...décision a été prise, en effet, de prendre en compte pour le calcul du malus des véhicules importés le barème CO2 NEDC1. Comme le précise le CNPA, "pour les véhicules...
"Cette année nous allons parvenir en Europe à une amélioration de 20 %" des émissions de CO2, a déclaré Oliver Zipse, le patron de BMW, lors d'un colloque. Dès... 
...moyennes de CO2 des ventes en 2020, explique l'expert. Ces voitures "manquent dans la statistique" en ce début d'année, selon EY alors que les ventes électriques (+61 %) et... 
...explique l'accord passé avec Tesla en avril 2019, pour "acheter" des émissions de CO2 nulles au groupe américain. Lire ci-dessous les immatriculations de VN par marque et CO2 en... 
Afin d’atteindre les objectifs CO2 fixés par l’Union européenne via la réglementation CAFE, et par la même occasion échapper à des amendes se chiffrant en millions voire milliards d’euros,... 
...il appelle ses équipes et son réseau à privilégier l’objectif européen sur les rejets de CO2. De ce fait, un objectif de 40 000 unités a été fixé avec une part... 
...un à 100 km/h en 6,2 secondes. Un dynamisme qui s’accompagne d’une étonnante sobriété, de l’ordre de 30 g/km de CO2 en cycle WLTP selon l’homologation préliminaire interne menée par... 
...de ses ventes mais aussi les réglementations en matière de CO2, exigeant des investissements qualifiés "d’élevés" et "durables". "Les dépenses nécessaires pour atteindre ces objectifs nécessitent des mesures globales visant... 
...des émissions de CO2 résiduelles. Cet engagement s'inscrit dans la continuité des initiatives prises depuis 2007. Si Bosch émet encore l'équivalent de 3,3 millions de tonnes de CO2 par... 
...septembre, les émissions de CO2 qui sont passées à 109,6 g de CO2 par km en moyenne et descendent donc pour la première fois sous la barre des 110 g.... 
...immatriculés. L'objectif est de prendre en compte la hausse des rejets de CO2 qui découlera de la prise en compte définitive des valeurs WLTP. Les véhicules émettant moins de... 
...flotte de voitures neuves vendues en Europe des émissions moyennes de CO2 inférieures à 95 g/km, sous peine de fortes amendes en cas de non-respect du plafond. Cela étant, il s'est... 
...la berline et le break s’en sortent haut la main. La 508 Hybrid émarge à 29 g/km de CO2 (jusqu’à 34 g/km selon les options), l’équivalent d’une consommation de 1,3... 
...g/km de CO2, l’équivalent d’une consommation de carburant de 1,3 l/100 km. Même l’intégration d’options n’impacte pas réellement l’homologation puisque le SUV émarge dans le pire des cas à 32... 
...émettent beaucoup de CO2, ne sont pas très performants et consomment trop. Souhaitez-vous favoriser l’émergence de la technologie de la pile à combustible ? Il y a beaucoup d’attente sur... 
...80 % ses émissions (à 100 millions de tonnes équivalent CO2). Mieux, toujours selon cette association, quelque 300 000 créations nettes d’emplois dans la transition énergétique pourraient résulter de la décarbonation... 
...valeurs solides : une consommation de carburant de 1,4 l/100 km et des rejets de CO2 de 31 g/km. Ce bilan est synonyme pour les automobilistes, notamment les professionnels, d’une... 
...les émissions de CO2 des usines de l'équipementier ne vont pas disparaitre par magie, mais il compte augmenter l'efficacité énergétique de ses opérations, acheter d'avantage d'électricité renouvelable et compenser les... 
...pour les voitures particulières, les limites d'émissions de CO2 sont abaissées de 15 % et de 37,5 % en 2030 par rapport à la base de l'objectif 2021. Si le texte... 
...toutefois à souligner. Shell Fleet Solutions vient par exemple de lancer un service qui permet à ses clients détenteurs de la carte Shell de compenser les émissions de CO2 de... 
... Graphique 2: classement des constructeurs par émission de CO2, évolution par rapport à 2017 Graphique 3 : efforts d'émissions de CO2 à consentir d'ici... 
... De nouvelles normes d'émissions de CO2 doivent commencer à entrer en vigueur l'année prochaine dans l'Union européenne, de 95 grammes de CO2 par km en moyenne. Les dépassements sont passibles de... 
Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont orientées à la hausse en Europe. Un phénomène lié à l’accélération de la demande sur l’essence au détriment du diesel.... 
...niveaux de consommation et de rejets de CO2 des VP. L’organisme va plus loin en dénonçant une nouvelle procédure harmonisée d’essai qui "n’apporte pas de résultats crédibles et n’arrête pas... 
...dit leur dernier mot et le grand débat n’a pas encore débouché sur une feuille de route construite. Et en même temps, les chiffres sur l’envolée des émissions de CO2... 
Trois ans. C’est le temps qu’il reste aux constructeurs pour atteindre leur objectif 2021 de CO2 moyen rejeté par leurs VP. Une urgence qui n’est pas sans impact concret... 
...l’industrie automobile. En cause, les normes européennes d’émissions de CO2 qui prévoient un abaissement des rejets à 95g de CO2 en 2021 et une nouvelle baisse de 37,5 % pour... 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
