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Constructeurs

Volkswagen va tailler dans ses effectifs

Publié le 6 décembre 2023

Par Damien Chalon
3 min de lecture
Les dirigeants de la marque ont annoncé une prochaine réduction des effectifs, avec des dispositifs de retraite partielle et anticipée. Le nombre de suppressions de postes à venir n'est pas chiffré mais l'objectif de Volkswagen est de baisser de 20 % les coûts salariaux, hors activités de production.
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Volkswagen va supprimer des postes pour réduire ses coûts et améliorer sa rentabilité. ©Volkswagen

Le premier constructeur européen Volkswagen a annoncé le 6 décembre 2023 qu'il devra dans les années à venir supprimer des postes pour réduire ses coûts et améliorer sa rentabilité dans le cadre de sa transition laborieuse vers l'électromobilité.

 

"Au cours des prochaines années, nous devrons réduire nos effectifs de manière socialement responsable, en tirant parti autant que possible des dispositifs de retraite partielle et de préretraite", a déclaré le directeur des ressources humaines, Gunnar Kilian, cité dans un communiqué à l'issue d'une assemblée du personnel au siège de Volkswagen à Wolfsburg, en Allemagne.

 

A lire aussi : Volkswagen n'exclut pas de licencier du personnel administratif

 

L'objectif est de réduire de 20 % les coûts salariaux hors activités de production, a-t-il ajouté. "Nous ne parlons pas de 20 % de personnel en moins", a précisé Gunnar Kilian, sans chiffrer le nombre de suppressions de postes à venir.

 

"Il est évident qu'à l'avenir, nous devrons travailler avec moins de personnel dans de nombreux domaines chez Volkswagen", a ajouté Thomas Schäfer, le PDG de la marque éponyme Volkswagen.

 

Dix milliards d'économies

 

Cette dernière est aussi la plus en difficulté et sera la plus affectée par la réorganisation à venir. Les discussions entre la direction et les représentants du personnel sont dans leur "phase finale", précise le communiqué.

 

En quête de rentabilité, Volkswagen a annoncé en juin un plan de transformation destiné à réaliser dix milliards d'économies et une marge opérationnelle entre 9 et 11 % d'ici 2030.

 

A lire aussi : Le groupe Volkswagen veut doper sa marge opérationnelle

 

Le constructeur est sous pression de la concurrence de l'américain Tesla et des marques chinoises, qui grignotent ses parts de marché, notamment en Chine, son marché principal où il réalise 40 % de ses ventes.

 

Thomas Schäfer a multiplié ces derniers mois les déclarations alarmantes sur la situation de sa marque. "La situation est très critique. De nombreux marchés sont sous pression, nos commandes, en particulier pour les voitures électriques, sont inférieures à nos attentes", avait-il dit en novembre.

 

"Avec nos structures existantes, et nos coûts élevés, nous ne sommes plus compétitifs", avait-il ajouté, appelant les syndicats à accepter des mesures "de personnels" s'appliquant dès l'an prochain.

 

Réduire le temps et les coûts de production

 

Le groupe souhaite également réduire le temps et les coûts de production, notamment en utilisant des plateformes communes à plusieurs modèles électriques.

 

L'amélioration des performances s'inscrit dans un contexte économique compliqué par l'inflation, les hausses de taux d'intérêt, une conjoncture morose en Chine, et des problèmes d'approvisionnement en composants depuis la pandémie.

 

Cet automne, Volkswagen a réduit la production sur plusieurs sites à cause de la baisse de la demande. Le groupe a aussi décidé de renoncer à construire une usine supplémentaire à Wolfsburg, son siège et son berceau historique, d'où sortent notamment les Golf. (avec AFP)

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