Motul enrichit sa gamme 8100

On le sait, les moteurs Essence turbocompressés à injection directe présentent un certain risque de phénomène de préallumage sporadique dans les chambres de combustion. Ce type de combustion anormale, s’il s’apparente à un bruit métallique sporadique, peut être associé à une courte perte de puissance. Mais, surtout, ce phénomène communément appelé L.S.P.I., pour Low Speed Pre-Ignition, ou également Rumble génère des pics de pression très élevés dans la chambre de combustion pouvant mener à la destruction du piston, et au final du moteur.