A l’instar du canal des particuliers, le marché des flottes affiche de belles dispositions depuis deux mois. En avril, 58 973 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers ont été recensées en BtoB, un volume en progression de 12,5 %. 
Sur un marché des voitures d'occasion en repli de 3,2 % en avril 2023, les segments des produits les plus récents ont chuté très durement. En comparaison à l'an passé, ce sont les VO de 6-10 ans et ceux de plus de 16 ans qui progressent. 
Tandis que les voitures d'occasion à moteur thermique ont marqué le pas et que les volumes de modèles électriques se sont effondrés, les VO hybrides ont réalisé une croissance de 6,7 % en avril 2023, à 24 101 unités. Après quatre mois, ce segment croît de 10,6 %. 
Avec un total de 420 067 remises à la route, le marché des voitures d'occasion a reculé de 3,2 % en avril 2023. Les marques françaises ont continué de perdre du terrain. Après quatre mois, la France accuse un repli de 5,4 %, à 1 730 481 unités. 
Les immatriculations ont augmenté de 21,9 % en avril 2023, pour atteindre 132 509 unités. Les constructeurs accélèrent leurs livraisons dans le réseau. Néanmoins, par rapport à avril 2019, année de référence, le compte n'y est toujours pas. Il manque encore près de 30 % de mises à la route. 
Depuis l'an 2000, les dimensions et le poids des voitures ont connu une inflation continue. En 22 ans, les modèles produits en Europe se sont allongés de 20 cm tandis qu'ils ont grossi de 20 %. 
Avec plus d'un million d'immatriculations enregistrées en mars 2023, le marché européen a rebondi de 28,8 %. La croissance est de 17,9 % sur le premier trimestre de l'année. 
Sur un marché des voitures d'occasion en repli de 12,3 % entre avril 2022 et mars 2023, à 5,12 millions de ventes, Dacia compte parmi les marques qui résistent le mieux. Sur la période, elle n'a reculé que de 3,1 %. Retour sur les principales statistiques à retenir. 
Aidées par le regain d'activité des loueurs, les ventes de voitures d'occasion en Espagne ont rebondi au premier trimestre 2023. Selon le rapport édité par l'association des distributeurs, 467 975 véhicules ont repris la route, soit 3,4 % de plus que l'an passé. 
Crédité de 80 943 transactions en mars 2023, le marché des véhicules utilitaires d'occasion a terminé en léger repli de 0,2 %. Après trois mois d'activité, le secteur cumule 219 405 immatriculations, soit une baisse de 0,6 %. 
Après trois mois d'activité, 173 135 voitures d'occasion importées ont été immatriculées sur le territoire polonais. Un total en recul de 3,8 % par rapport à l'an passé. Le mois de mars, en croissance de 1,2 %, sonnera-t-il le retour à la croissance ? 
Bien aidé par une croissance de 40,8 % des livraisons en mars 2023, à 119 548 unités, le marché italien des voitures neuves a bouclé un bon premier trimestre. Depuis janvier, le total des immatriculations atteint 427 019 unités, soit 26,2 % de mieux qu'un an plus tôt. 
En ajoutant 99 524 immatriculations de voitures neuves en mars 2023, soit 66,1 % de plus que l'an passé, le marché espagnol continue de retrouver des couleurs. Il a terminé le premier trimestre avec 237 663 VN au compteur, en hausse de 44,5 %. 
Sur un marché en progression de 15,2 % depuis le début de l'année 2023, voici les dix modèles qui séduisent le plus les particuliers. Sans surprise, Dacia y place l'intégralité de sa gamme. 
La gamme électrique d'Opel a tiré la part de marché de la marque en France au premier trimestre 2023. Dès cet automne, l'Astra-e viendra compléter l'offre. 
En mars 2023, les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers sur les canaux BtoB ont bondi de 20,7 %, à 77 606 unités. Des volumes dignes de ceux d’avant-crise. 
Renault se porte bien après un trimestre d'activité en 2023. Sa part de marché sur le canal des particuliers progresse, tout comme celle sur le segment C. Mais les carnets de commande diminuent, souffrant du prix élevé des véhicules. 
Avec une progression de 16,6 % en mars 2023, soit 281 361 immatriculations, le marché allemand relève la tête. Mais cette embellie pourrait ne pas durer car le niveau de commandes a plongé de 31 % durant ce mois. 
Au terme d'un premier trimestre 2023 remarquablement plus faible que de coutume, le marché des voitures d'occasion évite la chute vertigineuse grâce à deux segments. Les modèles âgés de plus de 16 ans et les hybrides ont été les seuls en progression. 
Avec un total de 1 311 090 voitures d'occasion remises à la route au premier trimestre 2023, le marché français a réalisé une piètre entame d'exercice avec un recul de 6 %. Il s'agit du plus mauvais démarrage depuis 2013. 
