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Constructeurs

L'été 2021 a été difficile pour le marché automobile européen

Publié le 16 septembre 2021

Par Christophe Jaussaud
3 min de lecture
Durant les deux mois de l'été 2021, le marché de l'Union européenne a reculé de 23,2 % en juillet et de 19,1 % en août. Depuis le début de l'année, il progresse toutefois de 11,2 %, pour atteindre 6,8 millions d'immatriculations.
La marque Peugeot affiche -40 % en août 2021 mais progresse de 11,6 % depuis le début de l'année.
La marque Peugeot affiche -40 % en août 2021 mais progresse de 11,6 % depuis le début de l'année.

Alors que les cinq plus gros marchés de l'Union européenne ont affiché des baisses à deux chiffres durant l'été 2021, il est logique que le marché continental suive la même tendance. Ainsi, en juillet, seulement 823 949 véhicules ont été immatriculés en Europe, soit en baisse de 23,2 %. Même constat en août avec un repli de 19,1 %, à 622 993 unités.

 

La reprise se fait attendre avec, en cause, les effets de la crise sanitaire et ceux de la pénurie mondiale de semi-conducteurs. Le secteur garde toutefois la tête hors de l'eau sur les huit premiers mois de 2021 grâce aux belles performances du printemps, avec une hausse de 11,2 %, soit 6,8 millions de voitures particulières neuves mises sur les routes.

 

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Ce résultat reste bien loin des plus de 9 millions de 2019, avant la pandémie de Covid-19, mais légèrement mieux qu'en 2020, qui a vu le nombre des immatriculations de voitures neuves plonger en raison des confinements et des fermetures de commerces automobiles, avec 6,1 millions de véhicules neufs immatriculés sur les huit premiers mois.

 

En juillet, c'est la France qui a enregistré la baisse la plus forte (-35,3 %) tandis que, parmi les principaux constructeurs, c'est le groupe Renault qui a particulièrement souffert (-39,5 % de véhicules et 2,5 points de part de marché en moins par rapport à 2020), devant Stellantis (-24,3 %) et le groupe Volkswagen (-20,9 %).

 

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En août, les quatre principaux marchés (Allemagne, France, Italie et Espagne) ont observé pour le deuxième mois d'affilée une baisse supérieure à 10 % du nombre de véhicules neufs immatriculés, comme les principaux constructeurs.

 

Stellantis enregistre ce mois-là une baisse de 29,7 %, avec 2,7 points de part de marché en moins par rapport à août 2020. Le groupe Renault a lui observé une chute de 20,6 % sans trop perdre de parts de marché. Volkswagen reste largement numéro un, avec 163 995 véhicules immatriculés (-15,9 %). (avec AFP)

 

 

 

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