Pologne : les ventes de VO importés tardent à repartir de l'avant

Les immatriculations de voitures d'occasion importées en Pologne ont terminé le premier trimestre 2023 sur un repli. Selon le bilan officiel, 173 135 véhicules de seconde main en provenance d'un pays étranger ont repris la route durant la période, soit 3,8 % de moins que l'an passé.

La faute à deux premiers mois qui ont creusé le déficit du marché. 53 156 voitures d'occasion ont débarqué en janvier (-4 %) et seulement 52 854 de plus en février (-9,4 %). La Pologne a signé, en revanche, un mois de mars encourageant. 67 125 voitures d'occasion importées ont trouvé preneur, soit 1,2 % de plus qu'en 2022.

Le diesel perce légèrement

En termes de typologie, les véhicules importés sont plus âgés. La part des voitures d'occasion ayant au moins 10 ans d'ancienneté s'élève à 65,8 % au premier trimestre 2023, contre 63,1 % l'an passé. Cela se fait aux dépends des exemplaires récents. Les VO de moins de 4 ans voient leur pénétration reculer de 8 % à 6,1 % en un an.

Avec quelque 92 900 unités, les véhicules d'occasion fonctionnant à l'essence dominent. Ils ont pesé pour 53,7 % dans les importations du premier trimestre. Toutefois, le bilan montre que leur part a reculé de 1,4 point sur un an.

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Même si les volumes décroissent entre 2022 et 2023, les véhicules diesel renforcent leur présence. Les quelque 73 000 unités comptabilisées (-2 %) font passer cette motorisation de 41,4 % à 42,1 % dans les immatriculations.

Ce sont les autres énergies, notamment électriques, qui gagnent à la fois en volume et en pénétration. Les volumes sont toutefois encore faibles. 3 466 voitures hybrides ont été remises en circulation, soit 17,3 % de plus qu'en 2022 et part de marché de 2 %. 782 voitures électriques (+48,1 %) et 410 hybrides rechargeables (+47,5 %) ont complété le tableau.