Distribution

Les nouveaux réseaux Jeep et Lancia dans les starting-blocks

Publié le 7 juin 2011

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5 min de lecture

Voilà un an, le groupe Fiat résiliait l’ensemble du réseau européen de Lancia, mais également celui de Chrysler Jeep Dodge. Après douze mois de travail et de réflexion, le maillage “nouvelle formule” des deux marques est officiellement entré en fonction le 1er juin dernier. Tour d’horizon.

Pour accompagner le lancement du nouveau réseau Lancia, le constructeur a formé toutes les équipes du réseau en trois mois.

Depuis l’annonce du plan Marchionne qui visait à faire fusionner les réseaux Lancia et Chrysler, et faire s’émanciper les distributeurs Jeep, puis disparaître la marque Dodge du territoire européen, pronostics et inquiétudes allaient bon train. Les spéculations sont désormais terminées. Les négociations aussi. Depuis le 1er juin, Fiat a “inauguré” ses nouveaux réseaux Jeep et Lancia en Europe. Un an après avoir reçu leur lettre de résiliation, les distributeurs de ces quatre marques sont désormais fixés.

Priorité aux sortants chez Jeep

Depuis le 1er juin, le réseau Jeep dispose ainsi de 80 sites de distribution, hors DOM-TOM, contre 71 auparavant, et de 98 réparateurs agréés, contre 90 dans le cadre du précédent contrat. Mais celui-ci va poursuivre son évolution. A la fin de l’année, la marque s’appuiera sur un maillage de 90 points de vente et 110 après-vente. Ce seront alors 54 investisseurs qui se partageront le nouveau réseau, contre 43 en décembre dernier.

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