Les mesures de soutien au marché automobile devraient être dévoilées d'ici fin mai. Le bonus pour les véhicules électriques pourrait repasser à 6 000 euros pour les pros et monter à 8 000 euros pour les particuliers. Les hybrides rechargeables se verraient accorder 2 000 euros. 
Côté pile, le secteur peut retrouver le sourire : 70 % des Français vont privilégier la voiture pour se déplacer. Côté face, la grimace se dessine : seuls 39 % d'entre eux souhaitent acheter un véhicule neuf ou d'occasion, selon le sondage Opinion Way pour AAA Data. 
Placé en redressement judiciaire après avoir accumulé de lourdes pertes, Novares fait l'objet de sept offres de reprise. Outre des fonds d'investissement, deux équipementiers automobile se sont positionnés. 
Le manufacturier nippon a été lourdement impacté par la crise sanitaire au cours du premier trimestre 2020. Son bénéfice net a ainsi dégringolé de 65 % et son bénéfice opérationnel a fondu de moitié. 
Selon un baromètre hebdomadaire réalisé par la société Nova Consulting, les consommateurs ont l'intention de revenir en concession mais ils pourraient toutefois décaler leur achat de voiture de près d'un an. 
L'équipementier français a été placé en redressement judicaire le 29 avril 2020 et estime avoir besoin de 115 millions d'euros pour traverser la crise. Plan de continuation ou de reprise, une audience est annoncée pour le 27 ou 28 mai, à Nanterre, pour sceller l'avenir de Novares. 
Moyennant une somme de 900 millions de dollars, le groupe américain a fait l'acquisition de la société israélienne. Spécialisée dans les déplacements urbains, elle va renforcer les compétences de Mobileye, l'autre filiale d'Intel. 
Malgré les difficultés économiques, l'Institut Vedecom ne relève aucune mise en retrait de la part des industriels, notamment Renault et PSA. Les projets ont été maintenus et le chapitre post-crise peut commencer à s'écrire. 
Le manufacturier nippon met la main sur REIFF Reifen und Autotechnik GmbH. Un distributeur de pneumatiques de premier plan outre-Rhin. Fondée en 1910, la société compte 42 magasins et une usine de rechapage dans le sud du pays. 
Si le président de la PFA salue les mesures d'aides prises jusqu'ici, il demande désormais d'accompagner la sortie de crise avec un plan de relance qui pourrait, entre autres, s'appuyer sur le retour du bonus de 6 000 euros accordé aux pros pour l'achat d'un véhicule électrique. 
Dans un contexte de crise sanitaire, le manufacturier tricolore a logiquement vu son chiffre d'affaires reculer de 8,3 % au premier trimestre 2020. 
Profitant de la consultation publique ouverte par l'EDPB, l'ACEA a invité l'autorité de régulation à plus de rationalité dans les propositions qui ont été faites dans le projet de lignes directrices. L'avenir de la connectivité des véhicules étant en jeu. 
Patrick Koller, directeur général de Faurecia, plaide pour un plan de relance dans l'automobile. A l'approche du déconfinement, la demande des consommateurs reste très incertaine selon lui. 
Il y aura bien un plan de relance de la demande pour le secteur automobile. Mais Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, a été clair : ce plan n'interviendra pas avant la rentrée de septembre 2020. 
Le Premier ministre a dévoilé les lignes directrices du déconfinement, basé sur la progressivité et la régionalité. L’activité redémarre dans tous les commerces sauf dans les cafés, restaurants, activités culturelles et touristiques, à compter du 11 mai 2020. 
Avec un chiffre d'affaires en baisse de seulement 7 %, Valeo a bien résisté à la crise au premier trimestre 2020. Ses investissements passés dans les Adas et l'électrique, critiqués par les marchés financiers, démontrent leurs bien-fondés. 
Malgré la crise, les ventes de l'équipementier ont seulement reculé de 2,2 % sur les trois premiers mois de l'année 2020. Une performance solide même si Plastic Omnium prévient que le deuxième trimestre sera plus difficile. 
Le guide officiel des bonnes pratiques sanitaires pour les services de l'automobile vient d'être publié. Validé par Bercy et le ministère du Travail et de la Santé, il détaille chaque mesure à prendre pendant le confinement et lors de la reprise de l'activité. 
Malgré une baisse de 13,5 % de son chiffre d'affaires au premier trimestre 2020, à 3,74 milliards d'euros, l'équipementier français a fait mieux que le marché mondial qui a reculé de 23,6 %. 
Pour le ministre de l'Economie Bruno Le Maire, le secteur automobile aura bien besoin, après cette crise, d’une stimulation de la demande. Mais pas pour n’importe quels véhicules. 
Le diesel est resté le carburant privilégié pour les véhicules utilitaires légers au niveau européen en 2019. Il a concerné 92,7 % des 2,18 millions d’unités immatriculées sur le Vieux Continent. 
Selon les données rassemblées par EY, les groupes français ont été, en 2019, les plus rentables, avec une marge bien au-dessus de la moyenne des 17 groupes automobiles analysés. Un résultat largement à mettre au crédit de PSA. 
L'équipementier français vient d'annoncer la signature d'une nouvelle ligne de crédit de 800 millions d'euros. Au total, Faurecia dispose d'une trésorerie supérieure à 1,4 milliard d'euros afin de traverser la crise. 
L’équipementier annonce que la crise sanitaire rend caducs ses objectifs financiers pour 2020. Il assure toutefois disposer des liquidités suffisantes pour faire face à la situation. 
Connue dans les milieux de la recherche et de l'ingénierie civile, Altaroad a conquis le cœur du jury du Grand Prix ACF AutoTech. Sa technologie changera la manière de peser les camions et connectera les routes. Ce qui ne manque pas d'attirer l'attention. 
Alors que le confinement est prolongé au moins jusqu'au 11 mai 2020, la PFA a souligné l’importance vitale pour la filière automobile d’un redémarrage progressif de l’activité, notamment des ventes en concessions. 
Lors du comité stratégique de filière, la Fiev a appelé à une coordination avec les constructeurs européens pour éviter des coûts de fabrication colossaux au redémarrage de l'activité de production. Explications avec Claude Cham, président du syndicat des équipementiers. 
L'équipementier a annoncé que son site aveyronnais allait redémarrer mardi 14 avril 2020 avec des mesures sanitaires spécifiques et seulement 10 % des salariés physiquement présents. Une décision que dénoncent les syndicats. 
Florent Menegaux, patron du manufacturier tricolore, a confirmé que son groupe allait participer à l'effort national en fabricant des masques puis, dans un second temps, des respirateurs. Dix sites seront mobilisés. 
Comptant parmi les deux lauréates du Grand Prix ACF AutoTech, la jeune pousse bretonne tentera rapidement de bousculer l'ordre établi dans le secteur des systèmes embarqués. Une ambition qui mérite bien un décryptage. 
En signe de solidarité avec leurs salariés en chômage partiel, Florent Menegaux et Yves Chapot, gérants du manufacturier tricolore, ont décidé d'abaisser de 25 % leurs rémunérations. Pour les membres du comité exécutif, la baisse s'élève à 10 %. 
L’arrêté encadrant la transformation de véhicules thermiques vers l'électrique a été publié ce 3 avril 2020. Les professionnels de ce secteur estiment que le décret devrait permettre l’essor d’une nouvelle filière en matière de mobilité durable et d’économie circulaire. 
Après avoir mis en place des protocoles sanitaires renforcés et en dépit des craintes de ses syndicats, le manufacturier a décidé de relancer graduellement ses usines de Troyes et du Puy-en-Velay ainsi qu'un atelier de cuisson situé à Clermont-Ferrand. 
EVBox Group, Allego et ChargePoint, qui cumulent 150 000 points de charge en Europe, ont décidé de parler d’une même voix au sein de l’alliance ChargeUp Europe. L’objectif : soutenir le déploiement de politiques en matière de véhicules électriques. 
Brembo concrétise ses ambitions de diversification en intégrant le tour de table de Pirelli. Le spécialiste transalpin des systèmes de freinage détient désormais 2,43 % du capital de son compatriote. 
Récemment retenu par PSA comme fournisseur de bornes en Europe, EVBox connaît une croissance spectaculaire. Corinne Frasson, la directrice nationale, revient sur la situation actuelle de cette entreprise d'envergure mondiale. 
Après quatre ans de baisse, les défaillances d'entreprises devraient repartir à la hausse cette année en France et afficher une progression de 8 % selon une étude de l'assureur crédit Euler Hermes. La crise du coronavirus n’y est évidemment pas étrangère. 
Face à l'ampleur de la crise économique, la Fiev a décidé d'annuler son prochain appel à cotisations pour l'année 2020. Pour le syndicat des équipementiers, la solidarité doit jouer dans le secteur. 
Le Mondial de l'Auto, prévu du 29 septembre au 11 octobre 2020 à la porte de Versailles à Paris, n'aura pas lieu. Seuls les événements Movin'On, Smart City et les manifestations dans Paris sont, pour l'instant, maintenus. 
C'est une première en France, depuis le début de la crise sanitaire : les employés de l'équipementier automobile ont déposé plainte pour mise en danger de la vie d'autrui, jugeant que leur entreprise prend des risques avec leur santé. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
