La franchise de ventes de voitures d'occasion entre particuliers rafraîchit ses interfaces en ligne. Attendue depuis quelques semaines, cette concrétisation concerne le site internet et la plateforme extranet d'Ewigo. 
Le groupe automobile a décidé de reporter la mise en application de son nouveau contrat d'agent commissionnaire au 1er janvier 2024 en France. Stellantis ne l'activera, mi-2023, qu'en Autriche, au Belux et aux Pays-Bas pour toutes les marques. 
Membre du club des plus grands concessionnaires européens, le président du groupe Edenauto sort de sa réserve habituelle pour partager son point de vue sur l'avenir du métier de distributeur. Des nouveaux défis qu'Eric Stierlen accepte volontiers de relever en plaçant son entreprise sur la voie des solutions alternatives à l'automobile traditionnelle. 
La 21e édition des GPDA, qui s'est déroulée le 23 novembre 2022 au Pavillon d'Armenonville à Paris (75), a réuni près de 400 professionnels du secteur. La cérémonie a mis en lumière onze groupes de distribution, récompensés pour leurs innovations et leur stratégie. 
Habitué aux projets ayant des noms grecs, c’est tout naturellement que l’opération Artemis a vu le jour chez GCA. L’emblème de la déesse de la nature doit favoriser la mixité en entreprise. Les salariées ont pris la parole pendant une semaine au printemps dernier. 
Depuis 2017, le fonds de dotation Autosphere s’est fixé comme objectif de venir en soutien à la jeunesse en difficulté. Plus de 50 dossiers ont déjà été validés et soutenus dont 40 % sont proposés par les salariés du groupe Emil Frey France. 
À l’heure des regroupements, il existe encore en France de "petits" distributeurs fortement implantés sur leur territoire. C’est le cas de Saga Automobiles, groupe familial depuis 90 ans qui, avec sa marque Peugeot, affiche des pénétrations exceptionnelles dans le Haut‑Poitou. 
Croissance des métiers traditionnels, innovations dans les nouvelles mobilités, le groupe Jean Lain Mobilités poursuit son développement et confirme sa stratégie de diversification. La mue du groupe de distribution en un acteur global de mobilité est récompensée par le prix du groupe de l'année dans cette édition 2022 des GPDA. 
Depuis 95 ans, le groupe Faurie est devenu un acteur incontournable dans le poids lourd et au sein du réseau Renault. Aujourd’hui, 21e groupe dans notre Top 100, l’histoire de cette belle entreprise familiale se poursuit avec la quatrième génération qui n’a pas encore 30 ans. Le groupe remporte le prix de la saga familiale. 
Soutenir les associations locales et la mixité au sein de l’entreprise, faciliter le paiement des produits et services via les cryptomonnaies, tout en se développant à l’international, autant d’actions qui font de Ludovic Garcia, dirigeant du groupe LG un entrepreneur et un distributeur hors pair. 
BYmyCAR remporte le prix du groupe français en Europe, avec depuis moins de 18 mois, un développement très actif dans le sud de l’Europe. L’opérateur tricolore s’est, en effet, développé en Italie avec BMW et en Espagne, avec Renault et également BMW. 
S’étendant sur toute l’Occitanie, le groupe Peyrot joue la carte de la réactivité et de l’empathie. Des valeurs simples qui portent leurs fruits puisque le distributeur récolte des avis plus qu’excellents sur les moteurs de recherche et s'empare du prix E-réputation aux GPDA 2022. 
Bousculer les infomédiaires et reprendre le pouvoir sur la diffusion des annonces de voitures d’occasion, telle a été la promesse faite aux concessionnaires par Meilleureauto.fr, la plateforme lancée au printemps 2022 par Erwin Legrand. 
Chez Hess Automobile, la satisfaction client n’est pas un simple mot. Le groupe dispose d’une cellule dédiée, Hess Connect, dont l’objectif est de suivre pas à pas les besoins des clients. Depuis un an, elle a adopté le canal Whatsapp. Un ajout à la panoplie d’outils qui apporte plus de services et une meilleure rentabilité. 
Le réchauffement climatique n’est pas qu’une simple menace émanant des écologistes. Il est établi scientifiquement et est l’objet de préoccupations majeures pour Jérôme Daumont, président du groupe Altaïr. Il en a fait son cheval de bataille et a décidé d’accompagner ses salariés dans cette prise de conscience. 
Le groupe de distribution Chopard veut poursuivre son développement sur le marché du véhicule d'occasion. Il souhaite pour cela racheter ATB Auto, la centrale d'achat dijonnaise qui écoule 4 000 unités par an. 
Le distributeur clermontois a inauguré une structure inédite dans le réseau Nissan : un site dédié aux véhicules d'occasion séparé physiquement de l'enceinte de la concession. Le groupe Bony mène ainsi un pilote pour la marque japonaise. 
La franchise spécialisée dans les transactions de voitures d'occasion entre particuliers renforce ses outils. L'Agence Automobilière a construit une offre de services associés, regroupés au sein d'une carte à disposition des clients. 
Les groupes Auto1 et Arval ont signé un accord pluriannuel pour lancer une nouvelle offre en Italie. Elle consistera à utiliser la plateforme de revente de voitures d'occasion dans la stratégie de remarketing BtoB et BtoC d'Arval. 
A l'occasion de sa convention annuelle, le Groupement national des agents Citroën a présenté à ses adhérents les profondes modifications que va engendrer le nouveau contrat de réparateur agréé, rédigé par Stellantis. De son côté, le constructeur assure que ces évolutions ne changeront pas la relation qu'il aura avec le réseau. 
La raréfaction de l’offre de véhicules conjuguée à un niveau des demandes de plus en plus haut crée un effet d’envolée des prix des VO en Europe de l’Ouest. Un contexte qui place les outils de cotation au centre du jeu. La voie n’est cependant pas toute tracée pour les acteurs historiques. 
Le groupe de distribution Hess Automobile reçoit pour la troisième année consécutive le label "Service client de l'année". Renault, Michelin, Speedy, Total Energies et Coyote sont également récompensés. 
Originaire de Lisieux (14), la société spécialisée dans la conversion à l'électrique de Renault Twingo de première génération souhaite massifier son activité. Lormauto se fixe l'objectif de livrer 100 voitures en 2023. 
Le Journal de l'Automobile organise une série d'entretiens avec des dirigeants de groupe de distribution. L'occasion pour eux d'exprimer leur point de vue sur l'évolution de leur métier face aux enjeux de mobilité et d'électrification. Stéphane Michel, président du groupe Michel, met en avant la complémentarité du travail du distributeur avec celui du constructeur et mise sur une offre à 360° pour la mobilité de ses clients. 
Pour fluidifier la revente des voitures d'occasion à professionnel, Nissan Europe a conclu un partenariat international avec BCA Group. Ainsi, la plateforme de transactions sera déployée en marque blanche et accessible aux réseaux de six pays, dont la France. 
Important mouvement de concentration dans le réseau de distribution Renault. Le groupe Gueudet se porte acquéreur de l'intégralité des affaires de Fabien Chanoine. Sont ainsi concernées les concessions Renault, Dacia et Nissan en Normandie. Cette acquisition est soumise à l'approbation de l'Autorité de la concurrence. 
Edité par le cabinet de conseil ICDP, le classement annuel des 50 premiers distributeurs automobiles européens intègre un nouveau groupe français, GCA, qui pointe directement à la 45e place. Au total, ces acteurs ont vu leur chiffre d'affaires progresser de 17 % pour représenter, à l'échelle du continent, une part de marché de 15 %. 
L'association espagnole des concessionnaires, Faconauto, a partagé sa vision du marché local des voitures d'occasion. En raison du manque de produits récents, Faconauto estime que les ventes vont se contracter de 2,5 % en 2022, à 1,948 million d'unités. 
Le groupe Car Avenue étend son maillage en Lorraine en reprenant SWA, la filiale du rémois PWA qui distribue Kia et des marques ex-FCA. Il s'agit des concessions de Woippy (57) et de Thionville (57), ainsi que celle de Lexy, dans l'agglomération de Longwy (54). 
Le réseau a emmené une dizaine de ses managers sur le voilier de l'association Skeaf. Pendant deux jours, ces cadres de Carter-Cash ont été formés à la gestion des équipes, tout en apprenant à mieux se connaître dans un contexte particulier. 
Le Journal de l'Automobile organise une série d'entretiens avec des dirigeants de groupe de distribution. L'occasion pour eux d'exprimer leur point de vue sur l'évolution de leur métier face aux enjeux de mobilité et d'électrification. Gérald Richard, président du groupe Amplitude, estime que la distribution automobile possède les atouts pour traverser cette période, à condition d'imposer une réelle marque distributeur. 
Mobilians vient de publier les résultats de son enquête sur la cote d’amour des constructeurs. Mini succède à Suzuki au premier rang des évaluations faites par les concessionnaires. Alors que Renault remonte dans le classement, les marques du groupe Stellantis s'enfoncent. 
En exploitant une technologie dédiée à la gestion des abonnements, Alterwego a pu construire une offre fondée sur les voitures d'occasion. Présente au Mondial de l'Automobile, l'entreprise française souhaite séduire les clients à grande échelle. 
Présent sur un stand à UniversVO, où il a accueilli ses partenaires, le dirigeant de VPN France, David Rairolle, a analysé la situation dans le réseau de franchises. Il a également partagé des éléments sur un projet à venir en 2023. 
En créant la marque Proxi Auto Cash, ATB Auto souhaite bousculer le secteur du rachat immédiat de véhicules. Le fournisseur de voitures d'occasion compte s'appuyer sur des relais locaux pour mailler le territoire, hors des très grandes villes. 
La plateforme de vente en ligne de voitures d'occasion a annoncé mettre fin à ses activités de commerce BtoC aux Pays-Bas, son fief, et en Italie. Carnext continue pour l'heure de répondre à la demande en France. Mais pour combien de temps ? 
En marge de la présentation de la nouvelle organisation stratégique du constructeur, le directeur général du groupe Renault a réaffirmé son soutien à ses réseaux de distributeurs. 
Double actualité pour le groupe Michel en cette fin d'année 2022. L'opérateur rochelais se développe avec sa marque historique Renault en reprenant au groupe Rouyer les sites de Niort, Parthenay (79) et Fontenay-le-Comte (85), tandis qu'il cède l'intégralité de ses affaires Stellantis (Peugeot, Citroën et DS Automobiles) en Charente-Maritime (17), Indre (36) et Creuse (23), au vendéen Dubreuil. 
Le Journal de l'Automobile entame une série d'entretiens avec des dirigeants de groupe de distribution. L'occasion pour eux d'exprimer leur point de vue sur l'évolution de leur métier face aux enjeux de mobilité et d'électrification. Hervé Miralles, président du groupe Emil Frey en France, a accepté d'inaugurer cette séquence. 
Pour la quatrième année consécutive, Michel Maggi conserve la présidence du groupement national des concessionnaires Opel. Il souhaite accompagner le réseau dans la signature du nouveau contrat qui entrera en vigueur en juin 2023. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
