Le groupe Volkswagen a annoncé réfléchir à l'introduction en Bourse de Porsche. Un bon moyen de lever de l'argent frais pour financer sa transition énergétique dans laquelle le groupe compte investir 79 milliards d'euros d'ici 2026. 
Audi va bâtir en Chine une usine entièrement dédiée aux modèles 100 % électriques. Markus Duesmann y voit une nouvelle étape dans l'électrification de la marque qu'il dirige. La production débutera fin 2024. 
Sans remettre en cause la mobilité électrique, l'Allemagne souhaite que les moteurs à combustion demeurent une option lorsqu'ils sont associés à des carburants synthétiques. 
L'emblématique marque anglaise Lotus envisage d'entrer en Bourse. Son propriétaire depuis 2017, le chinois Geely, financerait ainsi le vaste plan de relance de la marque qui doit la conduire à vendre 100 000 véhicules à l'horizon 2028. 
Le constructeur Volta Trucks vient de lever 230 millions d’euros. Une somme colossale qui va permettre à la start-up de mener à bien plusieurs projets, dont la production en série de son camion Volta Zero 100 % électrique. 
Pour MAN Truck & Bus, le changement énergétique, c’est maintenant. Avant l’avènement de l’électrique, le constructeur promeut la solution des biocarburants avec une nouvelle gamme fonctionnant au B100. Une alternative énergétique qui présente plusieurs atouts. 
[Abonnés] Avec le développement du parc de véhicules électrifiés, la question de l’entretien et surtout de la réparation des batteries commence à se poser sérieusement chez les constructeurs. Reportage dans les ateliers des réseaux Renault, Nissan, Volkswagen et Stellantis. 
Dix-huit mois après son arrivée et la mise en place d'une discipline financière de fer, Luca de Meo annonce le retour de Renault dans le vert. Les résultats montrent un bénéfice de près d'un milliard d'euros et une marge opérationnelle de 3,6 %. 
[Abonnés] Dans un message posté sur LinkedIn, Xavier Chardon, président de Volkswagen Group France, indiquait que le groupe n'aurait "plus de réseau de distribution". Interpellés, nous avons pu le joindre et comprendre son message, un peu provocateur. 
Avec quatre récompenses, dont celles de la Voiture de L’argus 2022 avec l’Arkana et de l’Utilitaire de l’année avec le Kangoo, Renault a été très en vue lors des Trophées de L’argus. 
Jusque-là directeur financier de la marque Renault, Thierry Piéton est promu directeur financier du groupe. Il succède à Clotilde Delbos qui va se consacrer à la marque Mobilize. 
Clotilde Delbos laisse les rênes de la direction financière du groupe Renault qu'elle tenait depuis 2016. Remplacée par Thierry Piéton, elle va désormais se consacrer pleinement à Mobilize, la marque de mobilité du groupe. 
Officiant depuis près de 10 ans au service presse de Nissan, Alain Le Meur va désormais défendre les couleurs de Suzuki en tant que directeur adjoint presse et relations publiques de l’activité automobile. 
Le constructeur britannique et l'entreprise californienne ont levé le voile sur un partenariat visant à moderniser les véhicules. Jaguar Land Rover et Nvidia déploieront l'automatisation de la conduite et de nouveaux services intelligents à compter de 2025. 
Le constructeur chinois MG Motor annonce l’arrivée, en mars 2022, du break 100 % électrique MG5. Deux capacités de batteries sont prévues pour un prix d’appel de 32 490 euros. 
En raison de la pénurie de semi-conducteurs, qui a notamment entraîné des priorités dans les productions, l'usine historique de Volkswagen a vu le nombre de véhicules assemblés chuter de près de moitié en 2021. 
Près de 10 000 salariés des activités tertiaires et R&D vont rejoindre, d'ici 2024, le site de Poissy (78). Stellantis poursuit la réduction de son empreinte immobilière en région parisienne. 
Pour une meilleure rentabilité, Renault Retail Group ferme deux de ses six affaires dans Paris intramuros et externalise le VO. En contrepartie, la filiale de distribution met en place un service de livraison et mise sur le digital. 
Pointés du doigt fin 2020 pour leur faible niveau de sécurité, les utilitaires légers ont depuis redressé la barre. EuroNCAP souligne les progrès réalisés en attribuant de meilleures notes à l’occasion d’une nouvelle opération de tests. 
David Perdomo Hollatz, directeur général de Mercedes-Benz Vans France, table sur une croissance des ventes à deux chiffres cette année, mais aussi en 2023. Entre autres, grâce au nouveau Citan et à ses dérivés. 
Kia vient d'être élue marque la plus fiable sur le marché nord-américain, selon l'enquête J.D. Power. Mention spéciale au Sorento qui remporte pour la deuxième année consécutive le titre dans la catégorie très concurrentielle des SUV de taille moyenne. 
Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, a annoncé l’ouverture d’un appel à projets pour accompagner le développement des poids lourds électriques. Ce dispositif inclut notamment une subvention pouvant atteindre jusqu’à 150 000 euros par véhicule. 
Dans le cadre du plan "Sochaux 2022", synonyme d'un investissement de 200 millions d'euros, le site de production de Stellantis débute sa mutation. L'usine va produire sur une seule ligne et son emprise au sol va être réduite de moitié. 
La réorganisation de BMW en Chine, actée dans un accord signé en 2018 avec son partenaire Brilliance, est officiellement entrée en vigueur le 11 février 2022. Désormais, le munichois détient 75 % de la coentreprise qui a d'ailleurs été prolongée jusqu’en 2040. 
La marque anglaise Ineos Automotive, qui produit son 4x4 Grenadier dans l'ancienne usine Smart d'Hambach (57), déploie son réseau de distribution et de réparation en France. Elle programme 5 à 8 points de vente et autant en après-vente en 2022, et le triple en 2024. 
Après les 3008 et 5008, l’usine Stellantis de Gurun, en Malaisie, s’attaque à la production du Peugeot 2008. Un modèle qui doit contribuer à l’internationalisation de la marque au lion. 
La filiale tricolore de Hyundai ouvrira en avril 2022 un centre de formation à Colombes (92). Ce site d'envergure nationale permettra de recevoir des collaborateurs du réseau pour les accompagner dans leur montée en compétences. 
Malgré un quatrième trimestre difficile, Volvo a dévoilé des résultats positifs pour l'ensemble de l'exercice 2021. Son chiffre d'affaires a progressé de 7,3 %, son bénéfice net de 82 % et ses ventes mondiales de 6 %. 
Renault et Valeo se sont associés afin de développer un nouveau moteur électrique de 200 kW. Il complétera la gamme actuelle du constructeur français. Sa production débutera en 2027 dans l’usine de Cléon (76). 
Le catalogue électronique de Distrigo intègre de nouvelles pièces issues de l'économie circulaire et améliore son ergonomie. Grâce à une disponibilité dans 95 pays aujourd'hui, la fréquentation a augmenté de 35 % en 2021. 
Si la Chine domine, en volume, le marché des voitures 100 % électriques, l'Europe est championne des PHEV. Les véhicules électrifiés représentent 24 % des ventes sur notre continent, contre 18 % en Chine. 
Après la résiliation des contrats de distribution de véhicules, le groupe Stellantis a décidé de refondre également le contrat de ses plateformes de pièces de rechange en Europe. La France pourrait servir de modèle pour d'autres pays. 
Alfa Romeo vient de dévoiler la version définitive du Tonale, sa première vraie nouveauté depuis 2017. Il s'agit d'un SUV de segment C qui sera commercialisé en juin 2022 avec notamment un moteur essence hybride exclusif. 
Après un troisième trimestre meilleur qu'attendu, le groupe Toyota a confirmé ses objectifs annuels. Il vise toujours un bénéfice net de près de 19 milliards d'euros sur l'ensemble de l'exercice 2021-2022. 
La filiale tricolore de Volvo Cars a présenté une nouvelle organisation de sa direction. La logique de silo fait place à une structure plus unifiée pour mieux traiter les attentes des automobilistes, ce qui donne lieu à la création d'une direction de l'expérience client. 
Placée sur de bons rails par le label Certified entré en point de vente avant la pandémie, l'activité occasion de Mercedes Utilitaires devrait poursuivre sur sa lancée. La direction nationale projette encore une croissance à deux chiffres en 2022. 
Faute de semi-conducteurs, Volkswagen est contraint de réduire la cadence au sein de son site historique de Wolfsburg. A partir de mi-avril 2022, la majeure partie de sa fabrication de nuit sera stoppée. 
Volvo Cars, qui proposera seulement des véhicules électriques à l'horizon 2030, va logiquement adapter ses usines à cette future réalité. La marque va investir près d'un milliard d'euros dans son usine historique de Göteborg, en Suède. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
