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La révolution logistique de PSA

Publié le 11 mars 2015

Par Frédéric Richard
4 min de lecture
Face à la volatilité des clients en après-vente, que les réseaux de marque voient s’envoler à mesure que la fin de période de garantie approche, les constructeurs fourbissent leurs armes. Après Volkswagen, qui communiquait sur le sujet dans nos colonnes le mois dernier, c’est au tour de PSA de faire ses annonces, avec un programme encore plus large.
Face à la volatilité des clients en après-vente, que les réseaux de marque voient s’envoler à mesure que la fin de période de garantie approche, les constructeurs fourbissent leurs armes. Après Volkswagen, qui communiquait sur le sujet dans nos colonnes le mois dernier, c’est au tour de PSA de faire ses annonces, avec un programme encore plus large.
Face à la volatilité des clients en après-vente, que les réseaux de marque voient s’envoler à mesure que la fin de période de garantie approche, les constructeurs fourbissent leurs armes. Après Volkswagen, qui communiquait sur le sujet dans nos colonnes le mois dernier, c’est au tour de PSA de faire ses annonces, avec un programme encore plus large.

Nouvelle distribution des pièces de rechange, nouveau réseau multimarque, élargissement de la gamme Eurorepar, plus de moyens marketing, une offensive sur la carrosserie… Patrick Ferreira, désormais responsable pièces et services de PSA, soutenu par le commerce France des deux marques, Xavier Duchemin, directeur du commerce de Peugeot France, et Philippe Narbeburu, directeur du commerce France de Citroën et DS, ont choisi une stratégie globale pour mieux re[...]


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