Les véhicules électriques ont récemment fait l'objet d'une journée-débats organisée par le pôle de compétitivité Mov'eo et l'association Avere France. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que les problématiques posées étaient à peu de choses près les même que celles d'il y a dix ans. "Si les véhicules électriques sont une bonne chose pour les collectivités territoriales au niveau de la lutte contre le réchauffement climatique, il convient aussi de souligner, d'une part, que leur prix est encore élevé et, d'autre part, qu'il y a eu à ce jour relativement peu de bornes de recharge pouvant être financées par l'Ademe qui ont été effectivement installées", a souligné Jean-Luc Moullet, directeur du programme compétitivité et filières industrielles au Commissariat général à l'investissement. (CGI).
En d'autres termes, l'équation économique de la filière doit encore être trouvée. "Mais les choses évoluent dans le bon sens, a poursuit Jean-Luc Moullet. Le prix des batteries ne cesse de baisser." Le nombre de points de charge VE est en outre appelé à monter en puissance. "S'il y en a environ 14000 à ce jour en France, il y en aura sans doute 30000 en 2018 et 100000 en 2020", a aussi rappelé Joseph Beretta, le président de l'Avere France.
