Les concessionnaires s'aventurent à l'international

L’appétit des distributeurs français est devenu sans fron­tières. Si quelques précurseurs comme les groupes Maurin, RCM, Pautric et CAR Avenue, pour ne citer qu’eux, ont commencé leur internatio­nalisation dans la deuxième moitié des années 2010, c’est aujourd’hui devenu un mouvement de fond.

Car le marché européen de la distribution automobile fait de plus en plus le grand écart. Si le Royaume‑Uni et le nord de l’Europe disposent de géants répartis dans plu­sieurs pays, ce n’est pas du tout le cas en Belgique, au Luxembourg, en Suisse, en Italie et en Espagne, pays dans lesquels la distribution est encore très morcelée avec de relatives petites entités fami­liales.