Industrie

Logistique automobile : le grand désordre

Publié le 20 janvier 2023

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10 min de lecture

C’est la double peine pour l’automobile. Après la pénurie de semi-conducteurs qui contraint toujours la production, les constructeurs subissent de plein fouet la crise de la logistique qui empêche la livraison des modèles produits.

Après la pénurie de semi-conducteurs qui contraint toujours la production, les constructeurs subissent de plein fouet la crise de la logistique qui empêche la livraison des modèles produits. (@Roman Babakin - Adobe.stock.com)

En pleine période de pénurie de semi‑conducteurs, l’affaire ne pouvait pas tomber plus mal. Alors que la production peine à retrouver un rythme normal, c'est la logistique qui ne suit plus. Les voitures finalement fabriquées ne peuvent pas être livrées ! Un paroxysme atteint fin novembre 2022, par Stellantis, qui a été obligé de stocker des 3008 et des 5008, produits dans l’usine de Sochaux (25), sur l’aérodrome désaffecté de Lure‑Malbouhans en Haute‑Saône.

Sochaux, la plaque tournante du groupe automobile, voit transiter également les véhicules produits en Slovaquie, mais aussi dans l’usine de Rennes (35) ou encore en Espagne. Après le chômage partiel instauré faute de semi‑conducteurs, l’engorgement des parcs de stockage de véhicules neufs assemblés pourrait conduire aux mêmes mesures. Un comble !

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