Le nombre d'annonces VO progresse

Les chiffres confirment les impressions. Il y a de plus en plus de voitures d'occasion en vente sur le marché. D'après les données compilées par Le Parking pour Le Journal de l'Automobile au 15 mars 2023, quelque 3,491 millions d'annonces de VO s'affichaient sur les sites des infomédiaires en France, Allemagne, Italie, Espagne et Belgique. D'un mois sur l'autre, le volume a gagné 2,9 %.

Surtout, ce total renvoie près de 18 mois en arrière. Jamais un tel niveau n'avait été atteint depuis juillet-août 2021, en effet. Ce qui est de bon augure pour la suite des événements.

Des annonces VP en hausse de 5,6 %  en France

Dans le détail, 3,293 millions de voitures d'occasion (+2,9 % sur un mois) et 197 493 véhicules utilitaires d'occasion (+3,3 %) attendaient preneurs au moment de la photographie des sites. Il s'agit donc des meilleurs scores depuis respectivement juillet 2021 (3,355 millions d'annonces) et juin 2021 (201 035 millions d'annonces).

En France, Le Parking a dénombré 837 134 offres de voitures d'occasion (+5,6 % sur un mois) et 70 729 VUL (+5,8 %). Au total, il y a donc 907 863 véhicules d'occasion en attente d'acheteurs, soit 5,6 % de plus que le mois précédent. Pour mémoire, la barre des 900 000 unités n'avait pas été dépassée depuis novembre 2021 dans l'Hexagone.

A lire aussi : Le rebond des voitures d'occasion se confirme en Espagne

Seule l'Italie progresse plus fortement que la France. De l'autre côté des Alpes, Le Parking recense 589 287 annonces de VPO et VUO, soit 6 % de plus que le mois précédent. Il faut revenir à février 2021 pour retrouver une offre si dense. En mars 2023, ce sont quelque 570 288 VPO (+6,1 %) et 18 999 VUO (+3,6 %) qui composaient le catalogue des infomédiaires.

Outre-Rhin, les sites de petites annonces allemands comptabilisaient 1,396 million d'annonces, soit 1,6 % de plus que le mois dernier. Les propositions de voitures d'occasion ont augmenté de 1,5 %, à 1,32 million d'unités. Celles de VUL ont gonflé de 3,1 %, à 75 385 unités. A l'inverse, l'Espagne n'endigue pas le phénomène. En baisse de 2,6 % sur un mois, le pays totalisait 2,6 % d'annonces en moins, en mars 2023 (454 763 unités).

Des prix à la baisse

Autre confirmation apportée par les relevés statistiques : la nouvelle orientation de la courbe des tarifs. A l'échelle des cinq pays étudiés, les prix sont en très légère baisse (-0,2 %) pour s'établir en moyenne à 22 077 euros tous canaux confondus. Une tendance influencée par les professionnels qui affichent des véhicules 1 % moins chers qu'en février 2023 (à 28 408 euros de moyenne). Les particuliers ayant augmenté le prix moyen à 15 747 euros (+1,3 %).

La France se cale sur cette dynamique. Les VO en BtoC s'affichent 0,8 % moins chers (27 564 euros de moyenne), quand ceux en CtoC grimpent encore à 14 106 euros (+0,6 %). Constat inversé en Italie et en Belgique. Les professionnels transalpins ont alourdi facialement la facture de 0,6 % (24 800 euros), quand les particuliers ont révisé les prix à la baisse (-0,4 %, à 15 161 euros). En Belgique, Le Parking rapporte une hausse de 0,4 % en BtoC (à 30 837 euros) et un repli 1,1 % en CtoC (18 486 euros)

Chez nos voisins Allemands, tous les canaux sont à la hausse. L'inflation est de 1,7 % chez les professionnels (33 094 euros), tandis que les prix des particuliers se sont envolés de 8,7 %, à 15 687 euros. Les revendeurs espagnols sont les seuls à avoir abaissé les prix sur tous les canaux. Cela a été de l'ordre de -7,3 % en boutique (25 744 euros) et de -0,4 % chez les particuliers (15 294 euros).

Une rotation qui s'accélère

A créer plus de références sur les sites, les utilisateurs font tomber la moyenne d'ancienneté des annonces. La rotation s'améliore de quatre jours chez les professionnels (54 jours) comme chez les particuliers (34 jours).

A lire aussi : Leboncoin : Amandine de Souza prend la direction générale

Du côté des professionnels, les Belges s'illustrent. Les annonces ont 44 jours de moyenne. Leurs homologues Français pointent à 60 jours, soit la statistique la moins flatteuse du mois. Les distributeurs Allemands et Espagnols de voitures d'occasion font à peine mieux avec respectivement 58 et 57 jours de rotation.

En revanche, les particuliers Français (20 jours) et Allemands (25 jours) sont nettement sous la moyenne établie par les cinq pays. Le rythme de rotation en Belgique s'aligne quant à lui sur ce repère (33 jours).

A la lecture des données éditées par Le Parking, il apparaît que toutes les énergies profitent de la densification de l'offre. 1,61 million de véhicules d'occasion soumis à la vente roulent au gazole (+2 % sur un mois), quand 1,403 fonctionnent à l'essence (+1,9 %). Les hybrides ont gonflé de 14 % (à 150 464 unités, quand les voitures électriques ont augmenté de 18,7 %, à 87 830 unités.

En ce qui concerne plus spécifiquement la France, les évolutions sont plus prononcées. Les voitures d'occasion diesel ont augmenté de 4,2 % (à 458 098 unités), les essence ont pris 5,7 % (312 611 unités) et les électriques ont gonflé de 19,4 % (23 210 unités). Avec 40 871 références, les hybrides n'ont grimpé "que" de 13,4 %.