Sur l'ensemble de l'année 2023, 840 254 véhicules utilitaires d'occasion ont été remis à la route. Après une mauvaise passe en 2022, le volume de transactions est donc remonté de 3,2 %.
Sur l'ensemble de l'année 2023, 840 254 véhicules utilitaires d'occasion ont été remis à la route. Après une mauvaise passe en 2022, le volume de transactions est donc remonté de 3,2 %. 
Malgré un mois de décembre 2023 en recul de 3,3 %, le marché européen affiche une croissance de 13,9 % sur l'ensemble de l'exercice. Plus de 10,5 millions de véhicules ont pris la route, dont 14,6 % de modèles électriques. 
D'après les chiffres officiels, un peu plus de 6,03 millions de voitures d'occasion ont repris la route en Allemagne en 2023. En comparaison à 2022, le volume a augmenté de 6,9 %. Mais malgré cette dynamique, le marché reste au plus bas. 
Poussés par la concurrence de Tesla et des marques chinoises, certains constructeurs, Stellantis, Renault et Volkswagen en tête, ouvrent les vannes des offres commerciales sur les véhicules électriques. Réductions de tarifs, remises, bonus... La guerre des prix a commencé. 
Au cumul, les trois derniers mois d'activité de 2023 ont généré 26 % des transactions totales de voitures d'occasion. Plus que jamais, le marché français a donc été influencé par les résultats du dernier trimestre. 
Le nombre de véhicules immatriculés outre-Manche a progressé de 17,9 % en 2023, pour atteindre 1,9 million d'unités. Il reste cependant inférieur au niveau d'avant la pandémie. Le marché est soutenu par les ventes aux entreprises, tandis que celles à particuliers stagnent. 
L'année 2023 a consacré la Renault Clio IV comme modèle d'occasion le plus vendu. Renault mène aussi le bal des électriques. Toyota et Peugeot s'arrogent les premiers rangs dans les catégories hybrides. 
Les voitures tout-électriques et hybrides rechargeables ont subi une érosion des ventes en 2023 outre-Rhin, à cause de l'inflation et de l'arrêt des aides gouvernementales à l'achat. En revanche, Volkswagen, Mercedes-Benz et Audi dominent toujours le marché global. 
Les immatriculations de voitures particulières ont augmenté de 16,7 % en Espagne, en 2023, atteignant 949 359 unités. Le marché tourne ainsi la page de l’année noire de 2022, mais reste cependant en-dessous de son niveau d'avant-crise. 
Sur un marché américain 2023 en rebond après la longue période de crises successives, General Motors a conservé la couronne de premier constructeur automobile. Avec 2,6 millions de livraisons de VN, la firme de Détroit relègue son grand rival Toyota au deuxième rang.
Le marché automobile italien a clôturé l'année 2023 à +19 % par rapport à 2022, avec 1 566 448 voitures neuves immatriculées. Un résultat évidemment encourageant pour les constructeurs, mais ceux-ci souffrent toujours d'un manque à livrer de plus de 350 000 unités (-18,3 %) en comparaison à 2019. 
En comparaison à l'exercice 2022, les transactions de voitures d'occasion dans les points de vente ont baissé de 1,5 %, à 1 830 923 unités, selon AAA Data. L'influence des professionnels est ainsi évaluée à 35,2 % sur un marché de 5,196 millions de remises à la route. 
Les voitures d'occasion diesel ont résisté à la concurrence des autres énergies sur le marché français en 2023. Mais les effets de mutation commencent à avoir un impact sur le classement des marques par type de motorisation. Découvrez qui règne dans chacune des catégories. 
542 720 voitures particulières ont été immatriculées sur les canaux BtoB en 2023, soit pratiquement autant qu’en 2019, année de tous les records. Les utilitaires légers, malgré un net rebond, n’ont pas encore renoué avec les niveaux d’avant-crise. 
Sur le canal le plus rentable pour les constructeurs et les distributeurs, Dacia continue de régner en maître absolu. En 2023, près de 85 % de ses immatriculations se sont écoulées auprès des particuliers. Mais d'autres marques, comme Tesla, MG et Toyota affichent de très belles pénétrations sur ce marché. 
Dans un contexte défavorable, le marché français des voitures d'occasion a limité la perte à -0,2 % en 2023. Selon AAA Data, 5 196 224 changements de propriétaires ont été enregistrés. Le pire est évité, mais les chiffres sont au plus bas. 
Le marché automobile français progresse de 16,1 % en 2023, avec 1 774 729 immatriculations. Les ventes de véhicules électriques augmentent de 47 % et pèsent désormais 16,8 % des mises à la route. Contrairement à Peugeot et Citroën, Renault enregistre une excellente année. Toutefois, les nuages s’amoncellent au-dessus de 2024 avec des carnets de commandes en baisse. 
Après plusieurs mois de croissance à deux chiffres, les immatriculations européennes ont seulement progressé de 6,7 % en novembre, avec 855 581 immatriculations. Depuis le début de l'année, 9,681 millions de véhicules (+15,7 %) ont pris la route. 
D'après les statistiques officielles, 530 918 voitures ont changé de propriétaires en novembre 2023 en Allemagne. Le marché a donc ainsi progressé de 8,7 % par rapport à l'an passé. Après onze mois, 5 599 461 transactions ont été dénombrées, soit +7,4 %. 
En novembre 2023, 73 969 véhicules utilitaires légers d'occasion ont repris la route, en France. En comparaison à l'an passé, le marché a donc gagné 7 %. À un mois de la fin de l'exercice, le volume cumulé atteint 770 494 transactions, soit +2,7 % sur un an. 
