Cadillac remet en cause ses opérateurs

...dont le siège est à Amsterdam, existe officiellement en Europe. Le choix de la ville hollandaise n'est pas anodin puisque le groupe Kroymans, importateur aujourd'hui de la marque américaine de luxe, est lui aussi hollandais. Après différentes tractations, le groupe de distribution spécialiste de l'importation dans les marques de prestige et GM, propriétaire de Cadillac et distributeur de la marque en Europe depuis 1997, se mettaient d'accord pour confier la distribution de Cadillac au groupe néerlandais. Aujourd'hui, la marque est distribuée à travers 140 concessions dans 17 pays européens dont la France. On compte aujourd'hui 11 distributeurs Cadillac (52 immatriculations en 2003 plus 38 Corvette) dans l'Hexagone, mais ceux-ci pourraient rapidement être remis en cause, comme semble l'indiquer Vincent Renard, nouveau directeur commercial de Cadillac France : "Nous avons hérité d'un réseau existant qui ne convient peut-être pas à l'image que nous voulons donner à Cadillac aujourd'hui. Il s'agit de savoir si ces opérateurs veulent poursuivre ou non avec un importateur privé tel que Kroymans."

Des opérateurs triés sur le volet

Cadillac veut se donner les moyens d'exister. "Nous souhaitons développer un réseau de 25 points de vente pour autant d'opérateurs entre 2006 et 2010", affirme Vincent Renard mise sur "un réseau à la hauteur des produits de luxe tels que les offre Cadillac. C'est aussi pourquoi les nouveaux acteurs seront choisis avec attention et en respect de nos produits." Le directeur commercial a l'intention de trier les futurs opérateurs sur le volet."Il est primordial que nos acteurs du réseau aient une activité pérenne, des affaires rentables et une certaine expérience des marques de luxe." Aussi étonnant que cela puisse paraître, les opérateurs GM n'obtiendront pas prioritairement le panneau Cadillac. "Ceux commercialisant la marque Saab auront notre préférence, mais ce n'est pas une fin en soi. Nous souhaitons avant tout que nos produits aient des vendeurs qui leur soient exclusivement dédiés. Une Cadillac ne se vend pas comme une quelconque voiture", ajoute Vincent Renard. Des normes strictes seront exigées. Il faudra notamment compter 60 000 euros pour un showroom d'un point de vente déjà existant. Un concept "art et science" a notamment été créé par Anne Asensio, directrice du design avancé chez GM, pour habiller les cinq Cadillac Experience Centers qui feront partie du réseau français : cinq showrooms de luxe où tout l'univers de luxe de la marque sera décrit.

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• Cadillac France