une transparence totale aux yeux des utilisateurs avec un grand nombre d'indicateurs".
Avant de lancer ce service, Finaxy a collaboré avec chaque éditeur de DMS afin de construire des passerelles de communication automatisée. Et pour cause, les assureurs réclament aux concessions de recevoir les documents administratifs de chaque voiture entrée en stock. Une tâche quotidienne fastidieuse pour les secrétariats qui s'efface derrière un système électronique. Dès qu'une voiture est inscrite dans le DMS, l'assureur en est informé pour déclencher une couverture.
Ouvert à des partenariats
Les ambitions sont grandes pour Philippe Crépin. Il entend installer Finaxy Automotive au sommet de ce marché du courtage dans les cinq ans à venir. La dimension du service limite cependant son périmètre de prospection au top 100, voire aux 150 plus grands groupes. Le directeur ne s'en cache pas : "Pour constater de véritables gains, il faut des holdings dont le chiffre d'affaires dépasse les 100 millions d'euros".
Si le courtier en assurance ne ferme pas la porte aux partenariats, il privilégie un mode de commercialisation directe. Finaxy Automotive frappera donc aux portes des sièges sociaux. "Il faut y voir une démarche complète, argue Philippe Crépin. Nous venons changer les habitudes. Nos collaborateurs iront discuter sur place et parfois même organiseront des rencontres tripartites avec les assureurs. Les concessionnaires vont avoir une nouvelle expérience pour une meilleure compréhension".
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