Une nouvelle étape de l'intégration du périmètre ex-FCA à l'environnement de Stellantis a été franchie en juillet 2023. Les concessionnaires passeront désormais par la plateforme Move pour acheter des véhicules d'occasion auprès du constructeur.
Une nouvelle étape de l'intégration du périmètre ex-FCA à l'environnement de Stellantis a été franchie en juillet 2023. Les concessionnaires passeront désormais par la plateforme Move pour acheter des véhicules d'occasion auprès du constructeur. 
Après avoir passé plus de vingt ans au sein du groupe FCA, Patrice Duclos est nommé directeur général de Peugeot Belux. Il succède à Sam Vilain qui quitte le groupe Stellantis. 
Avec un cumul de 22 045 immatriculations de VN, les 10 premiers distributeurs des marques de l'ex-groupe FCA ont concentré 44 % des volumes totaux du réseau en 2021. Un top 10 chamboulé d'une année sur l'autre et qui voit la filiale du constructeur prendre sa tête. 
La branche américaine de Fiat Chrysler a plaidé coupable aux États-Unis dans l’affaire des émissions de véhicules diesels concernant plus de 100 000 Jeep et Ram. La filiale a accepté de payer 300 millions de dollars d’indemnisation. 
Grâce à un très bon 4e trimestre, notamment aux Etats-Unis, le groupe FCA reste dans le vert, avec un bénéfice net de 24 millions d'euros. 
L'usine FCA de Tychy produira, à partir de 2022, des modèles électrifiés des marques Jeep, Fiat et Alfa Romeo. Un gros changement pour cette usine spécialisée dans les petites Fiat. 
A peine plus d'un an après l'annonce de la fusion entre PSA et FCA, les actionnaires des deux groupes ont donné leur aval, lundi 4 janvier 2021. Stellantis, le futur troisième groupe mondial en chiffre d'affaires, sera officiellement créé le 16 janvier prochain. 
La Commission européenne vient de donner, le 21 décembre 2020, son feu vert à la fusion de PSA et FCA. Les deux groupes devront toutefois respecter intégralement les engagements pris durant l'enquête concernant le marché des VUL. 
La filiale de Shell va fournir un écosystème de recharge complet aux clients flottes de Fiat Chrysler Automobiles. Il comprend des solutions permettant de faire le plein d'électricité au bureau, à domicile et en itinérance. Le partenariat concerne 12 pays, dont la France. 
Le groupe FCA, par l'intermédiaire de sa captive Leasys, a amorcé le déploiement de Clickcar dans trois pays, dont la France. Cette plateforme de transactions de VO en BtoB ouvre une fenêtre sur les stocks nationaux. 
Après trois ans de collaboration, FCA et Engie EPS vont aller plus loin en donnant vie à une coentreprise dédiée aux infrastructures de recharge. Elle devrait être en ordre de marche au premier trimestre 2021. 
Après une perte de 2,7 milliards d'euros au premier semestre 2020, FCA a dégagé un bénéfice de 1,2 milliard au troisième trimestre malgré un chiffre d'affaires en baisse de 6 %. 
La décision de Bruxelles au sujet de la fusion entre les deux constructeurs sera peut-être rendue plus rapidement que prévu. La Commission européenne devrait donner son feu vert d'ici la fin de l'année. 
Le groupe italo-américain va investir près de 970 millions d'euros dans ses usines canadiennes, et notamment celle de Windsor, pour produire des modèles électriques et hybrides rechargeables. 
La Commission européenne a fait savoir qu'elle ne rendrait pas sa décision concernant la fusion entre PSA et FCA, avant le 2 février 2021. 
Les deux groupes, dont la fusion est sous enquête approfondie, ont apporté des réponses aux craintes de la Commission européenne quant à la concurrence sur le marché des VUL. 
Pour tenir compte des conséquences de la crise, PSA et FCA ont revu les conditions de leur mariage, notamment au sujet du dividende exceptionnel que devait verser l'italo-américain et la distribution de la participation de PSA dans Faurecia. 
Cyril Billiard, déjà directeur de l’expérience client et de la formation pour FCA France, vient de se voir confier le projet E-Mobility, toujours pour le marché français. 
Malgré un contexte difficile et des ventes en fort recul pour FCA en 2019, les principaux partenaires ont su tenir leur rang. Et même, pour deux d'entre eux, conforter leur place en augmentant leurs volumes. 
Le constructeur italo-américain fait grise mine avant son mariage avec PSA. Ses pertes se sont élevées à 2,7 milliards d'euros au premier semestre 2020. 
