Leads VN : début d'année 2025 timide en Europe

Les Européens se sont détournés des véhicules neufs. C'est tout du moins ce que laisse entrevoir l'étude réalisée par Autobiz. Dans son baromètre mensuel, partagé en exclusivité avec le Journal de l'Automobile, la société d'analyse statistique constate une baisse du nombre de leads générés à l'échelle des cinq grands marchés européens.

En effet, en comparaison à l'an passé, le mois de janvier a totalisé 3 % de leads digitaux en moins. D'après les estimations d'Autobiz, 764 500 contacts qualifiés au cumul de la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni ont été transmis aux concessionnaires depuis les sites internet.

Bien qu'en retrait par rapport à l'entame d'exercice 2024, ce score reste le plus haut enregistré depuis mars passé. Et l'Italie parvient, de son côté, à terminer en croissance de presque 4,8 %, avec quelque 87 000 leads générés en janvier.

Dans les autres pays, la tendance est négative. Si la France a perdu 2 %, à 118 000 leads, les autres marchés ont connu des situations plus critiques. Autobiz rapporte des reculs de 3 % au Royaume-Uni, de 4 % en Espagne et de 8 % en Allemagne.

Des hybrides très regardées

La demande pour les diesel est restée stable en Europe, bien aidée par les clients français (+2 points) et espagnol (+1 point). Elle gagné 1 point pour les voitures essence. En réalité, les grandes disparités s'observent sur les autres énergies.

En janvier 2025, les Européens ont davantage sollicité les commerciaux pour des voitures hybrides (+3 points). La France, l'Italie et l'Espagne étant en-dessous de la moyenne (+2 points). A l'inverse, les acheteurs ont boudé les électriques. La demande s'est écroulée de 4 points à l'échelle des cinq pays comme de la France spécifiquement.