L’élection de la voiture européenne de l’année 2022 se jouera entre sept finalistes, dont six sont 100 % électriques. Seule exception de cette liste, la Peugeot 308, qui se contente de motorisations hybrides rechargeables. 
La filiale du groupe Orange, spécialisée dans la gestion de flotte, complète son module d’autopartage avec une clé dématérialisée. Cette dernière déverrouille les véhicules via le Bluetooth, depuis l’application Océan Conduite. 
Sous la menace d'une interdiction de fonctionnement souhaitée par les autorités administratives, Coyote pourra finalement continuer d'informer de la présence de certains contrôles routiers. Le Conseil constitutionnel estime que son service repose sur la liberté d'expression. 
Avec les utilitaires, la marque japonaise rencontre un succès qui dépasse ses prévisions. Elle terminera l'année avec 7 500 livraisons alors que les carnets de commandes sont pleins. Des résultats de bon augure pour les concessionnaires en 2022. 
Les prestations d’entretien dans les centres Norauto peuvent dorénavant être payées avec la carte Fleet de TotalEnergies. Les centres Auto5 en Belgique sont également concernés. 
Initié en 2019, le partenariat entre le manufacturier nippon et le leader européen de la location de véhicules industriels et utilitaires va se poursuivre jusqu'en 2024. L'an passé, Bridgestone a fourni 90 000 pneumatiques à la flotte de Fraikin. 
Les deux modèles électriques de Peugeot grignotent de l'autonomie grâce à certains ajustements techniques. Le DS 3 Crossback E-Tense est également concerné. 
Une nouvelle génération du pick-up américain est annoncée pour la fin 2022. Le Ford Ranger misera sur des motorisations diesel, même en Europe, et sur des prestations améliorées dans tous les domaines. 
Le réseau Ionity, qui propose aujourd'hui quelque 1 500 bornes de recharge en Europe, veut en compter 7 000 à l'horizon 2025. Pour assurer ce développement, il vient de lever 700 millions d'euros. 
A l'occasion de la parution d'une étude réalisée conjointement, le spécialiste du rétrofit et la mutuelle des professions de l'alimentaire ont annoncé le lancement d'une offre dès 2022. Rev Mobilities et la Mapa souhaitent accompagner les artisans dans leur transition écologique. 
La plateforme de transaction de véhicules d'occasion, Cazoo, a annoncé avoir signé un partenariat avec Ogilvie Fleet, le leader indépendant du marché du leasing britannique, pour récupérer en exclusivité les flux. Plus de 18 000 VO potentiels sont concernés. 
A l'instar de Sascar et NexTraq, le nom du spécialiste de la gestion de flotte disparaît. Le groupe Michelin a ainsi choisi de rassembler l'ensemble de ses services et solutions dédiés aux gestionnaires de flotte sous une bannière commune dénommée Michelin Connected Fleet. 
Le constructeur vietnamien franchit une nouvelle étape avec la présentation de ses deux premiers produits de conquête, les SUV VF e35 et VF e36. Il prépare son arrivée en Europe et aux Etats-Unis. 
Le Renault Kangoo et le Mercedes-Benz Citan ont remporté l'élection du Van of the Year 2022. Le Toyota Hilux est pour sa part élu pick-up de l'année. Ces prix sont décernés à l'occasion du salon Solutrans, à Lyon (69). 
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – A chaque semaine sa question politique ou diplomatique majeure. Cette semaine, c’est le bilan de la COP26 de Glasgow qui occupe les esprits et les conversations. 
La directrice générale de Free2Move, la filiale de Stellantis, se satisfait du niveau de rentabilité de son entreprise. Brigitte Courtehoux se focalise sur les ouvertures de villes malgré la pandémie et la crise des composants. 
Inconnue au bataillon, la nouvelle marque chinoise Hiperon Motors a annoncé l’arrivée d’un nouvel utilitaire 100 % électrique d’une autonomie de 320 km. Les commandes de ce dernier seront ouvertes à partir de janvier 2022. Mais pas en France. 
La coentreprise de Renault et Plug Power présente, en complément du Master Van H2-Tech, les versions châssis cabine et transport de personnes du Master hydrogène. Une gamme complète dont la commercialisation débutera en 2022. 
Transport & Environment veut en finir avec les flexibilités accordées aux constructeurs par Bruxelles pour atteindre leurs objectifs de CO2. En France, l'association milite pour une hausse importante de la TVS. 
Volvo Car Fleet Services, la captive B2B de la marque suédoise en France, est opérée en marque blanche par ALD depuis 10 ans. Le bilan fait état de plus de 20 000 contrats de LLD cumulés et de 10 000 véhicules gérés en 2021. 
D'ici 2035, Kia ne proposera que des modèles électriques en Europe, avant d'appliquer cette stratégie au monde entier en 2040. L'ambition du constructeur est d'atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2045. 
La marque japonaise s'aventure pour la première fois de son histoire sur le terrain du 100 % électrique. Subaru vient de dévoiler le Solterra, un SUV développé en partenariat avec Toyota. 
La startup américaine, rivale annoncée de Tesla, a affolé les compteurs pour son entrée en Bourse. Rivian est valorisé à 67,9 milliards de dollars, soit presque autant que Ford. 
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Si les ventes de voitures électriques explosent partout en Europe, les installations de bornes de recharge avancent en revanche plus timidement. Un déficit en infrastructures qui pousse de plus en plus les constructeurs à investir. 
L’exploitant de parkings a confié à TotalEnergies le soin d’installer 1 200 bornes de recharge allant de 7 à 22 kW sur ses sites à l’horizon 2025. Le premier parking équipé est celui de Nice Nouvel’R. 
Ulys, le service de télépéage du groupe Vinci Autoroutes, complète son dispositif à destination des entreprises. Une application et de nouveaux services voient le jour. 
Au nord de la métropole lyonnaise, à Rillieux-la-Pape (69), SRP Polyservices a été livré de 57 eSprinter. Pour soutenir cette réception, TotalEnergies s’est chargé de l’installation de 29 bornes de recharge au siège de la société de nettoyage industrielle. 
Le grand fourgon électrique de Renault, critiqué pour son faible rayon d’action, bénéficie d’évolutions techniques. Le Master E-Tech embarque désormais une batterie de 52 kWh procurant une autonomie de 195 km. 
Pour ses clients internationaux, ALD Automotive met sur le marché le "Global Fleet Inventory", un outil de reporting agrégeant l’ensemble des données d’une flotte. 
Clovis Location annonce la nomination de David Moulin au poste de directeur général où il succède à Nathalie Taillefer. Il évoluait depuis 2019 au poste de directeur commercial de Via Location. 
Le constructeur japonais va à rebours du marché en maintenant sa présence sur le segment A avec une proposition thermique. Attendu pour 2022, l’Aygo X mise notamment sur un design audacieux. 
Les principaux opérateurs de recharge pour véhicules électriques se réunissent derrière une même bannière : Afor. Cette nouvelle organisation a pour objectif de défendre les intérêts de la filière et de maintenir une libre concurrence. 
La marque de Wolfsburg agrandit encore sa gamme de véhicules électriques avec l’ID.5, un SUV coupé. Assemblé à Zwickau, en Allemagne, il est placé sous les signes de la connectivité et du digital.
Le loueur de véhicules a reçu l'approbation de son document d'enregistrement par l'Autorité des marchés financiers (AMF). L'introduction de Toosla à la Bourse de Paris se rapproche à grands pas. 
Si les entreprises échappent au malus en optant pour des véhicules fonctionnant à l’E85, elles doivent en revanche s’acquitter de la TVS. Dans le cadre de l’examen du projet de loi de Finances pour 2022, un amendement a été déposé pour l'exonération de cette taxe. 
Pour le troisième trimestre 2021, ALD a annoncé des résultats en hausse de 84 % par rapport à la même période en 2020. Surtout, la marge par véhicule d'occasion s'est envolée à près de 2 000 euros contre une prévision en début d'année de 600 à 900 euros. 
Les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers en entreprises ont chuté de 22,6 % en octobre 2021, à 63 017 unités. Les VUL ont particulièrement souffert alors que les VP électriques et hybrides ont affolé les compteurs. 
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Les véhicules utilitaires légers ne sont plus les laissés pour compte de l’industrie automobile. L’heure est à l’électrification et à la montée en gamme, en attendant l’arrivée prochaine de propositions hydrogène. 
Risque routier : de l’obligation réglementaire au levier de performance
