Le groupe Jean Lain Mobilités incarne une vision engagée de la responsabilité sociale et environnementale. Bien avant que la réglementation ne l’impose, le distributeur automobile savoyard avait déjà fait de la durabilité un pilier de sa culture d’entreprise. 
Dans le cadre de la deuxième édition de l’événement Invest’Auto Day, qui s'est déroulé le 17 juin 2025, Le Journal de l’Automobile s'est intéressé au moral des distributeurs automobiles. Près de 238 dirigeants de groupes de distribution ont répondu à l'enquête réalisée avec Mobilians. Et ce n'est pas la joie ! 
Le groupe Chopard mène une politique ambitieuse pour développer la mixité dans certaines activités, notamment la vente et l’après‑vente. Pour cela, il promeut la mobilité interne mais met également en avant ses différents métiers auprès d’un public extérieur au monde de l’automobile. 
L’entrepreneuriat n’est pas un vain mot dans le groupe Legrand. Il remporte le prix de l’innovation sociale pour la création d’un incubateur maison, Le Lab by Legrand. 
Créée il y a six ans pour apporter des moments de légèreté aux enfants malades et démunis, l'association Les Z'enfants de l'Auto revoit sa copie. Pour coller davantage aux besoins de ses partenaires constructeurs et équipementiers, elle adapte son fonctionnement et propose trois univers différents qui constituent autant de champs d'action. 
Contre toute attente, le garantisseur a choisi de réaliser son prochain investissement dans la ville de Haute-Loire. Opteven espère apporter un autre niveau de qualité de service d'assistance en s'appuyant sur une population plus sensible à l'automobile. 
Près de 90 000 personnes se sont inscrites pour bénéficier du leasing social. Un véritable "succès" selon le ministre de la Transition écologique. Le premier véhicule du dispositif a été livré le 18 janvier 2024. En parallèle, la gamme de modèles disponible s'étoffe. 
L’équipementier allemand prépare une nouvelle vague de suppressions d’emplois, après celle annoncée en décembre 2023. Bosch veut alléger de 1 200 postes sa division de systèmes électroniques embarqués d’ici à 2026. 
Depuis l'ouverture du site dédié au leasing social, plus de 80 000 demandes ont été enregistrées. Le hic est que seulement 25 000 véhicules électriques sont prévus cette année. Le gouvernement va-t-il augmenter le budget disponible ? 
Le constructeur propose deux modèles éligibles au leasing social, la Twingo E-Tech à 40 euros par mois et la Megane E-Tech à 150 euros par mois. Les mensualités incluent l'entretien, l'assistance et, pour la Twingo, la recharge gratuite pendant six mois. 
Les dirigeants de la marque ont annoncé une prochaine réduction des effectifs, avec des dispositifs de retraite partielle et anticipée. Le nombre de suppressions de postes à venir n'est pas chiffré mais l'objectif de Volkswagen est de baisser de 20 % les coûts salariaux, hors activités de production. 
Le groupe Volkswagen, qui souhaite réduire de 20 % ses dépenses administratives d'ici 2026, serait sur le point de supprimer des postes, selon le journal allemand Handelsblatt. 
L’équipementier automobile prépare la fermeture de deux usines dans l’Hexagone. Elles se situent dans l’Orne et dans l’Yonne. Marelli justifie cette décision par une perte d’exploitation et des conditions de marché dégradées. 300 emplois sont sur la sellette. 
Un vaste plan d'économies décidé par Autoliv va conduire à la suppression de 8 000 postes dans le monde. L'équipementier automobile suédo-américain, spécialiste des airbags et ceintures de sécurité, se concentrera sur l'Europe, où plusieurs sites pourraient fermer. 
Insatisfaits de la proposition formulée par le constructeur, les employés de l'usine Stellantis de Rennes-La Janais (35) ont suspendu leur activité dans la foulée des annonces. Ils réclament un effort supplémentaire sur les salaires pour soutenir le pouvoir d'achat. 
Stellantis va verser jusqu'à 1 400 euros supplémentaires en octobre 2022 à une majorité de ses employés français pour faire face à l'inflation. Cependant, le constructeur n'augmentera pas les salaires. 
Dans l'optique de financer la transition vers l'industrie des véhicules électriques, Ford a acté son plan de restructuration qui conduira à la suppression de 3 000 emplois. Les Etats-Unis, le Canada et l'Inde seront les pays les plus touchés. 
Renault et trois syndicats représentatifs ont signé un accord visant à pérenniser l'emploi sur les sites français pour les trois années à venir. Le constructeur a également confirmé la production de neuf nouveaux modèles dans l'Hexagone. 
Le projet conduit par Mobivia achève ses travaux. A compter de l'été prochain, le nouveau siège du groupe ouvrira et permettra l'hébergement d'entreprises. La Move Factory facilitera les interactions entre les inventeurs de nouvelles solutions de mobilité. 
Dirigeant de Coventeam, Pascal Davi analyse les mutations qui font maintenant le quotidien des distributeurs. Plus que jamais auparavant, la notion de gestion des équipes est mise à l'épreuve et les stratégies les plus méticuleuses s'avèrent les plus payantes. 
La ministre du Travail a récemment rappelé que le télétravail était obligatoire durant le confinement dans les métiers pouvant y avoir recours. Et d'avertir les plus réticents, assurant que des sanctions pourraient être prises à leur encontre. 
Fortement impacté par la réforme de la formation professionnelle et la crise du coronavirus, le GNFA est obligé d'engager une importante restructuration. Virginie de Pierrepont, présidente du GNFA, nous présente cette réorganisation et le plan de sauvegarde de l'emploi envisagé. 
La start-up spécialisée dans les annonces automobiles se développe mois après mois. Pour preuve, au cours d'une année 2020 si particulière, Reezocar a réussi le pari de doubler la taille de ses effectifs pour atteindre en cette rentrée les 130 collaborateurs. 
Une enquête menée auprès de 80 DRH de groupes du CAC 40 et du Next 40 permet d'entrevoir ce que sera la gestion des compétences après la crise sanitaire. Miser sur le télétravail, choyer les meilleurs éléments et manager avec davantage d'empathie sont autant de pistes avancées. 
Signe d'une reprise économique depuis la fin du confinement, les spécialistes du secteur enregistrent de probants résultats. La restauration, le tourisme ou encore le BTP ont ainsi à nouveau recours aux employés intérimaires. 
Selon une récente enquête d'Indeed, 79 % des salariés français affirment faire passer leur travail avant leur santé. Une situation qui s'explique par de multiples raisons et qui n'est pas sans risque pour eux. 
Le montant moyen des transactions de fonds de commerce dans la vente et la réparation de véhicules a chuté de plus de 20% en 2014.
Même si elle est encore fragile, la croissance est là. C’est en effet ce que constate la FICIME en analysant les chiffres du 1er semestre 2014 par rapport à la même période en 2013. 
L’activité économique dans le secteur Mécanique de la Ficime a baissé au cours du premier semestre 2013 de 4,5 %, après un semestre précédent stable (+ 0,5 %). 
Vient de paraître. Un guide relatif au handicap, véritable “boite à outil” pour accompagner les entreprises. 
Le loueur longue durée Elat compte 77 % de TPE et PME dans sa clientèle, cible pourtant frileuse vis-à-vis de la LLD, convertie à environ 15 %. Hervé Trosset, son président, revient sur les particularités de ce marché.
L’activité économique dans le secteur Mécanique de la Ficime a ralenti
au cours du second semestre 2012. Après une hausse de 9 % au semestre précédent, l’activité en valeur au second semestre est restée stable en moyenne (+ 0,6 %). 
Les salariés itinérants effectuent en moyenne 50 000-80 000 km par an à titre professionnel, ce qui accroît les éventualités d’infractions au code de la route… 
Les mesures figurant dans la loi de Finances rectificative du 16 août 2012 (JO du 17/08/12) préoccupent la FICIME car, elles s’orientent vers un alourdissement des charges supportées par les entreprises ayant un impact direct sur la compétitivité des entreprises, filiales françaises dans un contexte international. 
Bon premier trimestre… depuis un sérieux ralentissement constaté à l’exception du secteur de l’emballage. 
Les experts de la FICIME - Fédération des Entreprises Internationales de la Mécanique et de l’Electronique - ont analysé la loi de finances pour 2012 (LF), la quatrième loi de finances rectificative (LFR) pour 2011 et la loi de financement de la sécurité sociale pour 2012 (LFSS) afin d’en extraire les principales mesures qui vont impacter vos entreprises en 2012. 
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
