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Ampere s'implante à Sophia Antipolis pour accélérer dans le SDV
Pour avancer dans le "Software defined vehicule", la filiale de Renault s'implante dans la technopole Sophia Antipolis, au cœur des Alpes-Maritimes, et cherche à attirer des spécialistes du logiciel. Ampere estime que le SDV pourrait représenter 40 % de la valeur d'un véhicule en 2030.
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Renault veut baisser le coût des véhicules électriques de 40 % avec sa nouvelle plateforme
Le constructeur français annonce être en préparation d’une nouvelle plateforme destinée aux véhicules électriques du segment C. Selon Luca de Meo, directeur général de Renault, cette dernière devrait permettre de réduire les coûts des VE de 40 %.
Renault veut baisser le coût des véhicules électriques de 40 % avec sa nouvelle plateforme
Philippe Krief, Alpine : "Le challenge de notre marque sera son internationalisation"
Abonnés La marque premium du groupe Renault est entrée dans une phase d’élargissement de sa gamme avec l’arrivée de l’A290 et un premier aperçu de sa grande berline, l’A390. Mais Alpine doit encore asseoir sa notoriété sur un segment très disputé.
Philippe Krief, Alpine : "Le challenge de notre marque sera son internationalisation"
Ampere, la machine électrique du groupe Renault
Abonnés En créant une structure agile pour le développement de ses véhicules électriques, Luca de Meo, patron du groupe Renault, estime pouvoir rattraper l’avance prise par les constructeurs chinois. Ampere vise une conception en deux ans des nouveaux modèles, une baisse des coûts de production de 40 % et, dès 2026, la sortie du premier Software Defined Vehicle (SDV) européen.
Ampere, la machine électrique du groupe Renault
Nissan rejoint l'aventure Ampere pour produire une petite citadine
Ampere et Nissan annoncent un nouveau développement commun. Il s'agit d'une petite voiture électrique de segment A, sur la nouvelle plateforme qui servira de base architecturale à la future Twingo.
Nissan rejoint l
Frederico Ferrarini succède à Christian Stein chez Ampere
Abonnés Le 1er octobre 2024, Frederico Ferrarini va prendre la direction revenu et expérience client d’Ampere et ainsi remplacer Christian Stein. Chef de cabinet de Luca de Meo depuis trois ans, il connaît tous les grands défis en cours.
Frederico Ferrarini succède à Christian Stein chez Ampere
Christian Stein prend la tête de la communication de Renault Group
Abonnés Ce proche de Luca de Meo a fait partie de l'équipe fondatrice d'Ampere, la filiale électrique de Renault. Il intègre donc la maison mère pour prendre la direction de la communication en remplacement de Stéphanie Cau.
Christian Stein prend la tête de la communication de Renault Group
Anne-Catherine Brieux remplace Luciano Biondo à la direction industrielle d'Ampere
Abonnés Directeur des opérations industrielles d'Ampere depuis le 1er novembre 2023, Luciano Biondo a été remplacé par Anne-Catherine Brieux le 1er août 2024. L'ancien homme fort de Toyota Valenciennes a annoncé qu'il quittait le groupe français.
Anne-Catherine Brieux remplace Luciano Biondo à la direction industrielle d
Ampere choisit finalement les batteries LFP et équipera Renault et Alpine
Abonnés La filiale de Renault spécialisée dans l'électrification automobile va intégrer dans son catalogue de solutions des batteries à technologie LFP. Celles-ci disposent d'une autonomie plus faible, mais sont 20 % moins chères.
Ampere choisit finalement les batteries LFP et équipera Renault et Alpine
Renault va développer une partie de sa Twingo en Chine
Abonnés Le groupe automobile français souhaite s'associer à un constructeur chinois pour accélérer le développement de sa future Twingo, une voiture électrique à moins de 20 000 euros. Pour Renault, c'est aussi un apprentissage des méthodes chinoises d'ingénierie qui leur permettent d'être offensifs et compétitifs dans le domaine des voitures électriques.
Renault va développer une partie de sa Twingo en Chine
Les commandes de la nouvelle Renault R5 E-Tech ouvriront fin mai 2024
Abonnés L’emblématique modèle de Renault sera d’abord lancé en deux finitions haut de gamme, disponibles à partir de 33 490 euros, hors bonus. Les commandes ouvriront le 31 mai 2024, pour des premières livraisons prévues en décembre prochain. La version à moins de 25 000 euros de la R5 E-Tech arrivera en 2025.
Les commandes de la nouvelle Renault R5 E-Tech ouvriront fin mai 2024
La contribution de Nissan dans Renault plombée par des résultats en baisse
Abonnés Le groupe automobile japonais continue de contribuer positivement aux profits de Renault (800 millions d'euros en 2023). Mais son apport devrait diminuer progressivement avec la baisse de la participation de Renault dans le capital de Nissan, conformément au nouvel accord de l'Alliance.
La contribution de Nissan dans Renault plombée par des résultats en baisse
Renault annule l'introduction en Bourse d'Ampere
Abonnés Le groupe Renault renonce à l'introduction en Bourse de sa filiale Ampere. Le constructeur estime que les conditions actuelles de marché ne sont pas réunies et qu'il génère suffisamment de cash-flow pour s'autofinancer.
Renault annule l
L’automobile se met au e-commerce
Abonnés Les Français plébiscitent une expérience qui commence en ligne et se conclut en concession, selon la dernière étude réalisée par Google. Mais le parcours 100 % digital se fraye un chemin dans le commerce automobile.
L’automobile se met au e-commerce
Renault travaille son parcours d'achat digital
Abonnés Le constructeur peaufine un parcours d'achat en ligne basé sur un financement par abonnement. Le réseau reste cependant un élément central du dispositif. L'objectif est de rendre toujours plus fluide l'expérience du client. La vente du Pass R5 R en est un exemple.
Renault travaille son parcours d
L'Alliance Renault-Nissan en mode projets
Abonnés Les dirigeants de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi se sont réunis en France, mercredi 6 décembre 2023. Les deux constructeurs japonais ont confirmé leur prise de participation dans Ampere. Nissan pourrait également intégrer la filiale dédiée à l'économie circulaire. Les partenaires ont fait de l'Inde et de l'Amérique du Sud les deux piliers de leur coopération.
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Ampere, le meilleur de Renault sans les charges d'un constructeur
Abonnés Avec Ampere, le groupe Renault démarre une nouvelle feuille de route. Une page blanche basée sur une organisation industrielle innovante, une architecture logicielle centralisée et des coûts de distribution réduits. Le tout sans les charges traditionnelles d'un constructeur.
Ampere, le meilleur de Renault sans les charges d
La stratégie Ampere doit permettre de réduire de 40 % les coûts des véhicules électriques
Abonnés Lors d'une présentation dédiée aux investisseurs le 15 novembre 2023, Luca de Meo a dévoilé la stratégie de la filiale électrique de Renault. Au-delà de la commercialisation d'une nouvelle gamme de véhicules, Ampere aura pour objectif de limiter les coûts de production pour concurrencer les marques chinoises et américaines.
La stratégie Ampere doit permettre de réduire de 40 % les coûts des véhicules électriques
Voiture électrique à moins de 20 000 euros : Renault se lance dans la bataille avec la Twingo
Abonnés Avec la future Twingo, Renault va proposer une voiture électrique dont le prix d’entrée sera inférieur à 20 000 euros avant subvention. Ce modèle fabriqué par Ampere en Europe verra le jour après 2025.
Voiture électrique à moins de 20 000 euros : Renault se lance dans la bataille avec la Twingo
Ampere dévoile son état-major
Abonnés La nouvelle entité du groupe Renault consacrée aux véhicules électriques, qui a officiellement vu le jour le 1er novembre 2023, a dévoilé son équipe dirigeante. Les principales têtes d’affiche d’Ampere sont Josep-Maria Recasens, directeur opérationnel, et Luciano Biondo, directeur des opérations industrielles.
Ampere dévoile son état-major
L'Alliance est morte, vive Ampere !
Abonnés L'Alliance franco-nippone telle qu'on la connaît depuis 1999 a pris fin le 6 novembre 2023. Les liens entre Renault, Nissan et Mitsubishi ne vont pas disparaître pour autant, les projets communs sont encore nombreux, mais ils prendront des formes différentes, notamment au sein d'Ampere.
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Ampere, l'ambitieux projet du groupe Renault, est née
Abonnés Depuis le 1er novembre 2023, la filiale de Renault a officiellement vu le jour avec le transfert de près de 10 000 salariés du constructeur au sein de cette nouvelle entité. Le défi est crucial pour le groupe qui place dans Ampere toute sa stratégie d'électrification et le renouveau de l'Alliance.
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