Face à l’essor des véhicules connectés, de nombreux acteurs de la télématique s’associent à des constructeurs automobiles dans la remontée des données OEM. Ces data, directement transmises par les boîtiers de première monte, permettent alors aux télématiciens de collecter des informations plus précises et plus fiables et ce, dans l’intérêt des gestionnaires de flotte. Explications. 
Considérée comme l’un des outils essentiels pour les gestionnaires de flotte, la télématique embarquée est sur le point de connaître une nouvelle ère avec l’irruption de l’intelligence artificielle. Plus efficace, elle pourrait ainsi être un gisement de compétitivité et offrir de nouvelles opportunités de business. 
Volkswagen Group Info Services AG permet désormais aux gestionnaires de flotte et aux télématiciens d’accéder aux données des véhicules Skoda et Audi. Les autres marques du groupe seront concernées ultérieurement. Echoes et Geotab ont déjà intégré l’interface et font office de pilote. 
Le télématicien annonce l’arrivée de Samia Arfaoui au poste de directrice de Targa Telematics France. Elle succède à Jad Tabet. D’autres changements organisationnels sont à l’ordre du jour. 
L'entreprise spécialisée dans la mobilité connectée, qui cherche à poursuivre sa croissance depuis 2023, accueille pour cela Paul Verkinderen. Il devient directeur des ventes auprès des clients internationaux de Targa Telematics. 
L'éditeur du logiciel de gestion de flotte GAC Car Fleet propose à ses utilisateurs de suivre leurs relevés kilométriques via l’intelligence artificielle. Lancé en test depuis le mois de juin, ce nouvel outil permet de détecter automatiquement les données présentant des anomalies et de les corriger. 
L’éditeur de logiciels de gestion de flotte, fort de 700 000 véhicules en base, va lancer en septembre 2024 un nouveau service de remontée de données, directement depuis les boîtiers première monte des constructeurs. Explications de Géraud Porteu, le directeur général de GAC Technology. 
