Journal de l'Automobile. Pouvez-vous nous présenter les spécificités de votre plaque de distribution ?
Yves Delieuvin. Le groupe Delieuvin évolue dans une des plus belles régions de France, où il y a beaucoup d'opportunités si on sait les saisir. Un potentiel qui trouve son origine dans le poids du tourisme. Il faut pouvoir répondre aux attentes de la clientèle et des vacanciers. Pour cela, en plus de l'automobile, nous avons mis en place une politique de service, qui depuis maintenant de nombreuses années est très performante. Nous avons notamment une activité de dépannage, de remorquage et d'assistance alimentés par les agréments que nous avons obtenus pour opérer sur autoroute ainsi que les agréments de la quasi-totalité des sociétés d'assistance. Nous avons dans ce service une quinzaine de collaborateurs qui interviennent de Saint-Maximin jusqu'aux portes de Cannes. Ainsi transitent par nos affaires, tous les automobilistes qui ont besoin d'une assistance, quelle que soit la marque de leur voiture.
JA. Comment parvenez-vous à impliquer vos collaborateurs dans ce projet d'entreprise ?
Y.D. Nous le faisons avec plaisir car je pense qu'outre la vente automobile notre métier tourne autour du service au client. De plus, nous nous sommes aperçus que cette politique permettait de fédérer les équipes autour d'un projet commun. Dans le Sud, il est assez facile d'instaurer ce type de politique car cela fait partie de notre culture. En effet, les collaborateurs savent que l'été est une saison importante et chacun accepte de travailler énormément à cette période car c'est de cette saison que dépend notre année. Nous avons donc assez peu de difficulté à convaincre nos salariés d'éviter de prendre leurs vacances durant l'été pour rester au service du client. Nous avons à ce titre aménagé les horaires et les semaines de travail peuvent être plus longues en été et raccourcies l'hiver.
JA. Et comment cela se traduit-il sur le turn-over des équipes ?
Y.D. Il n'est pas inexistant mais il est très faible. Pour que chacun se sente bien, nous avons établi une pyramide très étroite avec un directeur par marque et un encadrement général pour les trois marques. Il y a une direction marketing, une direction financière et moi-même. Ensuite, il y a des chefs de vente et des chefs d'atelier.
