Leapmotor poursuit son développement en Europe

Encore très peu connue il y a un an et présente uniquement en France, la marque chinoise Leapmotor continue de gagner du terrain en Europe. Depuis septembre 2024, le constructeur, qui est distribué dans le monde entier par Stellantis, sauf en Chine, a en effet ouvert 600 points de vente, dont une centaine en France.

D’ici fin 2025, Leapmotor prévoit de dépasser les 700 points de vente, en ciblant les principaux pays européens du G10 ainsi que les marchés à fort potentiel via des importateurs partenaires. À terme, le constructeur promet un temps de trajet moyen inférieur à 25 minutes pour rejoindre un centre Leapmotor en Europe.

En parallèle, Leapmotor se déploie sur d'autres marchés européens. Depuis quelques semaines, elle a ouvert sept nouveaux marchés. En premier lieu, la marque s'installe en Irlande, avec un premier site à Dublin, via un partenariat avec le distributeur Gowan Auto, également importateur de Stellantis et Honda. Le site ouvrira ses portes en septembre.

Vers un assemblage en Espagne

La marque se développe également en Europe centrale. Elle s’associe au groupe Emil Frey, déjà partenaire en Suisse, pour s’implanter en République tchèque, en Slovaquie, en Slovénie, en Hongrie et en Croatie. Enfin, en Bulgarie, Leapmotor a signé un accord avec SFA Automotive LTD, distributeur de marques du groupe Stellantis.

Ce développement du réseau s'accompagne d'une production européenne. Selon nos confrères espagnols de La Tribuna de la Automoción, l'usine de Saragosse (Espagne) pourrait assembler le SUV électrique du segment C, le B10, troisième modèle de la gamme à être commercialisé en Europe. Ce site assemble déjà les Peugeot 208, Opel Corsa et Lancia Ypsilon.