La scène se déroule en plein mois de novembre 2022 chez un concessionnaire Nissan. À peine vient‑il d’inaugurer ses nouvelles capacités d’exposition de véhicules d’occasion sur un parc dédié que, pour les besoins de la photographie et avec l’aide exceptionnelle de son constructeur, il a déjà entreposé quelques dizaines de produits de la gamme japonaise. Au milieu du lot, le distributeur a constitué un pôle densifié de Leaf pour attirer le chaland vers les offres de voitures électriques.
À l’échelle de la France, à en croire l’agrégation des petites annonces par la plateforme Le Parking, quelque 14 500 VE d’occasion étaient disponibles à l’achat à cette période, soit 9,5 % de plus qu’en novembre 2021. La Nouvelle‑Aquitaine et l’Île‑de‑France étant les régions où les propositions foisonnent le plus. Toujours selon la même source, il apparaît que le mix de l’origine des annonces s’équilibre davantage sur notre marché que chez nos voisins directs. En effet, la répartition de l’offre entre les professionnels et les particuliers était de 68/32 %, contre environ 85/15 % en Allemagne et en Italie et 80/20 % en Espagne et en Belgique. En pleine pénurie de véhicules d’occasion récents, le segment des électriques s’inscrit à contre‑courant. Sur les quelque 14 500 annonces recensées en France, près de 30 % concernaient des exemplaires mis pour la première fois en circulation en 2021 et 23,6 % l’année qui précédait. Globalement, plus de 83,3 % des véhicules exposés sur les sites Internet ont été immatriculés entre 2018 et 2021.
