Le rechargement par induction des véhicules électriques vient de faire un pas significatif en avant. Et celui-ci a été réalisé au centre de recherche flamand, Flander's Drive. Le 25 juin dernier, plus d'une cinquantaine de personnes, parmi lesquelles des industriels, ont pu découvrir, sur le site, la nouvelle génération de base, mise au point par Bombardier et un consortium de partenaires. Celle-ci sera prochainement testée en condition réelle par quatre villes, à commencer par Bruges.
Bombardier a réussi un véritable tour de force. Contrairement aux solutions concurrentes, dont celle de Qualcomm, la base opère sur un système triphasé et se veut alors plus tolérante quant à l'alignement du véhicule. Autrement dit, là où d'autres nécessitent un positionnement parfait entre l'émetteur d'onde et le récepteur, le produit de Bombardier accepte un décalage multidirectionnel allant jusqu'à 40 cm. Ce qui a tout simplement permis aux partenaires de Flander's Drive de résoudre les problématiques de rechargement en phase de roulage.
En effet, lors des expérimentations, Bombardier est parvenu à procéder au rechargement par induction d'un bus électrique fourni par Van Hool, roulant jusqu'à 70 km/h. Un pilote sera mené en grandeur nature par la ville de Bruges, qui équipera l'une de ses lignes de transport public de zones de rechargement, aménagées sous l'asphalte. "Nous travaillons également avec les communautés de Berlin, de Mannheim et une ville en banlieue de Hanovre, en Allemagne", confiait en marge la présentation Peter Stolte, directeur du développement de Bombardier.
