Depuis début 2024, le marché automobile français a enregistré 444 903 immatriculations, en hausse de 5,7 %. Avec 204 758 unités écoulées (+2,3 %), le canal des particuliers porte largement le volume de ventes. Mais c’est du côté des loueurs courte durée que l’augmentation est la plus importante (+49,3 %).
Selon AAA Data, les boutiques ont remis 470 411 voitures d'occasion à la route (+2,6 %) au premier trimestre. Malgré cette bonne orientation et la préférence des consommateurs, la part de marché des professionnels ne décolle pas. 
En mars 2024, le marché des voitures neuves a représenté un total de 180 024 immatriculations. Quelque 40 000 cartes grises ont été enregistrées pendant les deux derniers jours du mois. Près de 30 % du marché est notifié auprès du SIV avant l'échéance du 31 mars. Une manière de faire du volume ou de brouiller les pistes pour la concurrence ? 
Pour la première fois depuis 2022, le marché des flottes a terminé un mois dans le rouge. En mars 2024, les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers ont baissé de 6,3 %, à 72 731 unités. Les raisons à cela sont multiples. 
L'électrique demeure un marché en grande partie porté par la fiscalité ou la nouveauté. Entre les différents dispositifs du bonus et l'éphémère leasing social, les constructeurs ne cessent de faire du yoyo dans le classement des ventes. 
Après un très bon début d'année, les ventes de voitures d'occasion ont été stoppées dans leur élan de croissance. En terminant à 467 633 transactions, le marché tricolore a perdu 2,9 % en mars 2024, par rapport à l'an passé. Le calendrier n'est pas étranger à cette situation. 
Avec 180 024 immatriculations, le mois de mars 2024 marque un recul de 1,5 %, mais compte deux jours ouvrés en moins. Une légère baisse mensuelle qui ne remet toutefois pas en cause la tendance depuis le début de l'année puisque le marché VP français affiche 444 903 unités, en croissance de 5,7 %. 
Les ventes de voitures sans permis d’occasion ont encore progressé en 2023 en France. Les distributeurs peinent à répondre à une demande croissante et sont tenus de faire évoluer le modèle économique d’une activité rentable. 
Avec un retrait de plus de 2 % par rapport à 2022, le marché des lubrifiants version 2023 confirme un léger recul. Il s'agit d'un moindre mal au vu du contexte économique et de l’encouragement à l’achat de véhicules électriques. 
Le mois de février 2024 s'est achevé avec 161 110 reventes de voitures d'occasion en Espagne. En comparaison à l'an passé, le marché a ainsi progressé de 4,9 %. La performance du canal des distributeurs (+15,1 %) n'est pas étrangère à cette situation. 
Le marché automobile européen affiche une croissance de 10,1 % par rapport à 2023, avec un volume de 883 608 unités vendues en février 2024. La part de marché des voitures électriques, quant à elle, stagne à 12 %, a contrario des véhicules hybrides qui progressent de 24,7 % sur un an. 
Créditée de 546 783 transactions de véhicules d'occasion en février 2024, l'Allemagne a augmenté son volume de ventes de 19,8 % par rapport à l'année dernière à la même époque. Cette orientation à la hausse lui permet de se rapprocher des scores enregistrés avant la pandémie. 
Après un mois de janvier 2024 dopé (+57,4 %) par le calendrier des fêtes dans le pays, le marché chinois en subit les conséquences en février avec des immatriculations en recul de 21 %. Les véhicules électriques progressent de 18,2 % depuis le début de l'exercice. 
Durant le mois de février 2024, les immatriculations de voitures électriques ont reculé de 15,4 %, à seulement 27 479 unités. L'ensemble du marché allemand a progressé de 5,4 %, avec 217 388 mises à la route. 
En février 2024, les enseignes ont vendu 159 024 voitures d'occasion. Elles gagnent près de deux points de pénétration et s'approchent des 36 %. Une tendance à confirmer au cours des mois à venir. 
Auteur une nouvelle fois d’une belle croissance, le marché automobile italien ne cesse de remonter la pente et atteint 147 094 immatriculations. C'est 12,8 % de mieux qu’en 2023, période qui marquait déjà une augmentation significative. 
En février 2024, les immatriculations de voitures électriques ont été supérieures, pour la toute première fois sur un mois, à celles de véhicules diesel sur le marché des flottes. Une bascule qui s’opère dans un contexte toujours porteur pour le BtoB en France. 
Avec des immatriculations en hausse de 9,9 % sur le deuxième mois de l'année, le marché espagnol reste bien orienté avec 81 348 unités. Toyota y est la marque la plus appréciée, alors que la Dacia Sandero domine le classement des modèles. 
Partant d'un score très bas l'an passé, le marché des voitures d'occasion a gagné 6,2 % en février 2024. D'après AAA Data, 443 813 transactions ont été effectuées. Depuis le début de l'année, le secteur progresse de 4,8 %, avec 868 730 remises à la route. 
Le mois de février 2024 permet au marché de reprendre des couleurs. Il a en effet progressé de 13 % pour atteindre 142 598 immatriculations. Il est principalement porté par Stellantis qui poursuit ses livraisons. La répartition des ventes montre également un marché fortement soutenu par les loueurs de longue et courte durée. 
