Ferrari roule sur l'eau

Le luxe ne connaît pas la crise. A l'image de Rolls-Royce ou LVMH, Ferrari a bouclé un exercice 2022 record. La marque au cheval cabré a livré 13 221 bolides dans le monde l'an dernier, un volume en hausse de 18,5 %.

Le bénéfice net a grimpé de 12,7 % à 939 millions d'euros en 2022, établissant un "nouveau record", selon le groupe. Le chiffre d'affaires a augmenté de 19,3 % à 5,09 milliards d'euros, conforme aux prévisions. Le constructeur prévoit un chiffre d'affaires jusqu'à 6,7 milliards d'euros à l'horizon 2026, selon son plan stratégique présenté en juin 2022 à son siège historique à Maranello.

Ces résultats "exceptionnels" constituent "la base d'une année 2023 encore plus forte, alimentée par une demande toujours élevée de nos produits dans le monde entier", a commenté Benedetto Vigna, le PDG de Ferrari. "Notre carnet de commandes est très solide, il couvre 2023 et une partie de 2024", a-t-il ajouté.

Les commandes pour le premier SUV de la marque, le Purosangue, dévoilé en septembre et livré à partir de cette année, "ont été très élevées, bien au-delà de nos attentes", a souligné le PDG. Les ventes ont été tirées l'an dernier par la Ferrari Portofino M et les modèles de la famille SF90. Les premières unités de la Daytona SP3 ont été livrées au dernier trimestre de 2022.

Première Ferrari électrique en 2025

Ferrari compte atteindre cet objectif notamment en lançant quinze nouveaux modèles sur la période 2023-2026, dont quatre cette année. L'Europe-Moyen-Orient-Afrique est resté le principal marché de Ferrari en 2022, avec 5 492 véhicules livrés, soit une hausse de 8,5 %. Les livraisons ont bondi de 72,6 % dans la région Chine-Hong Kong-Taïwan et augmenté de 21,8 % sur le continent américain.

Connu pour ses moteurs à combustion rugissants, Ferrari a également confirmé sa volonté d'entrer dans l'ère électrique en 2025, tout en garantissant des émotions pures au volant. "Nous sommes sur la bonne voie, tout se déroule comme prévu", a assuré Benedetto Vigna, lors d'une conférence avec les analystes. La première voiture entièrement électrique de Ferrari sera donc bel et bien présentée comme prévu en 2025.

"L'accélération, le freinage, la boîte de vitesses et le son" ... tous ces facteurs primordiaux pour les fans de la marque mythique seront respectés lors de la conception des futurs véhicules électriques, a promis le PDG. Les modèles 100 % électriques et hybrides devraient représenter 60 % de la production de Ferrari d'ici 2026 et 80 % d'ici 2030, selon son plan stratégique. (avec AFP)