Stéphane Michel, groupe Michel : "La valeur ajoutée d’un constructeur est l’innovation, pas la distribution"

Journal de l'Automobile : La distribution automobile connait actuellement de profonds bouleversements. Quelle est votre analyse ?

Stéphane Michel : Certains constructeurs imaginent la maîtrise totale de toute la chaîne industrielle, de la production à la commercialisation. Je ne suis pas de cet avis. Je suis en effet convaincu qu’il y aura toujours besoin d’un intermédiaire entre l’industriel et le client final. C’est d’autant plus vrai avec le produit que nous vendons, car la voiture reste encore un bien qui se choisit en fonction des sensibilités des consommateurs. Et je pense que c’est encore plus vrai pour les marques françaises, car elles sont ancrées dans le paysage, les gens ont une histoire avec elles. En outre, cette stratégie efface un peu trop rapidement le travail des équipes commerciales qui sont là pour mettre en avant les produits. Je suis d’ailleurs assez rassuré sur la pérennité de ma vision, car Luca de Meo lui-même, dans vos colonnes, a insisté sur l’importance que représentait le réseau pour un distributeur. Et je note que sur le terrain, la situation du marché va à l’encontre de ce que l’on veut nous faire croire, à savoir que l’automobile ne serait plus qu’un outil pour aller d’un point A à un point B. Pour autant, cela ne veut pas dire que les ventes par Internet ne se feront pas.