...pour imposer le groupe Amplitude dans la région troyenne.
Journal de l'Automobile. Commentez-nous le retour en forme de Ford, votre constructeur principal ?
Gerald Richard. Il faut en profiter car l'automobile répond à des cycles. Nous sortons d'une période difficile avec Ford, où le plan produit n'était pas tout à fait adapté à la clientèle européenne (forte demande Diesel à haut rendement). Depuis le lancement des C-Max et S-Max, le constructeur est venu au design. L'ancien président de Ford disait : "Pour vendre des voitures, il faut vendre de belles voitures." Aujourd'hui, c'est fait !
JA. Comme certains de vos confrères, pensez-vous que Ford visait une clientèle trop haut de gamme ?
GR. Pas forcément, car la clientèle Ford n'est pas une clientèle bas de gamme. Nous avons d'une part des véhicules de moyenne gamme, comme la Fiesta qui est technologiquement très aboutie et de grande fiabilité, mais d'autre part, nous proposons aussi le S-Max qui, sur son segment, se place dans la fourchette haute, à plus de 30 000 euros. Notre clientèle est donc montée en gamme. La dernière Mondeo illustre également ce changement puisqu'il n'est pas rare d'être en concurrence avec une Passat ou une Audi A4.
