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Avec l'ouverture du centre de Barcelone, son premier en Espagne, Lynk & Co compte maintenant 9 clubs en Europe. Les prochaines inaugurations sont annoncées à Madrid et Milan.

La marque sino-suédoise s'est alliée à Microsoft pour proposer, dans l'habitacle de sa 01, l'application Teams. Une solution permettant aux conducteurs de Lynk & Co de réaliser leurs réunions professionnelles en audioconférence.

Le Lynk & Co 01 est sur les routes de France. Le SUV chinois, reposant sur la plateforme CMA également utilisée par le Volvo XC40 Recharge T5, ne manque pas d’atouts. Avec son abonnement mensuel dédié, mais aussi de la LLD, la marque n’oublie pas les professionnels.

De passage à Paris pour l'installation d'un point service dans la capitale, Alain Visser a fait le point sur l’activité de Lynk & Co dans l'Hexagone. Le démarrage est plus fort qu'attendu avec déjà 4 000 abonnements engrangés.

Un an après l'ouverture du premier Club à Amsterdam, Alain Visser, président de Lynk&Co, détenue par le chinois Geely, fait un point sur la marque. La commercialisation en France a commencé et 3 000 membres se sont déjà engagés.

Le constructeur chinois poursuit la structuration de son offre en Europe en nouant un partenariat avec ALD Automotive. Les contrats de location longue durée B2B de Lynk & Co seront ainsi gérés par la filiale de la Société Générale.

La marque chinoise Lynk&Co, propriété de Geely Auto, a débarqué en Europe, à Amsterdam, en octobre 2020. Sa particularité : vendre un abonnement à l’automobile pour un mois, renouvelable. Son président, Alain Visser, nous explique le positionnement inédit du constructeur.